皮卡，相信這對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生，因?yàn)闊赡簧系拿绖r(shí)不時(shí)的就會(huì)蹦出剛毅勇猛的美式大皮卡讓我們?yōu)橹V迷。相比美國(guó)皮卡文化的開(kāi)放，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，因?yàn)樗?jīng)是高排放、重污染的車型，遭到了相關(guān)政策對(duì)它的限制，所以皮卡在國(guó)內(nèi)的待遇上多少顯得有些尷尬了。城市禁行、15年強(qiáng)制報(bào)廢這些種種政策的限制也讓皮卡離我們的日常生活越來(lái)越遠(yuǎn)。但是隨著相關(guān)政策對(duì)皮卡路權(quán)的逐漸開(kāi)放和自駕游文化的帶動(dòng)，皮卡憑借能拉能跑、性價(jià)比高以及可塑性深等特點(diǎn)也開(kāi)始逐漸進(jìn)入尋常百姓的購(gòu)車視野中來(lái)。
不過(guò)放眼當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，能真正符合的車型卻很少。像猛禽F-150、坦途等進(jìn)口高端皮卡的確很豪華，但是動(dòng)輒四五十萬(wàn)的售價(jià)，可不是尋常百姓可以負(fù)擔(dān)起的。再放眼合資品牌的車型能入法眼的也是寥寥無(wú)幾，它們不僅在做工和靜音性上略顯粗糙，在性價(jià)比上也不是很盡如人意，難道國(guó)內(nèi)就沒(méi)有性價(jià)比高的皮卡產(chǎn)品嗎？
作為中國(guó)皮卡的絕對(duì)老大，長(zhǎng)城皮卡也作出了史無(wú)前例的前瞻性舉動(dòng)：推出首款互聯(lián)網(wǎng)皮卡——風(fēng)駿7。而就在7月24日，凹凸君也有幸受邀參與中國(guó)首款柴油國(guó)六皮卡——風(fēng)駿7安徽合肥上市發(fā)布會(huì)，去一睹中國(guó)高性價(jià)比皮卡產(chǎn)品的硬實(shí)力，讓我們來(lái)具體看一看。
如果哈弗是長(zhǎng)城崛起的標(biāo)志，那皮卡就是長(zhǎng)城的根基了
哈弗H6相信不用凹凸君多說(shuō)你也很熟悉了，雖然現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車發(fā)跡于SUV領(lǐng)域，其實(shí)最早它還是靠著皮卡起家的，可以說(shuō)皮卡就是長(zhǎng)城汽車的根基。時(shí)間追溯到1994年，那時(shí)候因長(zhǎng)城生產(chǎn)的轎車上不了目錄，掌門魏建軍將目光轉(zhuǎn)向皮卡領(lǐng)域并決定放手一搏，正是這一重要的決定，也促使著本來(lái)在政策夾縫中較難生存的長(zhǎng)城汽車一舉在業(yè)內(nèi)站穩(wěn)了腳。
并且從1996年長(zhǎng)城第一輛皮卡迪爾Deer下線到1998年，由于市場(chǎng)定位的準(zhǔn)確，在不到兩年時(shí)間里，長(zhǎng)城皮卡不僅在政策嚴(yán)格管控的縫隙中生存下來(lái)，還一度成為了市場(chǎng)上的銷量霸主。
在此后的21年里，長(zhǎng)城皮卡在皮卡銷量冠軍的位置上也沒(méi)有下來(lái)過(guò)，并且憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品力引起的口碑宣傳，潛移默化的帶動(dòng)了消費(fèi)者對(duì)它的品牌認(rèn)可。作為出口最早的汽車品牌，長(zhǎng)城皮卡的銷售網(wǎng)絡(luò)路徑也因此衍生到了多個(gè)海外市場(chǎng)，現(xiàn)已遍布澳洲、南美、東南亞、中東和非洲等100多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，累計(jì)出口超30萬(wàn)輛，全球用戶累計(jì)突破150萬(wàn)，并且長(zhǎng)城皮卡甚至是被印制在古巴錢幣上，足見(jiàn)它的影響力非同小可。
此外，在海外市場(chǎng)上的成功經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品回饋也很好的反哺著國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，同時(shí)成為滋養(yǎng)本土產(chǎn)品優(yōu)化動(dòng)能。由此來(lái)看，在海外市場(chǎng)和本土市場(chǎng)相輔相成的生態(tài)鏈中，長(zhǎng)城皮卡不僅將皮卡產(chǎn)品不斷的進(jìn)行著輸出，也更好的為長(zhǎng)城在全球化的布局上塑造了良好的品牌形象。
皮卡+生活=可塑性強(qiáng)？
當(dāng)皮卡融入到生活中，文化就開(kāi)始要生根發(fā)芽，在開(kāi)篇中我們說(shuō)到了國(guó)外的皮卡文化，這在大洋彼岸的美國(guó)這方面確實(shí)玩的很666。在美國(guó)，皮卡就像是一位家庭成員，承載著生活中的每一個(gè)點(diǎn)，生活、學(xué)習(xí)、工作、旅游、甚至是文化等等。雖然目前在國(guó)內(nèi)，受政策和認(rèn)知限制，皮卡文化幾乎為“0”。但是隨著政策的逐漸開(kāi)放以及風(fēng)駿7的到來(lái)，相信在未來(lái)我們也不會(huì)玩的比美國(guó)差，而在性價(jià)比上我們也不會(huì)比它們?nèi)醯侥睦锶ィ驗(yàn)轱L(fēng)駿7不僅有SUV化的潮流設(shè)計(jì)、媲美轎車的內(nèi)飾細(xì)膩程度，同時(shí)具有越野車般的性能和時(shí)下流行的互聯(lián)網(wǎng)科技。
