新款比亞迪唐DM-i將上市 配置升級(jí)更省心

作為比亞迪品牌的旗艦SUV,唐系列憑借DM-i混動(dòng)技術(shù)和EV純電車(chē)型在中大型SUV市場(chǎng)持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。2025款唐DM-i智駕版即將上市,新車(chē)在續(xù)航、智能駕駛、舒適性配置等方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí),進(jìn)一步強(qiáng)化了"智能省心"的產(chǎn)品定位。對(duì)于家庭用戶(hù)而言,新款唐DM-i在保持低用車(chē)成本的同時(shí),通過(guò)技術(shù)升級(jí)提升了整體用車(chē)體驗(yàn),成為25萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)值得關(guān)注的選擇。

唐新能源 車(chē)型及價(jià)格

車(chē)系
車(chē)型
官方價(jià)
查看唐新能源的全部車(chē)型

核心參數(shù)對(duì)比

新款唐DM-i智駕版115KM尊貴型17.98萬(wàn)、激光雷達(dá)旗艦型21.98萬(wàn),相比2024款車(chē)型,新款在動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航方面有顯著提升。2025款DM-i智駕版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(156馬力)+單電機(jī)(272馬力),CLTC純電續(xù)航115km,B狀態(tài)油耗4.95L/100km,0-100km/h加速7.5s。而根據(jù)最新信息,新款唐DM-i175KM版CLTC純電續(xù)航提升45%至175km,標(biāo)配53kW直流快充,33分鐘就能從30%充到80%,補(bǔ)能效率大幅提升。車(chē)身尺寸方面,新款長(zhǎng)度增加至4905mm,軸距保持2820mm,提供2+3+2/2+2+2座椅布局,后備廂容積235L(放倒后1655L),空間表現(xiàn)依然出色。

新款比亞迪唐DM-i將上市 配置升級(jí)更省心

動(dòng)力與續(xù)航升級(jí)

新款唐DM-i搭載第五代DM-i混動(dòng)技術(shù),集成1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與200kW驅(qū)動(dòng)電機(jī),系統(tǒng)綜合功率262kW、峰值扭矩556N·m,零百加速7.5秒,動(dòng)力性能優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)混動(dòng)車(chē)型。純電續(xù)航方面,新款175KM版CLTC純電續(xù)航比舊款提升45%,達(dá)到175km,基本覆蓋日常通勤需求??斐涔β噬?jí)到53kW,30%-80%僅需20分鐘,補(bǔ)能效率顯著提升。虧電油耗方面,新款車(chē)型優(yōu)化至4.7L/100km,低于同級(jí)燃油SUV約40%,長(zhǎng)期使用可有效降低用車(chē)成本。


智能駕駛系統(tǒng)強(qiáng)化

新款唐DM-i激光雷達(dá)旗艦型配備DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng),包含1激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+12攝像頭,支持城市/高速導(dǎo)航輔助。新增的"天神之眼"系統(tǒng)加入激光雷達(dá)后,高速領(lǐng)航輔助跟車(chē)距離控制更精準(zhǔn),窄車(chē)位遙控泊車(chē)成功率提升30%。頂配車(chē)型支持城市NOA導(dǎo)航輔助駕駛,雖城區(qū)領(lǐng)航能力需后續(xù)OTA,但未來(lái)升級(jí)空間值得期待。全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、360°/540°全景影像、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、哨兵模式等,基礎(chǔ)安全配置全面。


舒適性與配置升級(jí)

新款唐DM-i在舒適性配置上有明顯提升,尊榮型以上標(biāo)配車(chē)載冰箱和丹拿音響,冰箱支持5-50℃調(diào)節(jié),丹拿12揚(yáng)聲器系統(tǒng)中頻人聲表現(xiàn)提升明顯。旗艦版前排座椅帶按摩功能,配合云輦-C智能阻尼懸架,過(guò)減速帶沖擊感減少42%,提升了乘坐舒適性。內(nèi)飾方面,新增"霞緋紅"配色,簡(jiǎn)化中央扶手處按鍵,調(diào)整接口位置,提升了操作便利性。此外,標(biāo)配TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、50W手機(jī)無(wú)線充電、三區(qū)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等細(xì)節(jié)配置,進(jìn)一步提升了用車(chē)體驗(yàn)。


空間與實(shí)用性

新款唐DM-i車(chē)身長(zhǎng)度增加至4905mm,軸距2820mm,提供2+3+2/2+2+2座椅布局,滿(mǎn)足不同家庭需求。第三排座椅高度為280mm,雖然成年人長(zhǎng)途乘坐會(huì)有些疲勞,但對(duì)于兒童或短途使用完全足夠。后備廂容積235L,放倒后可擴(kuò)展至1655L,適配載物場(chǎng)景。新增的黑化運(yùn)動(dòng)套件和"未央灰"、"琉光銀"等車(chē)漆配色,提升了車(chē)輛的視覺(jué)吸引力。


