什么是自動變速箱異響？

自動變速箱異響是指：汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，自動變速箱內(nèi)始終有異常響聲，或是車輛在行駛中自動變速箱有異響，停車掛空擋后異響消失。

自動變速箱異響故障現(xiàn)象

故障現(xiàn)象：車子在怠速、行駛、高負(fù)荷行駛過程中，聽到變速箱有異響，甚至很大的噪音，在擋位切換時(shí)有無節(jié)奏、沉悶的響聲。

導(dǎo)致變速箱異響的主要原因：

1、軸承損壞；

2、風(fēng)輪盤損壞；

3、差速器損壞；

4、銅套絞壞；

5、換檔執(zhí)行元件損壞；

6、行星齒輪機(jī)構(gòu)燒蝕；

7、中間齒輪多輪齒輪軸損壞；

8、油泵因磨損過甚或自動變速器油面高度過低、過高；

9、液離變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向離合器等損壞；

自動變速箱常見的四種異響

變扭器異響

大多數(shù)變扭器是由泵輪、渦輪導(dǎo)輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪，像奇瑞風(fēng)云ZF-4HP14變速箱。自動變速箱體內(nèi)一個(gè)離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發(fā)動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)。

因?yàn)樵赑檔和N檔時(shí)，整個(gè)變扭器一起在旋轉(zhuǎn)，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時(shí)踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時(shí)變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現(xiàn)，但又不存在于N、P檔，這是應(yīng)該檢查變扭器。

另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩(wěn)行駛時(shí)，變扭器內(nèi)部元件沒有相對運(yùn)動，異響可能消失。

油泵異響

油泵異響有這樣的規(guī)律：異響隨著壓力的變化而變化。箱帕薩特01N變速箱油泵有異響，把自動變速箱所在的檔位全部入完，并相應(yīng)改變其發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，如果異響一直存在的話，我們可以排除傳動機(jī)構(gòu)上的元件產(chǎn)生異響。

在檢查油泵之前，可以通過一些測試來判斷，調(diào)節(jié)主油壓，如果異響隨著主油壓變化而變化，那時(shí)說明油泵有故障。油泵的異響也可能是由于油格堵塞造成的，我們可以用油壓表來盤點(diǎn)這種類型的問題，如果是油格堵塞而造成的油泵異響，擋負(fù)荷增加引起油壓增加時(shí)，油壓表的指針將會波動很大，起伏不定。

差速器異響

差速器連接的是半軸/車輪，這種異響隨著車速的變化而變化，它并不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位的影響，僅僅受到車速的影響。

另外，安裝問題也會造成主減速器異響。

行星系異響

這種類型的異響往往和檔位有著密切的關(guān)系，我們知道檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動比獲得。兩個(gè)同方向、同速度，沒有相對運(yùn)動的元件不會產(chǎn)生異響。

在3檔，自動變速箱傳動比是1:1，整個(gè)行星系沒有相當(dāng)于運(yùn)動的元件，然而，這種異響在3檔將會消失，在其他檔位，整個(gè)行星系的元件將產(chǎn)生相當(dāng)對運(yùn)動，異響通常在這些檔位出現(xiàn)。也就是說，行星系異響和單位有關(guān)。

提醒車主：自動變速箱一旦出現(xiàn)異響，車主要及時(shí)將其送修，如出現(xiàn)變速箱有故障時(shí)，如果車主并未在意繼續(xù)使用車輛，最后可能會導(dǎo)致車輛不走車，甚至整個(gè)變速箱報(bào)廢。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時(shí)將其送往正規(guī)的自動變速箱維修廠進(jìn)行維修，以免因小失大。

自動變速箱異響維修案例：

奔馳變速箱異響維修案例

凱迪拉克變速箱異響維修案例

雷克薩斯變速箱異響維修

傳星專業(yè)的維修團(tuán)隊(duì)

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