在中高端MPV市場(chǎng)，別克GL8與嵐圖夢(mèng)想家是兩款極具代表性的車型。前者作為深耕市場(chǎng)多年的“商務(wù)標(biāo)桿”，以成熟的燃油動(dòng)力、均衡的實(shí)用性和廣泛的用戶基礎(chǔ)占據(jù)一席之地；后者則以新能源為切入點(diǎn)，憑借強(qiáng)勁的電驅(qū)性能、高端智能配置和靈活的場(chǎng)景覆蓋，成為市場(chǎng)新勢(shì)力。對(duì)于消費(fèi)者而言，究竟是選擇傳統(tǒng)燃油MPV的可靠性，還是擁抱新能源MPV的科技與性能？本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開(kāi)對(duì)比，為您的購(gòu)車決策提供參考。

別克GL8和嵐圖夢(mèng)想家 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 別克GL8：以2025款陸上公務(wù)艙先享版（22.99萬(wàn)）和2026款陸尊智享版（30.99萬(wàn)）為參考，全系提供燃油/48V輕混動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW（237馬力），WLTC油耗8.12-8.8L/100km；車身尺寸5219×1878×1807mm，軸距3088mm，7座布局（2+2+3），后備廂常規(guī)容積521L；整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里。
• 嵐圖夢(mèng)想家：以2026款鯤鵬Pro（32.99萬(wàn)）和四驅(qū)山河版（70.99萬(wàn)）為參考，全系聚焦PHEV/EV，PHEV系統(tǒng)綜合扭矩最高840N·m，CLTC綜合續(xù)航1411km，EV純電續(xù)航650km；車身尺寸5315×1985/1998×1800/1820mm，軸距3200mm，提供7座/4座布局，后備廂常規(guī)容積348L；部分車型配備空氣懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向。

小結(jié)：嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力性能、續(xù)航能力、車身尺寸上更具優(yōu)勢(shì)，而別克GL8憑借更低的入門價(jià)格和燃油車型選擇，降低了用戶的購(gòu)車門檻。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

別克GL8全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，48V輕混系統(tǒng)的加入使陸尊系列WLTC油耗降至8.12L/100km，動(dòng)力輸出平順，適合商務(wù)場(chǎng)景的穩(wěn)健需求。其動(dòng)力調(diào)校偏向舒適性，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，滿足日常通勤與高速巡航無(wú)壓力，但加速性能中規(guī)中矩。

嵐圖夢(mèng)想家則以新能源動(dòng)力為核心，PHEV車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合扭矩840N·m，官方0-100km/h加速僅5.9s，性能表現(xiàn)媲美運(yùn)動(dòng)車型；EV車型純電續(xù)航650km，支持125kW快充，20-80%充電僅需0.58小時(shí)，補(bǔ)能效率高。此外，全系標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)，配合前雙叉臂+后五連桿懸掛，部分高配車型還配備空氣懸掛與CDC自適應(yīng)減震，操控穩(wěn)定性與舒適性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油MPV。

小結(jié)：嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力響應(yīng)、加速性能和能耗經(jīng)濟(jì)性上全面領(lǐng)先，尤其適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有要求或注重綠色出行的用戶；別克GL8的燃油動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，更適合習(xí)慣傳統(tǒng)駕駛感受的消費(fèi)者。

空間與舒適配置對(duì)比

別克GL8軸距3088mm，7座布局（2+2+3），第二排獨(dú)立座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩（陸尊系列），后備廂常規(guī)容積521L，放倒后擴(kuò)展至1650L，儲(chǔ)物靈活性強(qiáng)。入門級(jí)陸上公務(wù)艙先享版已配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，中高配車型升級(jí)雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門與L2級(jí)輔助駕駛，滿足商務(wù)與家庭的基礎(chǔ)需求。

嵐圖夢(mèng)想家軸距3200mm，車身更長(zhǎng)更寬，提供7座（家庭友好）與4座（商務(wù)豪華）兩種布局，第二排獨(dú)立座椅標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩，部分車型配備后排50英寸液晶屏、前后可開(kāi)的冷凍車載冰箱，打造“頭等艙”體驗(yàn)。此外，全系標(biāo)配多層隔音玻璃+主動(dòng)降噪，配合空氣懸掛（高配）過(guò)濾路面顛簸，車內(nèi)靜謐性與舒適性更優(yōu)。

