比亞迪秦PLUS 2024款煥新上市，作為王朝系列的明星車型，此次升級(jí)聚焦智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，延續(xù)"技術(shù)普惠"理念的同時(shí)，通過(guò)DM-i混動(dòng)技術(shù)與刀片電池的雙重加持，為家用緊湊型車市場(chǎng)帶來(lái)更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度，解析這款國(guó)民家轎的產(chǎn)品力進(jìn)階。

秦PLUS 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2024款秦PLUS提供插混（DM-i）與純電（EV）兩大動(dòng)力序列，價(jià)格區(qū)間覆蓋7.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元。其中，DM-i智駕版55KM領(lǐng)先型與2026款DM-i 128KM進(jìn)取型均以7.98萬(wàn)元起售，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（101馬力）+163馬力單電機(jī)的動(dòng)力組合，0-100km/h加速7.6秒，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。純電車型方面，2026款EV 510KM進(jìn)取型以9.98萬(wàn)元起售，CLTC續(xù)航510km，支持70kW快充，0.5小時(shí)充至80%，補(bǔ)能效率顯著提升。空間表現(xiàn)上，全系軸距均為2718mm，2026款DM-i車型后備廂容積達(dá)450L，滿足家庭裝載需求。

技術(shù)特點(diǎn)解析

價(jià)格與動(dòng)力方面，秦PLUS延續(xù)比亞迪"技術(shù)下沉"策略，插混車型7.98萬(wàn)起的定價(jià)極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。DM-i混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混系統(tǒng)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)"以電為主、以油為輔"的驅(qū)動(dòng)邏輯，WLTC工況下虧電油耗低至3.8L/100km。純電車型采用永磁同步電機(jī)，136馬力的輸出功率雖不突出，但180N·m的峰值扭矩在1500rpm即可爆發(fā)，城市代步平順高效。

續(xù)航與充電表現(xiàn)上，插混車型純電續(xù)航覆蓋55km-128km，滿足日常通勤純電行駛需求；長(zhǎng)途出行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可即時(shí)介入，無(wú)續(xù)航焦慮。純電車型CLTC續(xù)航510km，2026款EV升級(jí)70kW快充，較2025款的補(bǔ)能效率提升顯著，0.5小時(shí)充至80%的表現(xiàn)已達(dá)主流水平。值得注意的是，2026款DM-i車型雖未明確快充功率，但支持VTOL移動(dòng)電站功能，可對(duì)外放電3.3kW，拓展戶外用電場(chǎng)景。

智能座艙升級(jí)是此次煥新的核心亮點(diǎn)。全系標(biāo)配10.1英寸可旋轉(zhuǎn)觸控中控屏，搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)與"你好，小迪"語(yǔ)音控制，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能的免喚醒操作。部分車型配備手機(jī)無(wú)線充電與遙控泊車功能，2025款DM-i智駕版更支持L2級(jí)駕駛輔助，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，提升行車安全性。

空間與安全方面，2718mm的軸距為后排乘客提供寬敞腿部空間，身高175cm的乘客可獲得兩拳以上的膝部空間。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、ESP車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)等，2025款DM-i智駕版新增的"天神之眼"智駕系統(tǒng)，通過(guò)多傳感器融合實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的駕駛輔助。

用戶體驗(yàn)優(yōu)化

通勤與長(zhǎng)途兼顧是秦PLUS的核心優(yōu)勢(shì)。插混車型可油可電，周一至周五純電通勤，周末長(zhǎng)途出行無(wú)續(xù)航焦慮，特別適合城鄉(xiāng)結(jié)合部用戶。純電車型長(zhǎng)續(xù)航+快充的組合，滿足城市高頻出行需求，9.98萬(wàn)起的價(jià)格較同級(jí)競(jìng)品低1-2萬(wàn)元，性價(jià)比突出。

智能交互體驗(yàn)方面，可旋轉(zhuǎn)中控屏適配橫豎屏應(yīng)用，豎屏狀態(tài)下更適合導(dǎo)航與社交軟件操作，橫屏則優(yōu)化視頻觀看體驗(yàn)。DiLink系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)92%以上，支持連續(xù)對(duì)話與方言識(shí)別，大幅減少物理按鍵操作。OTA升級(jí)功能可實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力參數(shù)、駕駛輔助等功能的遠(yuǎn)程優(yōu)化，保持車輛常用常新。

舒適與實(shí)用細(xì)節(jié)上，仿皮座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，側(cè)翼支撐性良好；自動(dòng)空調(diào)+后座出風(fēng)口提升后排乘坐舒適性。2026款DM-i車型450L的后備廂容積，配合后排座椅4/6比例放倒，可擴(kuò)展至1050L，輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品。此外，全系標(biāo)配的手機(jī)NFC車鑰匙，支持華為、小米等品牌手機(jī)解鎖，提升用車便利性。

品牌特色與市場(chǎng)定位

作為比亞迪王朝系列的銷量擔(dān)當(dāng)，秦PLUS延續(xù)"技術(shù)普惠"理念，以DM-i混動(dòng)技術(shù)和刀片電池為核心競(jìng)爭(zhēng)力。刀片電池通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，體積利用率提升50%，循環(huán)壽命達(dá)3000次以上，針刺試驗(yàn)中無(wú)明火、無(wú)煙，安全性能領(lǐng)先行業(yè)。此次煥新的第二代秦PLUS智駕版，外觀采用"龍顏"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，箭羽龍睛LED前大燈與游龍躍動(dòng)腰線提升辨識(shí)度；內(nèi)飾采用行云藍(lán)與流水棕的配色方案，搭配皮質(zhì)方向盤與電子擋把，營(yíng)造出越級(jí)的質(zhì)感體驗(yàn)。

總結(jié)

秦PLUS 2024款煥新上市，通過(guò)智能座艙升級(jí)、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化、續(xù)航能力提升三大維度的改進(jìn)，進(jìn)一步鞏固其在緊湊型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。7.98萬(wàn)起的插混車型與9.98萬(wàn)起的純電車型，以"技術(shù)下沉"的定價(jià)策略，為消費(fèi)者提供高性價(jià)比的新能源選擇。隨著第二代秦PLUS智駕版的推出，L2級(jí)駕駛輔助與DiLink 4.0系統(tǒng)的搭載，將進(jìn)一步提升產(chǎn)品科技感。對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性與智能化的家庭用戶而言，秦PLUS無(wú)疑是10-15萬(wàn)元區(qū)間值得重點(diǎn)考慮的車型。