在目前的汽車市場(chǎng)，各大汽車品牌互相競爭，主要集中在兩個(gè)方面，一方面是拼命的降價(jià)促銷；另一方面則是提高配置。這幾乎成了汽車銷售市場(chǎng)普遍的定律，可是總有那么幾款車，不僅不降價(jià)，在有些地方你甚至需要多花錢才能提到車。比如今天我們的主角：豐田漢蘭達(dá)。外觀設(shè)計(jì)和配置也沒有什么特別的亮點(diǎn)，價(jià)格也沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是上市至今熱度不減，那么漢蘭達(dá)到底是靠什么立足于市場(chǎng)的呢？

今年，漢蘭達(dá)發(fā)布了自己的中期改款車型，從市場(chǎng)反應(yīng)來看，這款車還會(huì)持續(xù)熱銷下去。剛開始看到這款新車，前臉巨大的梯形進(jìn)氣格柵，當(dāng)時(shí)感覺這未免有點(diǎn)太夸張了點(diǎn)吧，不過從后來的北京車展上看到越來越多的車型紛紛效仿，我們終于領(lǐng)教了什么叫做引領(lǐng)時(shí)尚潮流。

財(cái)大氣粗的豐田在汽車燈泡上卻是出奇的小氣，就是不肯配置全LED光源，依然固執(zhí)的堅(jiān)持只有高配車型才有LED大燈。其實(shí)從這一點(diǎn)上就可以看出豐田老奸巨猾的一面，對(duì)中國消費(fèi)者的心理了如指掌，真正喜歡這款車的人是不會(huì)在意它的光源的，因?yàn)槲覀冇腥f能的某寶，新車開回家花點(diǎn)小錢改裝一下，這都不算事兒，有豐田這個(gè)品牌做背書，漢蘭達(dá)這點(diǎn)傲嬌的資本還是有的。

2018款漢蘭達(dá)內(nèi)飾的變化并不大，唯一變大的就是中控屏，屏幕尺寸變大意味著很多實(shí)體按鍵被整合，看上去高大上不少，不過副作用也很明顯，操控起來要多難受有多難受，畢竟對(duì)于造汽車的廠商而言，液晶屏幕永遠(yuǎn)是他們的短板，幸虧有多功能方向盤，要不然你一定會(huì)被中控大屏的操控逼得發(fā)瘋。

目前智能手機(jī)的普及對(duì)車輛內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸提出了新的要求，UCB接口的數(shù)量，成了消費(fèi)者衡量一款車實(shí)用程度的一個(gè)很重要的指標(biāo)，傲慢的豐田絕對(duì)不敢在這一項(xiàng)指標(biāo)上有所怠慢，漢蘭達(dá)的前后排都設(shè)置了USB接口。

2018款漢蘭達(dá)動(dòng)力采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，這種動(dòng)力組合能讓你在起步階段，不會(huì)感到這個(gè)大家伙很“肉”。但在高速行駛當(dāng)中如果你寄希望于他有多猛的爆發(fā)力，那么你肯定要失望了，體型這么大的SUV，漢蘭達(dá)天生不具有這種基因，它的定位仍然是城市SUV，平順舒適才是第一要素。

對(duì)于大家比較關(guān)心的油耗方面，這個(gè)不必?fù)?dān)心，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)省油是日系車專長。這款車的百公里油耗大約為10-11L左右。

在七座SUV這個(gè)領(lǐng)域，漢蘭達(dá)的競爭對(duì)手可謂不少，但只有漢蘭達(dá)這一款車做到了不降價(jià)促銷卻依然大賣。豐田漢蘭達(dá)之所以能在市場(chǎng)上持續(xù)熱銷，靠的并不是某一方面的專長，而是自身的綜合實(shí)力。在中國不偏科的學(xué)生才能考出好的名次，不是嗎？

對(duì)于2018款漢蘭達(dá)這款車，你怎么看？歡迎關(guān)注王爺評(píng)車。