在中高端MPV市場，別克GL8與賽那SIENNA是兩款極具代表性的車型，前者以商務(wù)屬性見長，后者主打家用實用，兩者在價格、動力、配置等維度各有側(cè)重。對于消費者而言，選擇哪款車型更具性價比，需結(jié)合具體使用場景、預算及核心需求綜合考量。本文將從核心參數(shù)、動力能耗、空間表現(xiàn)、配置水平及使用成本等方面展開對比，為不同需求的用戶提供參考。

別克GL8和賽那SIENNA 價格

核心參數(shù)對比

• 別克GL8：全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機（237馬力/350N·m），陸尊系列新增48V輕混+可變缸技術(shù)，WLTC油耗8.12-8.8L/100km；車身尺寸5219mm×1878mm×1807mm，軸距3088mm，7座2+2+3布局，后備廂常規(guī)容積521L、放倒后1650L；價格區(qū)間22.99萬-36.99萬，覆蓋入門家用至高端商務(wù)需求。
• 賽那SIENNA：全系搭載2.5L THS混動系統(tǒng)（系統(tǒng)綜合功率181kW/246馬力），兩驅(qū)版WLTC油耗5.66-5.77L/100km，四驅(qū)版6.13L/100km；車身尺寸5165mm×1995mm×1765mm，軸距3060mm，7座2+2+3布局，后備廂常規(guī)容積525L、放倒后最大2112L；價格區(qū)間29.98萬-39.38萬，主打家用及輕度商務(wù)場景。

小結(jié)：別克GL8在動力參數(shù)、軸距尺寸上略有優(yōu)勢，且入門價格更低；賽那SIENNA則憑借混動系統(tǒng)實現(xiàn)更低油耗，后備廂拓展性更強。

動力與能耗對比

動力系統(tǒng)方面，別克GL8全系采用2.0T+9AT動力組合，陸尊系列加入48V輕混系統(tǒng)后，動力輸出更平順，WLTC油耗低至8.12L/100km，0-100km/h加速9.2-9.6秒，動力儲備充足，適合商務(wù)接待中的高速巡航及滿載工況。賽那SIENNA則全系標配豐田THS混動系統(tǒng)，以2.5L自然吸氣發(fā)動機+雙電機（兩驅(qū)版單電機）組成，系統(tǒng)綜合功率246馬力，匹配E-CVT無級變速箱，動力輸出線性且靜謐性更佳，WLTC油耗僅5.66-6.13L/100km，加92號汽油即可，使用成本顯著低于GL8。

從能耗經(jīng)濟性來看，賽那SIENNA的混動系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。以每年行駛2萬公里計算，GL8陸尊系列（8.12L/100km）年燃油成本約為20000÷100×8.12×7.5（95號汽油均價）≈12180元；賽那兩驅(qū)版（5.66L/100km）年燃油成本約為20000÷100×5.66×7.2（92號汽油均價）≈8140元，兩者年燃油成本差距約4000元，長期使用賽那的經(jīng)濟性更突出。不過，GL8的2.0T動力在滿載或爬坡時的動力響應更直接，適合對動力有一定要求的用戶。

空間實用性對比

空間表現(xiàn)上，兩款車型均采用7座2+2+3布局，第二排獨立座椅設(shè)計保證了乘坐舒適性。別克GL8軸距達3088mm，車長5219mm，第二排腿部空間更為寬敞，陸尊系列的第二排座椅支持多向調(diào)節(jié)（包括腿托、靠背角度），部分車型還配備按摩功能，商務(wù)接待時的尊貴感更強。后備廂常規(guī)容積521L，放倒第三排后達1650L，滿足日常家庭出行或商務(wù)行李裝載需求。