風(fēng)駿7引入了時(shí)下流行的互網(wǎng)聯(lián)概念，搭載與科大訊飛共同研發(fā)的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可提供在線導(dǎo)航、在線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等多種功能。對(duì)著屏幕說(shuō)“風(fēng)駿你好＋指令”，無(wú)需動(dòng)手即可實(shí)現(xiàn)音樂(lè)播放、路線導(dǎo)航、查詢天氣、閱讀新聞等功能，這些功能甚至比有些同價(jià)位的SUV還要多，做到徹徹底的釋放雙手從而更加專注于駕駛。
其次在舒適性和安全配置上，風(fēng)駿7配備了包括博世第9代ESP、倒車影像、6安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈和前排座椅加熱等功能，在被動(dòng)安全防護(hù)以及艱難路況上它表現(xiàn)的游刃有余，這方面比同價(jià)位的上汽大通T60等中國(guó)品牌要顯得更貼心了。
最后在動(dòng)力上，風(fēng)駿7柴油國(guó)六搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4D20M發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，以經(jīng)濟(jì)節(jié)油、靜音出眾、品質(zhì)可靠而著稱，被稱為“強(qiáng)動(dòng)力綠靜節(jié)油王”。它在兼顧大功率高扭矩，動(dòng)力充沛的同時(shí)還能有效的節(jié)省油耗。風(fēng)駿7柴油國(guó)六最大功率可達(dá)115kW/4000rpm，峰值扭矩345Nm/1400-2800rpm，多拉快跑的同時(shí)，這款車的油耗也備受稱道。其兩驅(qū)車型每百公里油耗低至7.6L，四驅(qū)車型更是每百公里油耗低至7.9L，這樣的油耗還是極具性價(jià)比的。
相比豐富的配置，風(fēng)駿7在外觀內(nèi)飾以及價(jià)格上怎么樣？
風(fēng)駿7采用一體化怒獅造型設(shè)計(jì)，六邊形鍍鉻中網(wǎng)搭配一體式晶鉆大燈，整車視覺(jué)感威猛彪悍，沖擊力極強(qiáng)，頗具歐美大皮卡的狂野氣勢(shì)，下沉式前側(cè)窗、寬大的一體式輪眉，勾勒出性感肌肉線條，動(dòng)感十足。
作為第一個(gè)真正把內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提升到乘用車級(jí)別的皮卡車型，風(fēng)駿7內(nèi)飾精致豪華，搭配9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側(cè)門板軟皮包覆、自動(dòng)空調(diào)等配置，給人舒適駕乘體驗(yàn)，可媲美專業(yè)級(jí)SUV。
不只是外觀內(nèi)飾上極具性價(jià)比，在價(jià)格上也是十分的親民，長(zhǎng)城風(fēng)駿7有4款車型，根據(jù)貨箱的長(zhǎng)度，又有兩驅(qū)的標(biāo)準(zhǔn)貨箱，兩驅(qū)長(zhǎng)貨箱，四驅(qū)長(zhǎng)貨箱，三種類型，總共12款車型。售價(jià)區(qū)間為9.28~13.88萬(wàn)元。
單從售價(jià)上來(lái)看，長(zhǎng)城風(fēng)駿7柴油版的皮卡價(jià)格并不貴，10萬(wàn)元級(jí)別，也就是合資緊湊型車的價(jià)格區(qū)間。但是長(zhǎng)城風(fēng)駿7柴油版皮卡所帶給消費(fèi)者的體驗(yàn)，也是與其他車型完全不一樣的感受，并且鑒于目前市面上，能夠滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油版皮卡車型并不是很多，所以長(zhǎng)城風(fēng)駿7柴油版皮卡的推出，也算是搶得市場(chǎng)先機(jī)。
寫在最后：
現(xiàn)在你不必再羨慕別人的皮卡了，因?yàn)閺娘L(fēng)駿7的特質(zhì)來(lái)看，我們有理由相信，大伙想要的皮卡，長(zhǎng)城已經(jīng)給予了。長(zhǎng)城皮卡，作為中國(guó)第一家也是唯一一家同時(shí)擁有汽柴油國(guó)六皮卡車型的品牌，它必將扛起皮卡領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，引領(lǐng)著中國(guó)皮卡的綠色消費(fèi)以及助力打贏國(guó)家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
相信未來(lái)，在那些拖著房車、帶上家人一起出游的幸福場(chǎng)景中，也能夠看到長(zhǎng)城皮卡的身影。
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