小結(jié)：嵐圖夢(mèng)想家在空間寬敞度、座椅配置和豪華感營(yíng)造上更勝一籌，尤其是4座車型的商務(wù)屬性突出；別克GL8的空間布局更注重實(shí)用性，后備廂容積更大，適合家庭出游與多人出行。

智能與安全對(duì)比

別克GL8中高配車型配備L2級(jí)駕駛輔助（車道居中、全速自適應(yīng)巡航等），陸尊系列搭載30英寸6K中控屏+高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢度高，支持540度全景影像。其智能配置偏向?qū)嵱?，滿足日常駕駛輔助需求，但缺乏高端智駕功能。

嵐圖夢(mèng)想家則在智能科技上領(lǐng)先，高配車型搭載華為乾崑智駕ADS（含192線激光雷達(dá)），支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道；部分車型采用Harmony OS系統(tǒng)+高通驍龍8295芯片，配合AR-HUD與后排獨(dú)立控制屏，交互體驗(yàn)更智能。安全配置方面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車等，被動(dòng)安全與主動(dòng)安全全面覆蓋。

小結(jié)：嵐圖夢(mèng)想家的智能配置更先進(jìn)，尤其是高階智駕系統(tǒng)與車機(jī)交互體驗(yàn)，適合科技愛(ài)好者；別克GL8的智能配置雖不激進(jìn)，但成熟可靠，滿足主流用戶需求。

用戶體驗(yàn)與場(chǎng)景適配

別克GL8的用戶體驗(yàn)圍繞“均衡實(shí)用”展開(kāi)：22.99萬(wàn)的陸上公務(wù)艙先享版性價(jià)比突出，滿足商務(wù)通勤基礎(chǔ)需求；24.99萬(wàn)智享版升級(jí)雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門與L2輔助駕駛，便利性提升；陸尊系列通過(guò)48V輕混降低油耗，30英寸連屏+BOSE音響營(yíng)造科技座艙，適合預(yù)算適中、注重品牌口碑的用戶，尤其在商務(wù)接待場(chǎng)景中認(rèn)可度高。

嵐圖夢(mèng)想家則聚焦“高端智能”：PHEV車型綜合續(xù)航1411km，適合長(zhǎng)途出行；EV車型純電續(xù)航650km，滿足城市高頻使用；7座車型適配多孩家庭，4座車型主打商務(wù)接待，后排獨(dú)立控制、大尺寸娛樂(lè)屏等配置讓乘客體驗(yàn)媲美頭等艙。此外，空氣懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向（高配）提升操控靈活性，主動(dòng)降噪技術(shù)保障車內(nèi)靜謐性，適合追求性能與豪華體驗(yàn)的用戶。

小結(jié)：別克GL8適合商務(wù)接待為主、兼顧家庭使用的用戶，預(yù)算有限可選擇陸上公務(wù)艙，追求豪華選陸尊系列；嵐圖夢(mèng)想家適合注重新能源、智能科技與高端體驗(yàn)的用戶，無(wú)論是家庭出游還是商務(wù)接待，都能提供更優(yōu)的場(chǎng)景適配。

總結(jié)

別克GL8與嵐圖夢(mèng)想家各有千秋。別克GL8作為傳統(tǒng)燃油MPV的標(biāo)桿，憑借成熟的動(dòng)力系統(tǒng)、均衡的實(shí)用性和廣泛的用戶基礎(chǔ)，仍是商務(wù)與家庭用戶的可靠選擇，尤其適合預(yù)算有限或偏好燃油車型的消費(fèi)者。嵐圖夢(mèng)想家則以新能源為突破口，在動(dòng)力性能、智能科技、豪華配置上更具優(yōu)勢(shì)，適合追求高端體驗(yàn)、綠色出行與科技感的用戶，其4座車型的商務(wù)屬性與7座車型的家庭屬性，使其場(chǎng)景覆蓋更廣泛。最終選擇哪款車型，需根據(jù)您的預(yù)算、動(dòng)力偏好、使用場(chǎng)景和科技需求綜合判斷：若注重性價(jià)比與品牌口碑，別克GL8是穩(wěn)妥之選；若追求性能與科技，嵐圖夢(mèng)想家更能滿足您的需求。