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汽車市場(chǎng)上的排頭兵,第七代伊蘭特緊跟潮流步伐

可新汽車-太平洋號(hào)
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時(shí)間如白駒過(guò)隙,汽車市場(chǎng)的形勢(shì)也是瞬息萬(wàn)變,車企與消費(fèi)者之間的互動(dòng)方式,已經(jīng)越來(lái)越取決于消費(fèi)者本身的需求導(dǎo)向。雖然一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特,但各種不同的需求導(dǎo)向?qū)嶋H上萬(wàn)變不離其宗,最終都會(huì)演變?yōu)閮蓚€(gè)字——潮流。比如在智能科技發(fā)展的時(shí)代下,汽車的智能化就是潮流;市場(chǎng)消費(fèi)者趨于年輕,他們所追求的“轎跑”范和駕駛體驗(yàn)感也是潮流;90后們追崇“顏值即正義”,酷炫的外觀造型亦是潮流......

唯有緊跟這些潮流的步伐,一款車型品牌才能真正獲得市場(chǎng)認(rèn)可。作為A級(jí)車市場(chǎng)人氣不錯(cuò)的車型,朗逸和第七代伊蘭特誰(shuí)更具備緊跟潮流的強(qiáng)大能力,稱得上是優(yōu)秀的市場(chǎng)排頭兵呢?不妨一起看看。

朗逸和伊蘭特怎么選?看看誰(shuí)在緊跟潮流

看臉時(shí)代,第七代伊蘭特為青春代“顏”

在“顏值即正義”的時(shí)代,高顏值的事物總是更能讓人們賞心悅目。這并不是什么膚淺的表現(xiàn),因?yàn)橄M(fèi)者所講究的內(nèi)外兼修,自然是以好看的外觀造型為基礎(chǔ)的。實(shí)際上,這并不是一個(gè)難以理解的觀點(diǎn),但顯然還有不少傳統(tǒng)家轎車型沒(méi)有g(shù)et到它的重要性。

看看如今最新款的朗逸車型,外觀造型上依然略顯僵硬,車身大量采用筆直的線條勾勒,尤其是從前臉毫無(wú)特色的橫向式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),就能看出其典型的傳統(tǒng)中庸風(fēng)格。這樣的造型明顯偏向商務(wù)穩(wěn)重,并沒(méi)緊跟如今的輕奢酷炫潮流。

朗逸和伊蘭特怎么選?看看誰(shuí)在緊跟潮流

而作為市場(chǎng)潮流的排頭兵,第七代伊蘭特自然深諳“顏值”之道。在造型設(shè)計(jì)上就別具風(fēng)格的采用了建筑美學(xué)領(lǐng)域的“參數(shù)動(dòng)力學(xué)”表現(xiàn)形式,整車都通過(guò)分割的規(guī)則幾何形體之美帶給用戶全新的感性體驗(yàn)。

前臉格柵造型的靈感源自寶石的本質(zhì)和礦物的原始線條,猶如碎鉆模樣的楔形元素規(guī)則排列分布,無(wú)形中增加了高級(jí)質(zhì)感;車身側(cè)面融入?yún)?shù)寶石式的立體雕刻車身,線條立體硬朗,上升式楔形造型打造出極強(qiáng)的辨識(shí)度;再搭配上獨(dú)特的H型貫穿式設(shè)計(jì)和參數(shù)化楔形輪轂,體現(xiàn)出足夠前衛(wèi)的層次感。在不需要任何多余裝飾的外觀造型上,第七代伊蘭特完全突破了傳統(tǒng)家轎的束縛,其一眼難忘的鋒芒造型,自然能夠在潮流時(shí)代中為青春自我代“顏”。

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智能時(shí)代,第七代伊蘭特展現(xiàn)未來(lái)科技

科技日益發(fā)展,人工智能融入千家萬(wàn)戶。汽車行業(yè)自不例外,于是汽車的智能化也逐漸成為潮流,因此任何一款品質(zhì)車型都不會(huì)忽略在智能輔助駕駛方面的發(fā)展。

而作為緊跟時(shí)代的優(yōu)質(zhì)車型,第七代伊蘭特在如此重要的方面自然不會(huì)馬虎,其所搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng),就擁有多達(dá)23項(xiàng)的ADAS配置。其中像FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助更是同級(jí)獨(dú)有,完全處在家轎領(lǐng)域最為領(lǐng)先的地位,為用戶帶來(lái)了強(qiáng)大的主動(dòng)安全防護(hù);而像NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA前車出發(fā)提醒等配置更是使得第七代伊蘭特達(dá)到了L2+級(jí)別的智能輔助等級(jí)??苫诎俣鹊貓D實(shí)現(xiàn)限速、轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速等功能,讓用戶率先體驗(yàn)智能駕駛的樂(lè)趣,展現(xiàn)“未來(lái)”科技的力量。

朗逸和伊蘭特怎么選?看看誰(shuí)在緊跟潮流

反觀最新款的朗逸,在智能輔助駕駛方面依然沒(méi)有什么建樹,除了最基礎(chǔ)的ABS、ESP等安全配置之外,并沒(méi)有什么值得一提的閃光點(diǎn)。尤其是在主動(dòng)剎車、前車出發(fā)提醒等十分人性化的主流功能都沒(méi)有搭載,更別提擁有類似第七代伊蘭特在NSCC智能巡航等方面的領(lǐng)先配置了,這就明顯體現(xiàn)出朗逸和第七代伊蘭特,在跟隨潮流步伐上的差距所在。

朗逸和伊蘭特怎么選?看看誰(shuí)在緊跟潮流

寫在最后

在汽車行業(yè),跟隨市場(chǎng)潮流是一件非常關(guān)鍵的事情,這里是優(yōu)勝劣汰的戰(zhàn)場(chǎng),只有不斷讓自己變強(qiáng)才能吸引更多的消費(fèi)者。這就要求車型品牌擁有足夠的市場(chǎng)敏感度,而相比于朗逸等一眾傳統(tǒng)家轎,第七代伊蘭特緊跟隨潮流,不斷進(jìn)步,無(wú)疑是這方面標(biāo)桿式的典范,難怪能夠在第四屆中國(guó)汽車金牛獎(jiǎng)評(píng)選中榮獲“90后新精英車型獎(jiǎng)”。



聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2022-01-21

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