賽那SIENNA軸距3060mm，車長略短于GL8，但車身寬度更寬（1995mm），第三排乘坐空間更寬敞，且后備廂常規(guī)容積525L，放倒第三排后最大拓展至2112L，裝載能力優(yōu)于GL8。此外，賽那的后備廂開口更低，取放物品更便捷，福祉版車型還支持第二排座椅旋轉(zhuǎn)，滿足特殊用戶需求。從空間靈活性來看，賽那更適合多孩家庭或經(jīng)常需要裝載大件物品的用戶；GL8則在第二排乘坐舒適性上更勝一籌，商務(wù)屬性更強。

配置水平對比

配置方面，兩款車型各有側(cè)重。別克GL8入門版（22.99萬先享版）已標配雙側(cè)多層隔音玻璃、三區(qū)自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、12.3英寸雙屏等實用配置，安全配置包括前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及車身穩(wěn)定控制。智享版及以上車型配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)（車道居中、主動剎車、全速自適應巡航），陸尊系列升級30英寸6K中控屏+高通8155芯片，車機響應速度快，支持OTA升級，科技感更強。

賽那SIENNA全系標配Toyota Safety Sense L2級輔助駕駛系統(tǒng)（全速自適應巡航、車道居中、主動剎車），雙側(cè)電動側(cè)滑門也是全系標配，入門版（29.98萬）配置水平高于GL8入門版。中高配車型配備前排/第二排座椅加熱/通風、四區(qū)空調(diào)、后排小桌板，頂配鉑金版還有JBL音響、HUD抬頭顯示、主動降噪等配置。不過，賽那的車機系統(tǒng)（12.3英寸中控屏+8155P芯片）在屏幕尺寸和顯示效果上略遜于GL8陸尊系列的30英寸6K屏，但基礎(chǔ)功能滿足日常使用。

從配置性價比來看，GL8入門版（22.99萬）以更低價格提供了基礎(chǔ)的舒適與安全配置，適合預算有限的家用用戶；陸尊系列（30.99萬起）則在科技配置和商務(wù)舒適性上更具優(yōu)勢。賽那SIENNA全系標配L2輔助駕駛和雙側(cè)電動側(cè)滑門，中高配車型的配置均衡性更佳，適合注重安全與實用的家庭用戶。

使用成本與保值率對比

使用成本方面，除了前文提到的燃油成本差異，兩款車型的保養(yǎng)成本也有所不同。別克GL8的2.0T發(fā)動機保養(yǎng)周期為5000公里/次，小保養(yǎng)費用約1000元，大保養(yǎng)費用約2500元，年均保養(yǎng)成本約4000元。賽那SIENNA的混動系統(tǒng)保養(yǎng)周期為10000公里/次，小保養(yǎng)費用約800元，大保養(yǎng)費用約2000元，年均保養(yǎng)成本約3000元，長期使用成本更低。

保值率方面，根據(jù)市場數(shù)據(jù)，賽那SIENNA的3年保值率約70%，5年保值率約55%；別克GL8的3年保值率約65%，5年保值率約50%。賽那憑借豐田品牌的可靠性口碑和混動系統(tǒng)的耐用性，保值率略高于GL8。不過，GL8在商務(wù)市場的保有量更大，二手車流通性也較強。

總結(jié)

綜合來看，別克GL8與賽那SIENNA的性價比優(yōu)勢各有側(cè)重。若用戶以商務(wù)接待為主要需求，注重動力儲備、后排乘坐尊貴感及科技配置，且預算在23萬-37萬之間，別克GL8尤其是陸尊系列更具優(yōu)勢，其入門價格低、商務(wù)配置豐富，能滿足不同層級的商務(wù)需求。若用戶以家庭使用為主，注重燃油經(jīng)濟性、空間靈活性及長期使用成本，且預算在30萬-40萬之間，賽那SIENNA則更為合適，其混動系統(tǒng)省油耐用、全系標配L2輔助駕駛，空間設(shè)計貼合家庭需求，保值率也更有保障。最終選擇需結(jié)合具體使用場景和核心需求，商務(wù)選GL8，家用選賽那，是較為理性的決策方向。