千秋無絕色，悅目是佳人。傾國傾城貌，驚為天下人。任何一個時代，顏值從來都是重要因素。人類對美好事物的追求，自古以來便從未停止。個體如此，萬事萬物亦是如此。而在汽車市場，“好看”也從來都是一門絕對殺器，初見便已令人傾心的產品不勝枚舉。如果要選出最具代表性的案例，那“第七代伊蘭特”必定榜上有名。

（第七代伊蘭特）

“重磅”這個詞在如今的汽車市場，多少已經有些泛濫。但實事求是地說，站在設計的角度來賞析第七代伊蘭特，能得到的結果真的就只有“重磅”這個詞。

作為一款4門5座三廂車，第七代伊蘭特用上裝線條的形象演繹出了四門Coupe應有的造型品質。從藝術的角度來評價，有點類似于形體體量感，高寬比的變化能夠改變用戶對既定產品的認知，從而營造出一種更到位的運動感。這也是為什么大多數(shù)認在初見第七代伊蘭特之際，感受到的是截然不同的俊朗整車形象。

（第七代伊蘭特）

在遵循“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念的基礎上，第七代伊蘭特有效運用了“Parametric Dynamics（參數(shù)動力學）”設計表現(xiàn)形式，從而在視覺上給予用戶全新的感性體驗。這樣做的好處在于規(guī)避了套娃式的設計效果，讓第七代伊蘭特無需迎合主流審美也能擁有極具個性的時尚潮流外觀。

（第七代伊蘭特）

細節(jié)方面，參數(shù)寶石前格柵可以稱為前臉最具辨識度的設計。設計師參考寶石的本質和礦物的原始線條，用碎鉆模樣的楔形元素作為具象表現(xiàn)形式，從而令整個前格柵隱約透露出一股高級質感。這就好比在一款平平無奇的素色大衣中加入極具點綴效果的細節(jié)設計，最終令整個成品的視覺效果拉滿，無論是行走在冬夜的冷風中亦或漫步于明媚的城市街道，你都是那個有品位、有內涵的潮流人士。

（第七代伊蘭特）

值得一提的是，這種楔形元素的運用在同級領域里可以說是創(chuàng)新之舉，未來很有可能會成為A級家轎的設計趨勢。由此來看，第七代伊蘭特似乎已經走在了時代的前列。而擁有第七代伊蘭特的用戶，自然也先人一步地體驗到了未來的成果。

（第七代伊蘭特）

如果站在正前方來審視第七代伊蘭特，你會發(fā)現(xiàn)整輛車低趴的姿態(tài)像極了傳統(tǒng)意義上的跑車形象，這種效果全都得益于第七代伊蘭特基于i-GMP平臺打造對車身結構的優(yōu)化。如果你需要的是一臺能當做朋友圈素材的家用A級轎車，那么第七代伊蘭特就可以滿足。

（第七代伊蘭特）

當然，即便你轉到側面，同級獨有的參數(shù)寶石立體雕刻車身同樣能讓你感到驚艷。豐富的折線設計、更短的前懸、2720mm同級最長的軸距以及立體硬朗的線條，仿佛在向用戶大聲宣告：“這就是你要的設計感”。

（第七代伊蘭特）

值得額外表揚的一點是，側面前門位置的三角面交接設計同樣很有創(chuàng)意，這種細節(jié)顯然打破了外界對車身型面的基本認知。也正是因為這一點，第七代伊蘭特四門Coupe的設計得到了有效平衡，從而讓整車的側面視覺效果更具美感。

（第七代伊蘭特）

至于尾部，第七代伊蘭特的考量是“加碼”：除了設計上翹的小尾翼外，第七代伊蘭特還在后風擋玻璃兩側區(qū)域延伸了兩條凌厲的折線，這既增加了整車的運動屬性，也讓后備箱蓋變得更有立體感。再加上單邊共兩出的排氣布局，第七代伊蘭特的運動化定位由此得到了全面夯實。對于喜歡在霓虹燈下馳騁的夜跑愛好者而言，第七代伊蘭特絕對是刷街首選。畢竟，點亮尾燈后第七代伊蘭特的每一幀定格畫面，都能成為你相冊里的封面圖。

（第七代伊蘭特）

至此，綜合來看第七代伊蘭特在顏值上著實有不俗的資本。否則，也不會拿下“第四屆中國汽車金牛獎”和“2020 Good Design Award”獎項了。

（第七代伊蘭特）

結束語：在新生代人群日益成為消費主力的當下，汽車市場里的每一位玩家都深深明白，只有從核心邏輯入手，對標用戶的本質需求，才能在未來的市場競爭中穩(wěn)步前行。僅顏值一面就可俘獲市場芳心的第七代伊蘭特，顯然已經幫現(xiàn)代汽車做到了。