作為比亞迪旗艦級(jí)新能源轎車，漢DM-i系列憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，不少車主在日常使用中常困惑于加油選擇——究竟該加92號(hào)還是95號(hào)汽油？實(shí)際上，官方已給出明確答案，正確選擇不僅能確保車輛性能穩(wěn)定，更能實(shí)現(xiàn)用車成本的最大化優(yōu)化。

漢 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

漢DM-i全系混動(dòng)車型均明確標(biāo)注燃油標(biāo)號(hào)為92號(hào)（原93號(hào)）。以2026款DM-i智駕版245km領(lǐng)航型為例，官方指導(dǎo)價(jià)20.18萬(wàn)元，CLTC純電續(xù)航245km，WLTC綜合油耗低至0.67L/100km；2025款DM-i智駕版125km舒適型指導(dǎo)價(jià)16.88萬(wàn)元，純電續(xù)航125km，綜合油耗1.06L/100km。兩款車型油箱容積均為50L，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超1000km，完全滿足長(zhǎng)途出行需求。

技術(shù)特點(diǎn)解析

漢DM-i搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)BYD472ZQB）針對(duì)92號(hào)汽油的燃燒特性進(jìn)行了專門調(diào)校。從技術(shù)原理看，DM-i系統(tǒng)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，降低了對(duì)燃油標(biāo)號(hào)的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比適配92號(hào)汽油。加92號(hào)汽油即可滿足動(dòng)力需求，加95號(hào)汽油不僅不會(huì)提升性能，反而可能因燃油燃點(diǎn)變化導(dǎo)致滯燃現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率。DM-i混動(dòng)技術(shù)以電驅(qū)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電或高速直驅(qū)，這種工作模式使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，進(jìn)一步降低了對(duì)燃油標(biāo)號(hào)的依賴。

用戶體驗(yàn)優(yōu)化

選擇92號(hào)汽油直接帶來(lái)成本優(yōu)勢(shì)。按92號(hào)汽油每升比95號(hào)便宜0.5-1元計(jì)算，若年行駛1萬(wàn)公里，綜合油耗1L/100km，年燃油成本僅需約600-700元（按92號(hào)7元/L計(jì)）。日常通勤時(shí)，125-245km的純電續(xù)航基本覆蓋大多數(shù)用戶的日常出行需求，此時(shí)幾乎零燃油成本。省心方面，發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行（主要用于發(fā)電）減少了積碳和磨損，整車6年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策也為用戶提供了可靠保障。此外，2026款支持69kW快充，2025款支持40kW快充，補(bǔ)能靈活性進(jìn)一步提升。

品牌特色體現(xiàn)

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以“以電為主、以油為輔”為核心，聚焦用戶“低使用成本+長(zhǎng)續(xù)航”需求。漢作為中大型車，軸距達(dá)2920mm，兼顧家用空間需求；同時(shí)配備DiPilot系統(tǒng)和L2級(jí)輔助駕駛，體現(xiàn)了比亞迪“技術(shù)普惠”的品牌理念，讓中高端車型也能實(shí)現(xiàn)“加92油、享電車體驗(yàn)”的高性價(jià)比。這種技術(shù)路線不僅降低了用戶的用車門檻，也推動(dòng)了新能源汽車的普及。

總結(jié)

漢DM-i選擇92號(hào)汽油既符合官方技術(shù)要求，又能最大化降低用車成本。結(jié)合其長(zhǎng)純電續(xù)航和低油耗特性，92號(hào)汽油是省心省錢的最優(yōu)選擇。車主只需嚴(yán)格按照官方推薦加油，即可確保車輛性能穩(wěn)定，同時(shí)享受新能源汽車帶來(lái)的低成本出行體驗(yàn)。