奧德賽這款車(chē)在中國(guó)扮演的是一個(gè)特立獨(dú)行的角色，在前些年合資MPV只有小貓兩三只可選的時(shí)候，奧德賽就憑借低地臺(tái)、大空間、低油耗以及相較對(duì)手精悍便捷的車(chē)身，在城市用戶(hù)群體里面占有一席之地。進(jìn)入二十一世紀(jì)的第二個(gè)十年，MPV車(chē)型市場(chǎng)變化非常大，自主品牌、電動(dòng)品牌以及傳統(tǒng)合資品牌紛紛在這個(gè)區(qū)間著手，五花八門(mén)的MPV車(chē)型出現(xiàn)和引進(jìn)，在這種情況下，奧德賽在中國(guó)迎來(lái)了全新的換代。

人家說(shuō)，男人就是全部顧得了別人，最后顧不上自己，買(mǎi)車(chē)，就是最好的體現(xiàn)，給自己還是給家人。既然兩難全，那么奧德賽是如何成全車(chē)主呢？

這次奧德賽換代最大的改變是外觀，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的家庭，受制于各種條件只能買(mǎi)一臺(tái)車(chē)。如果是在一線城市，還是得買(mǎi)一臺(tái)既能照顧家人，也能自己出行代步的一臺(tái)車(chē)。這次的外觀改變，可以說(shuō)是順應(yīng)了現(xiàn)今MPV的設(shè)計(jì)潮流：大臉。被某品牌某車(chē)型帶出了的這一波大臉潮流，本田在處理這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，選擇了相對(duì)的克制。

如果將前格柵兩邊的線條往下延伸到前唇，那就變成了東施效顰。這時(shí)，設(shè)計(jì)師將線條在大燈下部果斷收回來(lái)，而利用車(chē)牌下部貫通的格柵和霧燈位置，拉寬了整個(gè)前臉，這樣子雖然兩部分格柵沒(méi)有連起來(lái)，但在視覺(jué)穩(wěn)定性上和流行的款式基本一致。其他諸如大燈、尾部的修飾和優(yōu)化，讓奧德賽作為一臺(tái)日常代步車(chē)，也是一部開(kāi)得出去的，并不違和的車(chē)子。

同時(shí)，奧德賽守住了自己的核心優(yōu)勢(shì)，即超低地臺(tái)，方便老人小孩上下車(chē)，這一點(diǎn)在以前感受并不深，年輕的時(shí)候，自己方便全家方便，一人吃飽全家不愁。但當(dāng)我到了家里老人腿腳不便、小孩蹣跚學(xué)步的歲數(shù)，一臺(tái)可以稍微抬腳側(cè)身就可以坐在座椅上的MPV，真是神器，其他比如隔音、駕駛質(zhì)感這些的優(yōu)先序列都得往后放了。

如果你需要一臺(tái)MPV，但又不愿承認(rèn)開(kāi)一臺(tái)MPV的宿命，那么奧德賽可以相當(dāng)程度上滿足你駕駛的需求。動(dòng)力總成雖然沒(méi)有變化，開(kāi)上這臺(tái)奧德賽的第一時(shí)間，明顯感覺(jué)到不同，相對(duì)現(xiàn)款，方向盤(pán)變重，這部分變重不是說(shuō)轉(zhuǎn)向全段，而是集中在大約轉(zhuǎn)向前三分之二圈左右，在正常行駛的時(shí)候，方向微微修正的情況下，回中力度比較強(qiáng)，輕扶方向能感覺(jué)到一些微微“彈手”，駕駛操控感更強(qiáng)。在城區(qū)中低速段情況下，如果你愿意付出一點(diǎn)點(diǎn)油耗的上升而開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，那么動(dòng)力隨叫隨到靜謐又迅猛，還極少頓挫，非渦輪增壓雙離合車(chē)型可比，從這角度來(lái)說(shuō)同級(jí)堪無(wú)對(duì)手。

底盤(pán)方面廠家沒(méi)有明確數(shù)據(jù)列出有何改變，只說(shuō)有“優(yōu)化”。的確，在駕駛和乘坐感受上比現(xiàn)款更扎實(shí)，原來(lái)顛簸時(shí)那種比較“空、輕”的路感變好了。

本田一貫擅長(zhǎng)的空間布局，奧德賽在比某幾臺(tái)MPV車(chē)型凈尺寸小的情況下，仍然保持了幾乎一致甚至主觀感受上更大的車(chē)內(nèi)空間，內(nèi)部這次改款只改變了一些儲(chǔ)物位置，比如副駕的儲(chǔ)物格和方向盤(pán)左邊的杯架等等。

因?yàn)楦鞣N原因，奧德賽的隔音一直被人吐槽，我就想說(shuō)，男人嘛，該說(shuō)的原因都說(shuō)了，你就忍忍吧。新款在第二排加裝了雙層玻璃，在試駕時(shí)從三亞去往萬(wàn)寧的高速上，我特意三次改變乘坐位置和駕駛位置，得出的結(jié)論是，第二排和第三排的隔音、乘坐感受有改善，但駕駛位的隔音似乎沒(méi)變化甚至加重了？或許是因?yàn)閮?nèi)部和玻璃改變?cè)斐傻囊舨ü舱穹瓷涞脑?。非?shí)驗(yàn)室條件，只能說(shuō)比較主觀的感受，還是那句話，即然第二排第三排坐得舒服安靜了，駕駛位的你就這樣吧。

本田還是那個(gè)一貫堅(jiān)持的本田，奧德賽還是堅(jiān)守自己定位的那臺(tái)車(chē)。