作為榮威品牌煥新后的重磅車型，榮威M7以中大型插混轎車的定位切入市場(chǎng)，憑借全系標(biāo)配的智能科技配置、超長(zhǎng)續(xù)航能力和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格區(qū)間，在10-20萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)中樹(shù)立了新標(biāo)桿。這款車型不僅延續(xù)了榮威"科技國(guó)潮"的品牌基因，更通過(guò)越級(jí)的空間表現(xiàn)、智能化體驗(yàn)和動(dòng)力系統(tǒng)，精準(zhǔn)滿足了家庭用戶對(duì)"高性價(jià)比+強(qiáng)實(shí)用性"的核心需求，成為插混細(xì)分市場(chǎng)中不可忽視的實(shí)力選手。

榮威M7 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

榮威M7全系共推出6款配置車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋9.78萬(wàn)至20.98萬(wàn)元，形成了從入門到高端的完整產(chǎn)品矩陣。入門版160km舒享版以9.78萬(wàn)的價(jià)格即實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛、15.6英寸2.5K中控屏和高通驍龍8155芯片的標(biāo)配，樹(shù)立了同價(jià)位智能配置新高度；中配悅享版（10.48萬(wàn)）新增前排座椅通風(fēng)/加熱、手機(jī)無(wú)線充電等舒適性配置；頂配新質(zhì)版（20.98萬(wàn)）則升級(jí)至真皮座椅、副駕后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等豪華配置。全系統(tǒng)一搭載1.5L插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km，40kW快充20分鐘即可補(bǔ)能至可用狀態(tài)，7.9秒破百的加速性能兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。小結(jié)：榮威M7通過(guò)配置梯度化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與價(jià)值的精準(zhǔn)匹配，入門版即具備越級(jí)智能體驗(yàn)，中高配則進(jìn)一步強(qiáng)化舒適與豪華屬性，滿足不同消費(fèi)層級(jí)的需求。

動(dòng)力與續(xù)航

榮威M7全系搭載1.5L插混系統(tǒng)，由111馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與186馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到137kW。在續(xù)航表現(xiàn)上，CLTC純電續(xù)航160km可覆蓋一周日常通勤需求，配合55L油箱實(shí)現(xiàn)2050km的超長(zhǎng)綜合續(xù)航，徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。補(bǔ)能效率方面，40kW快充系統(tǒng)僅需20分鐘即可將電池補(bǔ)能至可用狀態(tài)，配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，可在-30℃至55℃的極端環(huán)境下保持穩(wěn)定性能。動(dòng)力性能上，7.9秒的0-100km/h加速成績(jī)?cè)谕?jí)別插混車型中處于中上水平，既能滿足城市路況的超車需求，又能兼顧高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備。值得注意的是，該插混系統(tǒng)搭載了上汽自研的DHT變速箱，通過(guò)智能油電切換策略，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，WLTC綜合油耗低至1.4L/100km。

智能科技

智能座艙方面，榮威M7全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，配合15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表，構(gòu)建了流暢的交互體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，并搭載了豆包AI大模型，具備模糊語(yǔ)義理解、記憶貫穿和300+項(xiàng)車控能力，可實(shí)現(xiàn)多輪連續(xù)對(duì)話、場(chǎng)景化指令執(zhí)行等"活人感"交互。智能駕駛層面，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等17項(xiàng)功能；高配車型進(jìn)一步升級(jí)至高速導(dǎo)航輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保持車道、規(guī)劃變道、避讓大型車輛等高階功能。硬件層面，搭載以地平線征程6E芯片為核心的智能駕駛系統(tǒng)，配合5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和8個(gè)高清攝像頭，構(gòu)建了全場(chǎng)景感知能力。

底盤與安全

底盤結(jié)構(gòu)上，榮威M7采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，其中科技版與新質(zhì)版車型支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)優(yōu)化底盤濾震性能。AI瞬控底盤系統(tǒng)每秒200次掃描路面，通過(guò)提前預(yù)判調(diào)節(jié)懸掛阻尼，有效提升了復(fù)雜路況下的乘坐舒適性。安全配置方面，全系標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、540度全景影像等基礎(chǔ)安全配置；車身采用75%高強(qiáng)度鋼比例，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，配合籠式車身結(jié)構(gòu)，在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。值得一提的是，高配車型還配備了遙控泊車、記憶泊車等自動(dòng)泊車功能，進(jìn)一步提升了城市用車的便利性。

用戶體驗(yàn)

空間表現(xiàn)上，榮威M7車身尺寸達(dá)到4940×1890×1510mm，軸距2820mm，5座布局下后排腿部空間達(dá)到920mm，配合527L的后備廂容積（后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1600L），滿足家庭用戶的裝載需求。座椅配置方面，全系標(biāo)配仿皮座椅，中高配車型升級(jí)為真皮座椅，主駕支持"一鍵大躺"模式，副駕配備后排電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，后排中央扶手集成杯架與控制功能。舒適性配置上，中配悅享版開(kāi)始配備前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱，高配車型還新增多色氛圍燈、副駕老板鍵等豪華配置。補(bǔ)能體驗(yàn)方面，除了40kW快充外，全系支持220V家用充電，配合電池智能溫控系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下可提升充電效率30%以上。

品牌特色

榮威M7延續(xù)了品牌"科技國(guó)潮"的核心定位，通過(guò)"高性價(jià)比+強(qiáng)智能"的產(chǎn)品策略切入中型插混市場(chǎng)。設(shè)計(jì)層面，由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班操刀，采用直瀑式進(jìn)氣格柵、矢量光軌晶鉆日行燈、發(fā)光ROEWE標(biāo)志等元素，融合東方美學(xué)與現(xiàn)代科技；提供東來(lái)紫、大溪地灰等國(guó)潮配色，內(nèi)飾采用云母灰/瑪瑙米雙拼設(shè)計(jì)，營(yíng)造出既傳統(tǒng)又現(xiàn)代的視覺(jué)體驗(yàn)。技術(shù)層面，依托上汽集團(tuán)的技術(shù)儲(chǔ)備，搭載自研DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)與SAIC OS車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力平順性與交互流暢性的雙重優(yōu)勢(shì)。服務(wù)層面，全系提供六年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)等核心部件，降低用戶后期用車成本。品牌傳播上，通過(guò)"中國(guó)家庭未來(lái)出行"的價(jià)值主張，強(qiáng)化"可靠國(guó)民車"的品牌認(rèn)知，精準(zhǔn)觸達(dá)務(wù)實(shí)型家庭用戶群體。

總結(jié)

榮威M7作為榮威品牌煥新后的戰(zhàn)略車型，通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在中大型插混市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其核心亮點(diǎn)在于：9.78萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)了L2輔助駕駛、15.6英寸大屏等智能配置的全系標(biāo)配，樹(shù)立了性價(jià)比新標(biāo)桿；160km純電續(xù)航+2050km綜合續(xù)航的組合徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮；高通驍龍8155芯片+豆包AI大模型的智能座艙帶來(lái)了領(lǐng)先的交互體驗(yàn)；而六年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保則進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車顧慮。對(duì)于家庭用戶而言，榮威M7不僅滿足了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，更通過(guò)越級(jí)的空間表現(xiàn)和智能配置，提升了家庭出行的品質(zhì)感。在新能源滲透率持續(xù)提升的背景下，榮威M7憑借"科技普惠"的產(chǎn)品理念，有望成為插混細(xì)分市場(chǎng)的主流選擇。