在15萬(wàn)級(jí)純電中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，深藍(lán)L06憑借"科技平權(quán)"的產(chǎn)品理念脫穎而出，以13.49萬(wàn)起的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了"激光雷達(dá)+高算力智能駕駛+2.5K智能座艙+長(zhǎng)續(xù)航快充"的越級(jí)配置組合，成為15萬(wàn)級(jí)唯一全系標(biāo)配激光雷達(dá)的純電中型車，其智能科技配置全面領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品。

深藍(lán)L06 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

深藍(lán)L06 2026款全系定位純電動(dòng)中型車，四款車型價(jià)格覆蓋13.49-15.69萬(wàn)元區(qū)間。560km續(xù)航版本電池容量56.12kWh，CLTC續(xù)航560km，0-100km/h加速5.9秒；670km版本電池容量68.82kWh，CLTC續(xù)航670km，0-100km/h加速6.2秒。全系標(biāo)配256TOPS算力的雙地平線J6M芯片、Deepal AD Max輔助駕駛系統(tǒng)和天璣座艙S1 Ultra芯片，30-80%快充僅需15分鐘。對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，小鵬MONA M03 502長(zhǎng)續(xù)航Max版CLTC續(xù)航502km，快充時(shí)間25分鐘，未配備激光雷達(dá)；啟源A06頂配版雖有較高配置，但價(jià)格已接近18萬(wàn)元。小結(jié)：深藍(lán)L06在續(xù)航、補(bǔ)能速度和智能硬件基礎(chǔ)上均建立明顯優(yōu)勢(shì)。

智能駕駛系統(tǒng)對(duì)比

深藍(lán)L06全系標(biāo)配1顆禾賽激光雷達(dá)+11車外攝像頭+12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)的感知組合，雙地平線J6M芯片提供256TOPS算力，支持Deepal AD Max系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道、車道居中、540度全景影像等L2級(jí)功能。其采用的一段式端到端算法，在識(shí)別施工/事故路段、應(yīng)對(duì)鬼探頭、人車混行等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)表現(xiàn)更優(yōu)，惡劣天氣下穩(wěn)定性顯著高于純視覺(jué)方案。對(duì)比小鵬MONA M03的視覺(jué)主導(dǎo)方案和零跑B01的單激光雷達(dá)方案，深藍(lán)L06的融合感知方案在復(fù)雜路況處理能力上更具優(yōu)勢(shì)，且是15萬(wàn)級(jí)唯一全系標(biāo)配激光雷達(dá)的車型。

智能座艙體驗(yàn)對(duì)比

深藍(lán)L06配備15.6英寸2.5K可旋轉(zhuǎn)中控屏+50英寸AR-HUD，搭載3nm工藝的天璣座艙S1 Ultra芯片（53TOPS算力）+24GB運(yùn)行內(nèi)存+Deepal OS系統(tǒng)，支持FOTA升級(jí)、屏幕旋轉(zhuǎn)、四圖融合實(shí)景導(dǎo)航等功能。語(yǔ)音控制支持免喚醒且接入DeepSeek大模型，響應(yīng)速度和理解能力優(yōu)于同級(jí)。對(duì)比小鵬MONA M03的8155芯片方案和零跑B01的普通車機(jī)系統(tǒng)，深藍(lán)L06的車機(jī)在高負(fù)載下流暢度更高，后續(xù)OTA升級(jí)潛力更大。50英寸AR-HUD可將導(dǎo)航信息直接投射路面，科技感與實(shí)用性遠(yuǎn)超同級(jí)車型的傳統(tǒng)HUD。

三電系統(tǒng)性能對(duì)比

深藍(lán)L06搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，560km版電池容量56.12kWh、670km版68.82kWh，支持3C超充技術(shù)，15分鐘可補(bǔ)能335km（30-80%僅需15分鐘）。后置后驅(qū)單電機(jī)最大功率200kW（272馬力），最大扭矩290N·m，560km版0-100km/h加速5.9秒，670km版6.2秒。對(duì)比小鵬MONA M03的160kW電機(jī)和零跑B01的175kW電機(jī)，深藍(lán)L06的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，且670km的CLTC續(xù)航在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平。其采用的金鐘罩電池防護(hù)技術(shù)，在電池安全性能上也建立優(yōu)勢(shì)。

底盤與操控對(duì)比

深藍(lán)L06采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，部分車型可選裝磁流變懸架，該懸架每秒可實(shí)現(xiàn)1000次阻尼調(diào)節(jié)，軟硬調(diào)節(jié)范圍100—3000N，兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性。后置后驅(qū)布局帶來(lái)更均衡的重量分配，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，操控表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)前驅(qū)車型。對(duì)比啟源A06的傳統(tǒng)懸架和小鵬MONA M03的后扭力梁非獨(dú)立懸掛，深藍(lán)L06的底盤結(jié)構(gòu)和可選裝配置在操控性和舒適性上均更具優(yōu)勢(shì)，磁流變懸架的加入更是實(shí)現(xiàn)越級(jí)體驗(yàn)。

總結(jié)

深藍(lán)L06通過(guò)"科技平權(quán)"理念，將激光雷達(dá)、高算力芯片、3C超充等高端配置下放到13萬(wàn)級(jí)區(qū)間，打破了同級(jí)市場(chǎng)"智能配置溢價(jià)"的現(xiàn)狀。其在智能駕駛硬件、座艙科技、三電性能等核心維度均建立明顯優(yōu)勢(shì)，是15萬(wàn)級(jí)唯一實(shí)現(xiàn)"激光雷達(dá)+高算力智能駕駛+2.5K智能座艙+長(zhǎng)續(xù)航快充"組合的車型。對(duì)于注重智能科技體驗(yàn)和性價(jià)比的消費(fèi)者，深藍(lán)L06提供了遠(yuǎn)超預(yù)期的配置水平，尤其是670Ultra激光版（14.49萬(wàn)）在續(xù)航、智能配置和價(jià)格之間取得最佳平衡，值得優(yōu)先考慮。

綜上所述，深藍(lán)L06以13.49萬(wàn)起的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了智能科技配置的全面越級(jí)，其激光雷達(dá)+高算力芯片的智能駕駛基礎(chǔ)、3nm車機(jī)芯片的智能座艙體驗(yàn)、3C超充的補(bǔ)能效率，均達(dá)到20萬(wàn)級(jí)車型的配置水平。在15萬(wàn)級(jí)純電中型車市場(chǎng)，深藍(lán)L06憑借"科技平權(quán)"的產(chǎn)品策略，成功打造出智能科技配置的標(biāo)桿產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供了兼具性能、舒適與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。