帕薩特330精英版和凱美瑞2.0豪華版這兩個(gè)車其實(shí)沒有什么好糾結(jié)的。這兩款車完全不是一個(gè)路子，雖然都是比較主流的合資品牌中級車，但他們的側(cè)重點(diǎn)以及主體客戶的用車需求卻截然不同。就像同樣是一個(gè)班里的兩個(gè)學(xué)生人緣都很好，但一個(gè)活潑開朗，一個(gè)穩(wěn)重大方。

凱美瑞2.0升豪華版指導(dǎo)價(jià)為19.98萬，從上市之初到現(xiàn)在一直都沒有什么優(yōu)惠，價(jià)格非常堅(jiān)挺，但銷量反而出奇的好，目前能夠做到這一點(diǎn)的也就只有豐田了。隨著他的大哥亞洲龍的上市，目前凱美瑞多少有點(diǎn)小優(yōu)惠，在我們山東地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，裸車價(jià)格在19.58萬上下。而帕薩特330TSI精英版指導(dǎo)價(jià)為21.79萬，雖然比凱美瑞豪華貴不少，但是優(yōu)惠力度卻比凱美瑞打不少，

這兩款車的動(dòng)力完全不是一個(gè)檔次，凱美瑞是2.0自然吸氣，帕薩特是2.0渦輪增壓，凱美瑞是平順的CVT變速箱，帕薩特是動(dòng)力傳輸效率較高的濕式雙離合。官方給出的數(shù)據(jù)，凱美瑞2.0自吸是178馬力，帕薩特330是186馬力，但實(shí)際凱美瑞給出的是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，帕薩特給出的是輪上數(shù)據(jù)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)帕薩特要比凱美瑞馬力大的更多，動(dòng)力也要好更多。

但是凱美瑞雖然動(dòng)力差，但是這套動(dòng)力總成可靠性高，而且保養(yǎng)便宜，能夠吃粗糧，所以相對而言除了動(dòng)力差之外其他都是優(yōu)勢，比較適合對動(dòng)力要求不高，追求省心省錢的準(zhǔn)車主。330版本的帕薩特動(dòng)力是它的強(qiáng)項(xiàng)，但就算是濕式雙離合變速箱也有很多問題，你可以問一下修車的師傅就知道雙離合的故障率要比其他變速箱高很多。而且第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)多了還是會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，雖然不是什么大毛病，但確實(shí)也挺頭疼的。在省心方面帕薩特跟凱美瑞比可以說是完敗，但是他在動(dòng)力輸出上有絕對的優(yōu)勢。

這兩款車的配置其實(shí)都不低，作為日常家用都足夠了。但配置確實(shí)還是存在著很大的不同，而且側(cè)重點(diǎn)也不一樣。凱美瑞在安全配置方面更占有優(yōu)勢，主要是因?yàn)門NGA架構(gòu)下主被動(dòng)安全配置都很出色，TSS第二代安全系統(tǒng)也是凱美瑞的標(biāo)配。凱美瑞比帕薩特330精英多了后排側(cè)氣囊，膝部氣囊，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，ACC自適應(yīng)巡航，HUD抬頭顯示，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，外后視鏡電動(dòng)折疊以及彩色行車電腦燈配置。可以看出凱美瑞主要是在安全配置方面更加出色，比帕薩特多出的都是與安全有關(guān)的。安全配置方面多多益善，作為一款家用車凱美瑞做的真的非常優(yōu)秀。

而帕薩特?fù)窠厝徊煌鳛橐豢钌虅?wù)屬性比較高的車型。帕薩特在舒適配置以及彰顯豪華型的配置方面更勝一籌。他比凱美瑞豪華版多出了駕駛模式切換，可開啟式全景天窗，副駕駛座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅電動(dòng)加熱，兩個(gè)揚(yáng)聲器，轉(zhuǎn)向輔助燈，車內(nèi)氛圍燈，后排獨(dú)立空調(diào)等配置。豪華性以及舒適性配置非常亮眼，無論是接待客戶還是家用，面子上都會(huì)更過得去，乘坐起來便利性以及舒適性也都更出色。

總體來說帕薩特和凱美瑞完全是不同取向的兩款車。凱美瑞明顯更加適合家用，維修保養(yǎng)更加便宜，故障率更低，而且安全性更高，比較適合家用代步。帕薩特則更有商務(wù)屬性和豪華屬性，開起來隔音降噪方面更好，體面的配置更多。到底買哪個(gè)要看你的側(cè)重點(diǎn)以及需求。

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