在剛剛過去的六月，各大車企都迎來了“期中考”，其中東風(fēng)日產(chǎn)更像是一個(gè)品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生，始終保持著穩(wěn)定的成績(jī)，并且在轎車和SUV領(lǐng)域也雙雙達(dá)成了銷冠的好成績(jī)。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)公布的6月銷量數(shù)據(jù)顯示，終端實(shí)現(xiàn)銷量101681輛，同比增長(zhǎng)0.8%，而1-6月累計(jì)終端銷量達(dá)532105輛，同比增長(zhǎng)0.3%。

在取得如此傲人的成績(jī)背后，可以說軒逸功不可沒，自1959年誕生至今，軒逸系列經(jīng)過60年時(shí)間淬煉，14次產(chǎn)品更新迭代，始終致力于為家庭用戶提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，軒逸系列也不斷的自我突破，憑借同級(jí)領(lǐng)先的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，銷量從8萬臺(tái)/年一路攀升至47萬臺(tái)/年，勇奪“2018中國(guó)車市總冠軍”。在榮耀封王后，2019年1~6月，軒逸系列又以累計(jì)銷量209,557臺(tái)的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，繼續(xù)全面領(lǐng)跑著中國(guó)的轎車市場(chǎng)。此外也正是因?yàn)樵谲幰莸母咪N量的帶動(dòng)之下，致使整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

不得不說，在進(jìn)入產(chǎn)品生命末期的現(xiàn)款日產(chǎn)軒逸，還能有如此強(qiáng)悍的表現(xiàn)，可見其實(shí)力之醇厚。但是，在當(dāng)下年輕消費(fèi)群體逐漸占據(jù)主導(dǎo)的時(shí)代，不變已然跟不上腳步，也注定會(huì)被市場(chǎng)所淘汰，所以在今年剛剛過去的上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸也迎來了它的全球首發(fā)，這位銷量王者順應(yīng)著當(dāng)下的市場(chǎng)需求進(jìn)行了全新的蛻變。

在7月20日合肥，凹凸君有幸受邀參與東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸的上市發(fā)布會(huì)，去現(xiàn)場(chǎng)感受這位東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)健增長(zhǎng)護(hù)盤者的王者姿態(tài)，讓我們來一起看看，它的這次蛻變究竟帶來了哪些精彩！

撥開表象看本質(zhì)，為什么東風(fēng)日產(chǎn)軒逸會(huì)成功？

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸無論是在每月乘用聯(lián)還是中汽協(xié)的銷量數(shù)據(jù)榜單上，始終都像是一位爭(zhēng)冠的種子選手，它不斷的調(diào)整著自己的節(jié)奏，做著東風(fēng)日產(chǎn)最穩(wěn)健增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)護(hù)盤者，可是它為什么會(huì)在當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)上吃的開，吃的好呢？

答案很簡(jiǎn)單，那就是好看又好開。從2012年開始，軒逸就是市場(chǎng)不容忽視的存在，它一直堅(jiān)持低油耗、駕乘舒適的家轎風(fēng)潮，最終，這等初心也為中國(guó)近300萬家庭帶來幸福。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的成功，也許不僅僅是因?yàn)樗瞄_，好用，更多的是它立足于家轎市場(chǎng)所帶來的幸福初心，并且不斷的強(qiáng)化自己的優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)時(shí)勢(shì)的去改變?nèi)ビ舷M(fèi)者的需求，并完美的與消費(fèi)者達(dá)到平衡的契合，這些也許也正是它成功的關(guān)鍵所在，而現(xiàn)在的軒逸也正式迎來了它新的變更，用更好的姿態(tài)去順應(yīng)當(dāng)下的需求，那么這次它變的又如何呢？

曾經(jīng)的“暖大叔”已成了如今的潮男。

第14代軒逸共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格10.90萬元～14.30萬元。就整體風(fēng)格來看曾經(jīng)的軒逸拋棄了“暖大叔”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，轉(zhuǎn)變?yōu)楦訒r(shí)尚年輕的“潮男”外形，并且第14代軒逸也直接將自家很受歡迎的中級(jí)車天籟的外觀設(shè)計(jì)給搬了過來，因此在網(wǎng)上也是一度引起了熱議，并冠以“小天籟”的名字，足見其在外形上獲得了不小的改變。

外觀上新軒逸采用的是與天籟相同的全新V-motion 2.0設(shè)計(jì)語言，整體造型偏向運(yùn)動(dòng)個(gè)性化。整個(gè)前臉呈現(xiàn)出標(biāo)志性的大V型蜂窩狀進(jìn)氣格柵，前臉極具辨識(shí)度，既有動(dòng)感的靈動(dòng)又沒有過分的個(gè)性張揚(yáng)，并且下方的L型霧燈設(shè)計(jì)，使其下方包圍頗具運(yùn)動(dòng)感線條，與前大燈組相互呼應(yīng)。