購(gòu)車(chē)建議

對(duì)于預(yù)算有限的用戶(hù),17.98萬(wàn)的115KM尊貴型性?xún)r(jià)比最高,基礎(chǔ)配置已經(jīng)足夠日常使用;18.98萬(wàn)的尊榮型增加了車(chē)載冰箱、丹拿音響等舒適性配置,適合注重品質(zhì)的家庭用戶(hù);21.98萬(wàn)的激光雷達(dá)旗艦型適合經(jīng)常長(zhǎng)途自駕的用戶(hù),其智能駕駛輔助系統(tǒng)能有效降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。目前經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)比指導(dǎo)價(jià)低2萬(wàn)左右,部分地區(qū)送充電樁和免費(fèi)安裝服務(wù),購(gòu)車(chē)時(shí)可關(guān)注終端優(yōu)惠。


總結(jié)

2025款比亞迪唐DM-i通過(guò)續(xù)航提升、智能駕駛強(qiáng)化、舒適性配置升級(jí),進(jìn)一步鞏固了其在中大型新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。新車(chē)在保持DM-i技術(shù)"快、省、靜、順"核心優(yōu)勢(shì)的同時(shí),通過(guò)多項(xiàng)實(shí)用配置的升級(jí),真正實(shí)現(xiàn)了"更省心"的用車(chē)體驗(yàn)。對(duì)于家庭用戶(hù)而言,新款唐DM-i在空間、油耗、智能配置等方面的表現(xiàn)均衡,是20-25萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)值得優(yōu)先考慮的車(chē)型。

