如果想令飛度的動(dòng)力提升更明顯，則需要配合適當(dāng)?shù)墓┯驼{(diào)整。如果只是輕度改裝的話可以配合日本APEXI的S-AFC來做小幅度的調(diào)節(jié)。而若是1.5VTEC引擎的話，還可搭配APEXI的V-AFC來控制VTEC開啟的時(shí)間。若是較重度的改裝，則可選用日本BUDDY CLUB的RACING SPEC電腦，此電腦原裝已因應(yīng)各種車型有一合適的程序提供；而TRUST的E-MANAGE電腦則功能更為強(qiáng)大，可隨意調(diào)整空燃比點(diǎn)火時(shí)間等各種數(shù)據(jù)。

日本TRUST E-MANAGE電腦，目前性價(jià)比最高且功能強(qiáng)大的改裝電腦。

日本BUDDY CLUB電腦，雖然功能不是最強(qiáng)大的，但低廉的售價(jià)另其在國外的改裝市場上大紅大紫。

可以通過APEXI V-AFC隨意調(diào)整開VTEC的轉(zhuǎn)速。

V-AFC的使用界面。

APEXI S-AFC燃油追加，適合輕度供油調(diào)整。

一罐好的機(jī)油也相當(dāng)重要，SPEEDMASTER的機(jī)油動(dòng)力效果和保護(hù)效果都想當(dāng)出眾，缺點(diǎn)就是油的使用壽命并不長。

日本CUSCO的機(jī)油透氣壺能回收引擎高轉(zhuǎn)時(shí)的廢油氣而不讓其在排入空氣格中二次燃燒，從而提高高轉(zhuǎn)輸出的持久性，同時(shí)也令引擎內(nèi)部更潔凈，起到一定的保護(hù)作用。