我們?cè)賮砜纯窜嚿淼膫?cè)面，第14代軒逸整車采用了類似于半懸浮式車頂設(shè)計(jì)，在C柱的位置上還用一抹黑色的裝飾線來起到進(jìn)行分割車頂?shù)囊曈X效果，使得車身看上去更加的輕盈動(dòng)感。而尾部的造型與天籟基本一致，采用扁平化元素和車尾燈造型的美化，從整體效果來看，相較與上代中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格還是有著不一樣的感官效果。

車身尺寸方面，此次新一代軒逸在整車的尺寸上都相對(duì)應(yīng)的做了加強(qiáng)，第14代軒逸的車長(zhǎng)為4641mm，寬度為1815mm，軸距為2712mm，相比起第13代軒逸的4631mm車長(zhǎng)和1760mm的寬度以及2700mm軸距，分別長(zhǎng)度增加了10mm、寬度增加了55mm和軸距的12mm。 我們從這個(gè)尺寸上還是可以看到此次第14代軒逸在車身尺寸方面所帶來的誠意，也許有人的人要問，為什么在高度上沒有增加反而有所減少呢！凹凸君這里要解釋下，因?yàn)樯厦嬲f外觀的時(shí)候就說到了，第14代軒逸在設(shè)計(jì)中帶有溜背的元素，所以這個(gè)高度問題也就很好解釋了。

數(shù)據(jù)來源：汽車之家

我們?cè)賮砜纯磧?nèi)飾方面，如果說外觀沿襲了天籟的設(shè)計(jì)，只是讓人覺得眼前一亮，那么第14代軒逸的內(nèi)飾就有點(diǎn)讓人感覺到驚艷了。懸浮式的中控屏搭配Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)凸顯了科技感，而D型運(yùn)動(dòng)方向盤的多功能按鍵布局也與全新天籟一致，仿佛有幾分高檔車感覺，另外在內(nèi)飾顏色方面第14代軒逸采用了棕色加黑色的雙色內(nèi)飾，在檔次感和年輕化的氛圍上可以說很有feel。并且在乘坐感受上，一直以來軒逸的舒適性都是極好的，號(hào)稱“移動(dòng)大沙發(fā)”，這里也就不過多贅述了。

而在安全方面，得益于日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)更長(zhǎng)、更寬的底盤結(jié)構(gòu)，第14代軒逸擁有1.254豪華車寬高比，實(shí)現(xiàn)0.26Cd超低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，1.5GPa UHSS高剛性車身結(jié)構(gòu)，讓駕駛安全更有保障。此外新車具備四大智能科技，集成動(dòng)態(tài)模塊、超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)、油門誤踩智能糾正、智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，在生活常見駕駛安全中均起到了有效保護(hù)和預(yù)警，可以說第14代軒逸給消費(fèi)者構(gòu)筑了一個(gè)十分完善的安全“堡壘”。

而動(dòng)力方面新車依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)CVT變速箱，最大功率102kW,最大扭矩169Nm，并且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這套動(dòng)力系統(tǒng)主要舒適性高，并且換擋平順沒有頓挫感，同時(shí)在油耗方面也同樣很出色，綜合工況油耗僅4.9L/100km起。

總體來說，新款軒逸成功的繼承了老款軒逸的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又為了開拓和維持年輕消費(fèi)群體而進(jìn)行了一些調(diào)整和改變。并且這些種種的改變也和東風(fēng)日產(chǎn)一直所述說的“人·車·生活”理念相契合，而上市發(fā)布會(huì)的最后那段家庭模特走秀，也正是向我們展示了它所要傳遞的家庭幸福的含義。

寫在最后：

對(duì)于此次第14代軒逸的上市，它不僅僅是現(xiàn)款軒逸的“替代品”，更多的是在外觀上、內(nèi)飾上以及配置上都進(jìn)行了不小的變化和提升。

雖然較于現(xiàn)款軒逸而言，在價(jià)格上雖有一些浮動(dòng)，但是新車更新?lián)Q代之后依舊擁有強(qiáng)大的品質(zhì)，并且滿足當(dāng)下國(guó)六排放政策的標(biāo)準(zhǔn)，相信這些種種的改變?cè)谟袭?dāng)下年輕消費(fèi)群體的同時(shí)，還會(huì)繼續(xù)助力東風(fēng)日產(chǎn)在未來的銷量上迎來新的高峰。