作為現(xiàn)代N性能部門首款純電SUV，IONIQ 5 N以"性能與智能"的雙重突破，重新定義了電動(dòng)性能車的座艙體驗(yàn)。這款融合賽道基因與智能科技的純電車型，不僅搭載650馬力雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，更通過12.3英寸雙聯(lián)屏、Alcantara材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座艙、L2級(jí)智能駕駛輔助等配置，打造出兼具駕駛激情與科技質(zhì)感的智能移動(dòng)空間。

IONIQ 5 N 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

IONIQ 5 N作為現(xiàn)代電動(dòng)性能車的旗艦之作，在參數(shù)配置上展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力。2024款標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)38.88萬，2026款標(biāo)準(zhǔn)版41.30萬，全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)478kW（650馬力），峰值扭矩770N·m，0-100km/h加速僅需3.4秒。CLTC純電續(xù)航556km，配合350kW超快充技術(shù)，30%-80%充電僅需15分鐘，補(bǔ)能效率媲美燃油車加油?？臻g方面，4715mm×1940mm×1585mm的車身尺寸搭配3000mm超長軸距，為5門5座布局提供了寬敞的駕乘空間。智能座艙配置上，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸LCD中控屏的雙聯(lián)屏組合，配合L2級(jí)Hyundai Smart Sense輔助駕駛系統(tǒng)，構(gòu)建起全場景智能交互體系。

智能交互技術(shù)

IONIQ 5 N的智能座艙以12.3英寸雙聯(lián)屏為核心交互載體，支持觸控操作、車聯(lián)網(wǎng)功能及OTA升級(jí)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的持續(xù)進(jìn)化。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)集成360°全景影像、自動(dòng)泊車、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警等10余項(xiàng)功能，其中遙控泊車功能可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)出狹窄車位，大幅提升停車便利性。針對(duì)多設(shè)備供電需求，座艙配備前排無線充電板及前3后2的USB/Type-C接口組合，最大功率達(dá)15W的無線充電區(qū)域支持主流智能手機(jī)快充，后排雙Type-C接口更可滿足筆記本電腦等大功率設(shè)備的臨時(shí)供電需求。值得注意的是，系統(tǒng)還支持自定義駕駛模式，用戶可通過中控屏調(diào)整動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向手感、懸掛軟硬及能量回收強(qiáng)度，打造個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾材質(zhì)與功能

性能屬性與豪華質(zhì)感在IONIQ 5 N的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中得到完美融合。座艙采用Alcantara翻毛皮方向盤，搭配打孔真皮與翻毛皮拼接的運(yùn)動(dòng)座椅，不僅提升了摩擦力與包裹性，更通過紅色縫線點(diǎn)綴強(qiáng)化了性能氛圍。前排座椅支持加熱/通風(fēng)功能，第二排座椅配備加熱功能及前后/靠背調(diào)節(jié)，配合后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口與杯架，確保全艙乘客的舒適體驗(yàn)。雙區(qū)自動(dòng)熱泵空調(diào)系統(tǒng)可根據(jù)環(huán)境溫度智能切換工作模式，在-10℃低溫環(huán)境下仍能保持高效制熱，同時(shí)降低能耗損失。全車多層隔音玻璃配合主動(dòng)降噪技術(shù)，將高速行駛時(shí)的風(fēng)噪控制在60分貝以內(nèi)，為BOSE音響系統(tǒng)提供了理想的聲學(xué)環(huán)境。多色氛圍燈支持隨駕駛模式聯(lián)動(dòng)變色，賽道模式下呈現(xiàn)激情紅色，舒適模式切換為靜謐藍(lán)色，進(jìn)一步增強(qiáng)座艙沉浸感。

舒適與安全技術(shù)

IONIQ 5 N在舒適性與安全性上實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋。全車標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，配合主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，構(gòu)建起全方位安全防護(hù)體系。其中，DOW開門預(yù)警系統(tǒng)可在檢測(cè)到后方來車時(shí)，通過外后視鏡警示燈及座椅震動(dòng)提醒乘客，有效降低開門事故風(fēng)險(xiǎn)。舒適性配置方面，熱泵空調(diào)系統(tǒng)相比傳統(tǒng)PTC加熱器節(jié)能30%以上，配合全車座椅加熱功能，在冬季快速提升座艙溫度的同時(shí)延長續(xù)航里程。值得一提的是，車輛還配備了專屬的"賽道模式"，激活后系統(tǒng)會(huì)模擬性能車的換擋沖擊感與排氣聲浪，通過音響系統(tǒng)輸出高達(dá)100分貝的模擬聲浪，還原燃油性能車的駕駛樂趣。

用戶體驗(yàn)

駕駛體驗(yàn)上，IONIQ 5 N通過賽道/漂移模式+模擬聲浪系統(tǒng)，成功還原了燃油性能車的駕駛激情，其中漂移模式可通過電子系統(tǒng)模擬后輪驅(qū)動(dòng)特性，允許車輛在可控范圍內(nèi)進(jìn)行漂移操作。3000mm長軸距帶來的寬敞后排空間，配合第二排座椅150mm前后調(diào)節(jié)范圍及12°靠背角度調(diào)節(jié)，即使180cm身高乘客也能獲得兩拳以上的腿部空間。座艙體驗(yàn)方面，Alcantara材質(zhì)的廣泛應(yīng)用提升了內(nèi)飾質(zhì)感與摩擦力，運(yùn)動(dòng)座椅的側(cè)向支撐在激烈駕駛時(shí)能有效固定身體姿態(tài)。雙區(qū)熱泵空調(diào)系統(tǒng)可獨(dú)立調(diào)節(jié)主副駕溫度，前排加熱/通風(fēng)座椅支持三檔強(qiáng)度調(diào)節(jié)，適配四季不同需求。補(bǔ)能體驗(yàn)上，350kW超快充技術(shù)配合556km續(xù)航里程，消除了用戶的里程焦慮，數(shù)據(jù)顯示，使用350kW充電樁時(shí)，15分鐘充電可增加約300km續(xù)航，滿足中長途出行需求。

總結(jié)

IONIQ 5 N作為現(xiàn)代電動(dòng)性能車的標(biāo)桿之作，成功實(shí)現(xiàn)了性能與智能的有機(jī)統(tǒng)一。其智能座艙不僅通過12.3英寸雙聯(lián)屏與L2級(jí)輔助駕駛構(gòu)建起全場景智能交互體系，更以Alcantara材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅、BOSE音響、全車隔音玻璃等配置營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。3000mm超長軸距帶來的寬敞空間，配合前排加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱等舒適性配置，滿足了家庭用戶的實(shí)用需求。對(duì)于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者而言，賽道/漂移模式、模擬聲浪系統(tǒng)及3.4秒破百的加速性能，完美復(fù)刻了燃油性能車的駕駛激情。350kW超快充技術(shù)與556km續(xù)航的組合，則解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮。綜合來看，IONIQ 5 N以38.88萬起的售價(jià)，為消費(fèi)者提供了一款兼具性能、智能與實(shí)用性的電動(dòng)性能SUV新選擇。