每次我們提到豪車這個名詞，腦海中浮現(xiàn)的往往都是一些國際知名的大品牌：法拉利、保時捷、賓利、勞斯萊斯等等?？墒?，在20多年以前，那個時候人們眼里的豪車，其實就是個國產(chǎn)品牌：夏利，那個年代的夏利汽車，絕對算得上是少數(shù)人手里的“奢侈品”。

郭德綱曾經(jīng)在自己的相聲里無數(shù)次的用夏利轎車作為調(diào)侃對象。郭德綱之所以選擇夏利這個品牌，其實是有它深層的含義的，因為在北京和天津，夏利汽車幾乎代表了一個時代，現(xiàn)在夏利汽車宣布停產(chǎn)，從此，李菁手里的“七手”夏利，正式退出歷史舞臺。

夏利的第一款三廂汽車，當時的售價高達10萬元，后來被人們調(diào)侃，把草魚當成龍蝦來賣！在那個物質匱乏的年代，能夠花得起10萬元買車的人，絕對算是當時的土豪，如果王思聰生活在那個年代，那么他的車庫里一定會停一輛夏利汽車。很多我們熟悉的明星大咖，像馮鞏、陳道明、郭德綱等等，他們在賺到第一桶金的時候，想到的第一件事不是買豪宅，而是要買一輛夏利汽車，可見當時夏利汽車幾乎是一種身份的象征。

夏利汽車最高峰的時期，天津北京兩地的出租車的市場份額絕大部分都被夏利汽車占領。當時的年輕男女談戀愛，如果你送女神回家，舍得打一輛夏利出租車，那會是一件非常有面子的事情。

近幾年國產(chǎn)汽車的迅速崛起，改變了原有的汽車市場格局，夏利品牌在這場巨變當中，沒能跟上時代的步伐，迅速沒落。轉型過程中，低端化的市場定位徹底斷送了夏利汽車翻身的機會。就像當年的諾基亞手機一樣，巔峰時期是那樣的輝煌，輝煌過后跌落的是那樣的快。最后只能靠人們的一點點情懷苦苦支撐，可是靠情懷無法支撐起一個汽車品牌。從此，郭德綱的相聲里再也沒有“一廂”夏利，李菁也不會開著“七手”夏利出去飆車了。

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