相關(guān)推薦

更多
宋L DM-i和零跑C11配置差異全解析
在15萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng),比亞迪宋L DM-i與零跑C11 2026款憑借差異化技術(shù)路線和高性?xún)r(jià)比成為熱門(mén)選擇。宋L DM-i依托比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù),主打燃油經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)續(xù)航;零跑C11則以800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)及越級(jí)空間配置形成競(jìng)爭(zhēng)力。本文將從動(dòng)力系統(tǒng)、智能科技、空間表現(xiàn)、價(jià)格定位四大維度解析兩款車(chē)型的核心差異,為消費(fèi)者提供選購(gòu)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 宋L DM-i與零跑C11在基礎(chǔ)
華元華元04-02
宋L DM-i和零跑C11配置差異全解析
宋L DM-i和零跑C11配置差異全解析
在15萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng),比亞迪宋L DM-i與零跑C11 2026款憑借差異化技術(shù)路線和高性?xún)r(jià)比成為熱門(mén)選擇。宋L DM-i依托比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù),主打燃油經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)續(xù)航;零跑C11則以800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)及越級(jí)空間配置形成競(jìng)爭(zhēng)力。本文將從動(dòng)力系統(tǒng)、智能科技、空間表現(xiàn)、價(jià)格定位四大維度解析兩款車(chē)型的核心差異,為消費(fèi)者提供選購(gòu)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 宋L DM-i與零跑C11在基礎(chǔ)
宋L DM-i和零跑C11配置差異全解析
零跑C16和唐L哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)
在20-30萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng),零跑C16與比亞迪唐L憑借差異化的產(chǎn)品定位與技術(shù)路線成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。零跑C16以“高性?xún)r(jià)比家庭SUV”為核心,通過(guò)15.18-18.18萬(wàn)的親民定價(jià)覆蓋增程/純電、5/6座全場(chǎng)景;唐L則依托比亞迪技術(shù)護(hù)城河,以22.98-28.98萬(wàn)的價(jià)格帶提供插混/純電多動(dòng)力選擇與豪華配置。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)性能、空間布局、智能配置四大維度展開(kāi)對(duì)比,為不同需求用戶(hù)提供購(gòu)
逆光奔跑逆光奔跑04-02
零跑C16和唐L哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)
零跑C16和唐L哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)
在20-30萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng),零跑C16與比亞迪唐L憑借差異化的產(chǎn)品定位與技術(shù)路線成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。零跑C16以“高性?xún)r(jià)比家庭SUV”為核心,通過(guò)15.18-18.18萬(wàn)的親民定價(jià)覆蓋增程/純電、5/6座全場(chǎng)景;唐L則依托比亞迪技術(shù)護(hù)城河,以22.98-28.98萬(wàn)的價(jià)格帶提供插混/純電多動(dòng)力選擇與豪華配置。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)性能、空間布局、智能配置四大維度展開(kāi)對(duì)比,為不同需求用戶(hù)提供購(gòu)
零跑C16和唐L哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)
比亞迪元用什么發(fā)動(dòng)機(jī)?省心省油配置全解析
比亞迪元作為比亞迪王朝系列緊湊型SUV,其發(fā)動(dòng)機(jī)配置是眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將深入解析比亞迪元搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、技術(shù)特點(diǎn)及不同動(dòng)力版本的表現(xiàn),為消費(fèi)者提供全面的購(gòu)車(chē)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 比亞迪元提供三種動(dòng)力版本選擇:1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(BYD473QE)、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(BYD476ZQA)以及DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109馬力),最大扭矩145N
藍(lán)凋藍(lán)凋04-01
比亞迪元用什么發(fā)動(dòng)機(jī)?省心省油配置全解析
比亞迪元作為比亞迪王朝系列緊湊型SUV,其發(fā)動(dòng)機(jī)配置是眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將深入解析比亞迪元搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、技術(shù)特點(diǎn)及不同動(dòng)力版本的表現(xiàn),為消費(fèi)者提供全面的購(gòu)車(chē)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 比亞迪元提供三種動(dòng)力版本選擇:1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(BYD473QE)、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(BYD476ZQA)以及DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109馬力),最大扭矩145N
瑞虎8 PRO新能源和宋L DM-i配置差異全解析
在13-20萬(wàn)級(jí)中型插混SUV市場(chǎng),瑞虎8 PRO新能源與宋L DM-i憑借差異化的技術(shù)路線與配置策略,成為家庭用戶(hù)的核心選擇。前者依托奇瑞自研DHT混動(dòng)系統(tǒng)與7座空間優(yōu)勢(shì),后者則以比亞迪DM-i技術(shù)與多續(xù)航版本覆蓋更廣需求。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力性能、智能配置、空間表現(xiàn)等維度,全面解析兩款車(chē)型的配置差異,為消費(fèi)者提供決策參考。 核心參數(shù)對(duì)比 瑞虎8 PRO新能源全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(1
良棋良棋04-01
瑞虎8 PRO新能源和宋L DM-i配置差異全解析
瑞虎8 PRO新能源和宋L DM-i配置差異全解析
在13-20萬(wàn)級(jí)中型插混SUV市場(chǎng),瑞虎8 PRO新能源與宋L DM-i憑借差異化的技術(shù)路線與配置策略,成為家庭用戶(hù)的核心選擇。前者依托奇瑞自研DHT混動(dòng)系統(tǒng)與7座空間優(yōu)勢(shì),后者則以比亞迪DM-i技術(shù)與多續(xù)航版本覆蓋更廣需求。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力性能、智能配置、空間表現(xiàn)等維度,全面解析兩款車(chē)型的配置差異,為消費(fèi)者提供決策參考。 核心參數(shù)對(duì)比 瑞虎8 PRO新能源全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(1
瑞虎8 PRO新能源和宋L DM-i配置差異全解析
星途ET5和唐新能源誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下,消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的關(guān)注度持續(xù)提升。星途ET5作為奇瑞高端品牌的增程式SUV代表,與比亞迪唐新能源這一市場(chǎng)標(biāo)桿車(chē)型,在動(dòng)力表現(xiàn)上各具特色。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶(hù)體驗(yàn)等維度,深入對(duì)比兩款車(chē)型的動(dòng)力性能,為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 星途ET5全系采用增程式動(dòng)力系統(tǒng),搭載195kW(265馬力)后置單電機(jī),峰值扭矩324N·m,官方0-100km/h
孤琴候蘿徑孤琴候蘿徑04-01
星途ET5和唐新能源誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)
星途ET5和唐新能源誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下,消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的關(guān)注度持續(xù)提升。星途ET5作為奇瑞高端品牌的增程式SUV代表,與比亞迪唐新能源這一市場(chǎng)標(biāo)桿車(chē)型,在動(dòng)力表現(xiàn)上各具特色。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶(hù)體驗(yàn)等維度,深入對(duì)比兩款車(chē)型的動(dòng)力性能,為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 星途ET5全系采用增程式動(dòng)力系統(tǒng),搭載195kW(265馬力)后置單電機(jī),峰值扭矩324N·m,官方0-100km/h
星途ET5和唐新能源誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)

作者

陽(yáng)光一抹抹
陽(yáng)光一抹抹
自駕圈12年老炮,累計(jì)跑過(guò)51萬(wàn)公里無(wú)大修,專(zhuān)注用車(chē)全場(chǎng)景解決方案:從養(yǎng)車(chē)省錢(qián)技巧到改裝個(gè)性化玩法,從續(xù)航優(yōu)化到保險(xiǎn)理賠避坑,用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)解決痛點(diǎn)、極致實(shí)用,幫10萬(wàn)+車(chē)主少花冤枉錢(qián),憑硬核干貨構(gòu)建深度信任。

優(yōu)惠購(gòu)車(chē)

更多
唐新能源唐新能源
¥20168
立享優(yōu)惠