國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV誰(shuí)才是王者？

“GL8”，脫口而出。本田奧德賽、艾力紳還并不是第一選擇，因?yàn)檫@倆兄弟是家用為主但可商務(wù)。而寶駿530、寶駿730、宋MAX這些車型，更多是以家用為主，誰(shuí)會(huì)拿來(lái)搞商務(wù)接待？當(dāng)然，你要說(shuō)還有埃爾法、威爾法、奔馳V級(jí)，哪有不是單純的商務(wù)接待了，而是以保姆車的身份存在。

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廣汽傳祺GM8，則可看做是國(guó)產(chǎn)商務(wù)MPV的“GL8”，算是首開(kāi)自主品牌先河，以高端定位切入該細(xì)分市場(chǎng)搶占市場(chǎng)空白。同時(shí)，借助這款車，廣汽傳祺也實(shí)現(xiàn)了轎車、SUV、MPV的C級(jí)高端產(chǎn)品矩陣。

高端入局，GM8 17.68-26.48元的售價(jià)區(qū)間在自主品牌中確實(shí)不能算是低，但無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置更或者說(shuō)是舒適程度，GM8都有一定的亮點(diǎn)，今年11月銷量也達(dá)到了3425輛，入榜前十。

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一、廣汽傳祺GM8智能汽車指數(shù)公布，五項(xiàng)測(cè)試兩項(xiàng)優(yōu)秀

以破局者身份出道，廣汽傳祺GM8經(jīng)得住考驗(yàn)嗎？

今天我們主講智能。近日，i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)2019年第二批測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布，廣汽傳祺GM8正在其中。

要知道，智能汽車的核心點(diǎn)是什么？傳感器，自然不能少。從環(huán)境感知能力來(lái)看，廣汽傳祺GM8全車身一共搭載有包括1顆前視單目攝像頭、4顆360環(huán)視攝像頭、1顆77GHz毫米波雷達(dá)以及12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的18顆傳感器。

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廣汽傳祺GM8所搭載的自適應(yīng)巡航控制ACC、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道偏離報(bào)警LDW、自動(dòng)泊車輔助APS在i-VISTA測(cè)評(píng)中分別拿到了5.3分、8.1分、6.5分和8.3分成績(jī)，對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)為一般、優(yōu)秀、良好、優(yōu)秀。另外，BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)未搭載，成績(jī)?yōu)榭瞻住?/p>

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二、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)評(píng)價(jià)一般，對(duì)靜止目標(biāo)識(shí)別率為0

什么是ACC？簡(jiǎn)而言之就是，打開(kāi)該功能之后，可以代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可。

在i-VISTA測(cè)評(píng)中發(fā)現(xiàn)：當(dāng)前方車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，廣汽傳祺GM8的識(shí)別率為0。也就說(shuō)，當(dāng)開(kāi)啟ACC功能后，如果前方有停止不動(dòng)的車輛（比如前方有車在等紅綠燈），廣汽傳祺GM8并不會(huì)減速，因此用戶不可太過(guò)于相信該功能。

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廣汽傳祺GM8在速度為90km/h時(shí)能識(shí)別到前方30km/h目標(biāo)車減速并穩(wěn)定跟車；在速度為100km/h及110km/h時(shí)雖能識(shí)別到前方30km/h目標(biāo)車并減速，但減速度變化率超過(guò)限值，減速舒適度不佳；在速度為120km/h時(shí)發(fā)出人工接管請(qǐng)求。

可見(jiàn)，廣汽傳祺GM8的ACC只能在90km/h以內(nèi)的速度有效識(shí)別前方車輛并減速，速度越高成功率越低，當(dāng)達(dá)到120km/h的時(shí)候，已經(jīng)不能正常使用。用戶在高速公路使用該功能的時(shí)候要做好隨時(shí)接管的準(zhǔn)備。

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另外，廣汽傳祺GM8在50%橫向重疊場(chǎng)景得3分，得分率100%，試驗(yàn)車輛在重疊率為+50%及-50%均能識(shí)別到目標(biāo)車減速并穩(wěn)定跟車。該車型不具備抬頭顯示及自適應(yīng)限速功能，具備走停功能，且可靜止激活。十分制得分為5.3分，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)獲得M（一般）評(píng)級(jí)，表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

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三、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)優(yōu)秀，但在前方車輛減速時(shí)FCW功能無(wú)效

該項(xiàng)測(cè)試并不僅僅是測(cè)評(píng)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，還有FCW前碰撞預(yù)警功能。也就說(shuō)，當(dāng)前方車輛停止時(shí)，廣汽傳祺GM8首先要對(duì)駕駛員進(jìn)行提示，然后再自動(dòng)剎車。

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在實(shí)驗(yàn)中，廣汽傳祺GM8 FCW功能得0分，得分率0，試驗(yàn)車輛雖在目標(biāo)車靜止及目標(biāo)車低速場(chǎng)景下滿足報(bào)警時(shí)刻要求，但在目標(biāo)車減速場(chǎng)景下報(bào)警時(shí)刻過(guò)小，未起到及時(shí)提醒作用。

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而AEB則是在各個(gè)試驗(yàn)工況下都能拿到100%的得分率，說(shuō)明其自動(dòng)剎車系統(tǒng)是有效的。測(cè)試的速度是從20km/h到60km/h。另外，廣汽傳祺GM8不具備安全帶預(yù)緊功能，具備輔助報(bào)警方式功能，輔助報(bào)警方式為點(diǎn)剎。

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四、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)評(píng)價(jià)良好，彎道工況識(shí)別率為0

LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，顧名思義：就是車輛正常行駛在車道線內(nèi)，如果沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈就行駛出了該車道，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提醒。

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廣汽傳祺GM8在直道車道線中，左側(cè)偏離及右側(cè)偏離時(shí)報(bào)警點(diǎn)均在車道線內(nèi)。而在彎道中的識(shí)別率為0，并且在半徑250m彎道中發(fā)生偏離時(shí)未能報(bào)警，彎道識(shí)別能力不理想。

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另外，試驗(yàn)車輛報(bào)警僅有聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)形式。試驗(yàn)車輛不具備車道保持及車道偏離臨界糾偏功能。

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五、APS泊車輔助系統(tǒng)評(píng)價(jià)優(yōu)秀，雙色標(biāo)線識(shí)別為0

試驗(yàn)時(shí)，廣汽傳祺GM8在雙邊界平行車位、雙邊界垂直車位及斜向車位搜索場(chǎng)景下均能搜索到目標(biāo)車位；在單邊界平行車位及單邊界垂直車位搜索時(shí)僅能搜索到行駛軌跡上邊界車輛后方的目標(biāo)車位，未能搜索到邊界車輛前方的目標(biāo)車位；未能搜索到白色標(biāo)線平行車位及白色標(biāo)線垂直車位。

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小結(jié)：ADAS五大系統(tǒng)，廣汽傳祺GS8有兩項(xiàng)獲得了優(yōu)秀，也并非十分優(yōu)秀，缺陷同樣十分明顯，另外BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)這項(xiàng)配置已經(jīng)很常見(jiàn)了。作為一款車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，售價(jià)范圍在17萬(wàn)到26萬(wàn)之間的MPV車型，日常駕駛變道時(shí)沒(méi)有BSD的輔助報(bào)警，還是稍顯遺憾。廣汽傳祺GM8“破局者”的身份至少在智能方面還得加強(qiáng)才是。