每次說到上十萬的車型就感到貧窮限制了自己的想象，搞不懂為什么會有這么昂貴的摩托車，這些車貴又貴在了哪兒，相信很多人也是感到疑惑。在一般人看來這樣級別的車型外觀一定很拉風(fēng)，其實(shí)配置動力更是出色，總是能夠給到你意想不到的驚喜，就好比今天我們所要說到的這款寶馬C 650 GT，這踏板騎出去倍有面，44kw雙缸水冷，做工精致配置豪華，14.37萬。

C 650 GT的辨識度很高，放在普通踏板車中儼然就是一款龐然大物。車身長度為2218mm，寬度為916mm，高度為1411mm，軸距為1591mm，整車的質(zhì)量更是達(dá)到了262kg，放在一般車型中不稀奇，但是這可是一款踏板車。

該車在配置方面非常出眾，LED大燈，LED日間行車燈，照明出色且辨識度極高。電動多段可調(diào)節(jié)風(fēng)擋尺寸非常大，可以根據(jù)騎手進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計(jì)非常親切。而儀表盤采用了指針與液晶屏搭配的形式，數(shù)據(jù)顯示清晰直觀，對于騎手來說能夠起到更好的輔助作用，實(shí)用性很強(qiáng)。

分體式座椅能夠?yàn)槌丝蛶順O佳的舒適度，前低后高的設(shè)計(jì)為駕駛員提供了面積與高度可觀的靠背。該車前剎車配備了雙盤式，搭載日信品牌的對向雙活塞卡鉗和ABS防抱死系統(tǒng)，后剎車采用單盤式，搭配日信品牌單向雙活塞卡鉗和ABS防抱死系統(tǒng)。避震為前倒立式減震后單筒液壓減震，行駛中的路感很不錯(cuò)。

動力部分，C 650 GT搭載了一臺并列雙缸水冷四沖程發(fā)動機(jī)，最大功率44kW(60Ps)/7750rpm，最大扭矩為63Nm/6000rpm，在配置與做工上絲毫沒有縮水，做工精致，品質(zhì)更高。