“說走就走的旅行”、“世界那么大我想去看看”頻繁出現(xiàn)在熱搜榜上。在國內，如此灑脫的人生足以讓你成為網紅，而在國外，這就是最日常的生活?；叵朐谟畹哪菐啄辏掳嗪竽蒙媳嘲┰椒比A都市，驅車趕往郊外，就可以開始自己愜意的周末之旅?！奥眯小本秃孟窦页１泔?，唾手可得卻依然格外美味。

所以不難發(fā)現(xiàn)，在歐洲滿大街跑的都是瓦罐車，因為它空間大，駕駛起來更舒適，最重要的還是它能讓你來N場說走就走的旅行。

不過在國內如火如荼的汽車市場里，旅行車的使用氛圍如今也在逐步回暖。中國消費者已經慢慢看到旅行車的優(yōu)勢，相信跨界旅行車駿派CX65在這過程中更會獲得消費者的喜愛，因為其更符合當下年輕人的審美。

它的外觀出自世界三大設計公司之一的IDG設計公司，由前蘭博基尼的設計總監(jiān)菲利普主刀設計，在設計中融入了跑車的動感，又兼具轎車的精準操控和舒適感、SUV的通過性和MPV的大空間，為用戶創(chuàng)造了全新的旅行車體驗。

17吋大輪轂，172mm的大離地間隙，再加上車頂霸氣的行李架設計，將其旅行車的獨特身份用前衛(wèi)、運動的方式表現(xiàn)得淋漓盡致。此外，最大擴展容積高達1503L的超大后備廂空間，把家搬上旅途也不再是難題。而6-7萬價格區(qū)間里的旅行車，也是駿派CX65獨一份的，想想以往那些動輒30萬的旅行車，實在不親民。

動力上采用1.5L自然吸氣發(fā)動機配合5速手動變速箱的黃金搭檔，足夠應對日常使用，且工信部油耗僅為5.8升/百公里。此外，有消息稱，駿派CX65自動檔車型計劃將于2018年年底上市，搭配7速濕式雙離合變速箱，并帶有運動檔。

另外，在細節(jié)處理方面，駿派的鈑金工藝確實處理得可圈可點，例如大燈與車身拼接縫均勻、嚴密，而車門與車門同樣縫隙較小，這種水平不但在6、7萬上的車上難得一見，不少合資車型都不一定能做到。

設計者菲利普在采訪中曾說過：“我們要把自己想象成為造夢者，我們的目的就是要讓中國消費者的汽車夢想成為現(xiàn)實。“相信大家看到6.89萬的起售價格會真切地感受到這份誠意，觸手可及的價格就能實現(xiàn)高顏值、高品質瓦罐車的夢想，就是這么簡單。