日前，與“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”齊名的“國(guó)際引擎年度大獎(jiǎng)”正式揭曉，該獎(jiǎng)是由英國(guó)著名出版社UKiP Media & Events早1999年所創(chuàng)辦，如今已經(jīng)是第20屆了，是全球范圍內(nèi)影響力比較大的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)之一。評(píng)比過(guò)程主要考察發(fā)動(dòng)機(jī)多方面的性能，例如動(dòng)力的輸出、油耗、穩(wěn)定性、NVH等多項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)不同排量分級(jí)別進(jìn)行評(píng)選，得出了該級(jí)別當(dāng)中最好的發(fā)動(dòng)機(jī)排名。下面，我們就一起來(lái)看看各個(gè)級(jí)別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)到底是哪些吧。

純電動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)別

獲獎(jiǎng)機(jī)型：特斯拉純電動(dòng)力系統(tǒng)

代表車(chē)型：特斯拉Model S、Model X、Model 3

特斯拉為何能夠“鶴立雞群”受到眾多消費(fèi)者的追捧，其最大的原因就是其搭載的先進(jìn)的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)悍，而且充電時(shí)間短、電池衰減少、續(xù)航里程遠(yuǎn)，并且整體的穩(wěn)定性表現(xiàn)也比較出色，所以當(dāng)之無(wú)愧是當(dāng)前最好的汽車(chē)純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量1L以下級(jí)別

最佳發(fā)動(dòng)機(jī)：

代表車(chē)型：大眾Up 、高爾夫GTI、POLO、奧迪A1

大眾1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力達(dá)到了115匹，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等方面均有較為出色的表現(xiàn)，相比進(jìn)入“沃德十佳”的福特1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，大眾的這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)綜合表現(xiàn)更加均衡，所以在“國(guó)際引擎年度大獎(jiǎng)”當(dāng)中，其力壓福特1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，拿下了同級(jí)別最佳的稱(chēng)號(hào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量1L-1.4L級(jí)別

最佳發(fā)動(dòng)機(jī)：

代表車(chē)型：標(biāo)致208、308、2008、雪鐵龍C4、DS3

標(biāo)致雪鐵龍生產(chǎn)的這款1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在很多車(chē)型身上都可以看到，除了標(biāo)致和雪鐵龍的車(chē)型有搭載之外，DS、歐寶等品牌也有采用該款發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然動(dòng)力性能表現(xiàn)也不算十分的出眾，但在綜合表現(xiàn)和穩(wěn)定性表現(xiàn)上面，該款發(fā)動(dòng)機(jī)卻廣受好評(píng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.4L-1.8L級(jí)別

最佳發(fā)動(dòng)機(jī)：

代表車(chē)型：寶馬i8

有人說(shuō)寶馬把一臺(tái)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)賣(mài)到了200萬(wàn)的價(jià)格是嚴(yán)重虛高，但當(dāng)你發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電機(jī)能迸發(fā)高達(dá)347匹馬力的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的強(qiáng)悍了。值得一提的是，這套小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅有著強(qiáng)悍的性能輸出，也有著極低的燃油經(jīng)濟(jì)性，比起市面上眾多混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)更加出眾。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8L-2L級(jí)別

最佳發(fā)動(dòng)機(jī)：

代表車(chē)型：保時(shí)捷718 Boxster、718 Cayman

目前市場(chǎng)上優(yōu)秀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)非常的多，并且搭載的車(chē)型也是非常的多，但保時(shí)捷生產(chǎn)的這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力卻達(dá)到了300匹，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的表現(xiàn)同樣較同級(jí)車(chē)型要出色，所以擊敗一干2.0T車(chē)型，問(wèn)鼎該級(jí)別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜榜首位置。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量2L-2.5L級(jí)別

最佳發(fā)動(dòng)機(jī)：奧迪 2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

代表車(chē)型：奧迪TT RS 3、RS Q3

排量為2.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不多見(jiàn)（自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)就比較多是采用2.5L排量的），而奧迪的這款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)如何呢？其實(shí)它的數(shù)據(jù)還真的蠻強(qiáng)悍的，其最大輸出馬力高達(dá)400匹，扭矩峰值達(dá)480牛米，性能表現(xiàn)甚至超越了不少3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.5L-3L級(jí)別

最佳發(fā)動(dòng)機(jī)：

代表車(chē)型：保時(shí)捷 911系列

作為世界上最經(jīng)典的跑車(chē)之一，保時(shí)捷911的性能向來(lái)不俗，而其近年來(lái)拋棄傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)同樣沒(méi)有讓人失望。該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有著較強(qiáng)的動(dòng)力輸出（最高可帶450匹），而且還有這較出色的升功率，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力輸出平穩(wěn)性等方面也有比較出色的表現(xiàn)，所以，保時(shí)捷911能夠被越來(lái)越多的人喜歡，這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是功不可沒(méi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量3L-4L級(jí)別

最佳發(fā)動(dòng)機(jī)：法拉利 V8 3.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

代表車(chē)型：法拉利 488系列

在3L-4L排量的級(jí)別，向來(lái)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較多，但近年來(lái)各大車(chē)企也開(kāi)始推出更多的這個(gè)級(jí)別的渦輪增壓版本，其中性能最為強(qiáng)悍的當(dāng)屬法拉利的這款3.9T的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，其最大輸出馬力達(dá)到了驚人的721匹，最大扭矩達(dá)到了770牛米，可謂是將性能壓榨到極致。正是因?yàn)楫惓３霰姷男阅芎洼^好的穩(wěn)定性表現(xiàn)，其不僅拿下了3L-4L級(jí)別最佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)，還獲得了全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)、年度最佳高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量4L以上級(jí)別

最佳發(fā)動(dòng)機(jī)：法拉利 V12 6.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

代表車(chē)型：法拉利 812 Superfas

法拉利的這臺(tái)V12 6.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是本屆“國(guó)際引擎年度大獎(jiǎng)”當(dāng)中唯一登上榜首的一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由此也可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨向已經(jīng)完全開(kāi)始傾向于渦輪增壓了（未來(lái)渦輪增壓也將變成純電動(dòng)了）。法拉利的這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了12個(gè)氣缸并且采用了V形的結(jié)構(gòu)，最大馬力能夠達(dá)到800匹，最大扭矩達(dá)到718牛米，相比歷史上的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)十分明顯。