夏季駕車時(shí)，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的正確使用不僅關(guān)系到駕乘舒適度，更是影響車輛能耗的關(guān)鍵因素。對(duì)于搭載DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的比亞迪夏DM-i而言，科學(xué)的空調(diào)使用策略能最大化發(fā)揮其節(jié)能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)舒適與省油的雙重目標(biāo)。本文將結(jié)合比亞迪夏DM-i的技術(shù)特性，詳解夏季空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的使用技巧及省油方法。

夏 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

比亞迪夏DM-i作為一款插電混動(dòng)車型，其空調(diào)系統(tǒng)的能耗表現(xiàn)與純電續(xù)航、混動(dòng)模式切換密切相關(guān)。以夏DM-i 218KM卓越型為例，CLTC純電續(xù)航218km，WLTC綜合油耗低至0.84L/100km，B狀態(tài)油耗4.9L/100km?？照{(diào)系統(tǒng)作為主要能耗單元之一，合理使用內(nèi)外循環(huán)可有效降低能耗。三區(qū)自動(dòng)空調(diào)配合后排獨(dú)立控制，在保證舒適性的同時(shí)，通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵和多層隔音玻璃減少熱交換，為節(jié)能提供硬件基礎(chǔ)。

空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)

比亞迪夏DM-i全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后排獨(dú)立空調(diào)，部分車型支持后排中央控制，2025年12月31日前部分車型限時(shí)贈(zèng)送抑菌模塊，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量?？照{(diào)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)體現(xiàn)在主動(dòng)進(jìn)氣格柵和多層隔音玻璃上，前者可根據(jù)車速和水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)開度，減少風(fēng)阻和熱交換；后者包括前風(fēng)擋、前后車窗的多層隔音玻璃，有效阻隔外界熱量進(jìn)入，降低空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)荷。此外，經(jīng)濟(jì)駕駛模式下系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化能量分配，協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)的能耗關(guān)系。

夏季空調(diào)使用場(chǎng)景適配

夏季使用空調(diào)時(shí)，內(nèi)外循環(huán)的切換需根據(jù)不同場(chǎng)景靈活調(diào)整。比亞迪夏DM-i用戶可通過DiLink車機(jī)語音控制（“你好，小迪”）快速切換模式，操作便捷高效。具體場(chǎng)景適配如下：

• 暴曬后降溫：車輛經(jīng)暴曬后，車內(nèi)溫度可達(dá)60℃以上，此時(shí)應(yīng)先開窗通風(fēng)1-2分鐘，或通過遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能提前開啟空調(diào)外循環(huán)，排出車內(nèi)積聚的熱氣和有害氣體。待熱氣散去后，關(guān)閉車窗開啟AC+內(nèi)循環(huán)，利用內(nèi)循環(huán)快速降低車內(nèi)溫度，減少壓縮機(jī)負(fù)荷。
• 日常通勤：在純電模式下，內(nèi)循環(huán)可減少外界熱空氣進(jìn)入，降低空調(diào)能耗。當(dāng)車內(nèi)溫度穩(wěn)定后，若外界空氣質(zhì)量良好，可每隔40-60分鐘切換外循環(huán)5-10分鐘，保證車內(nèi)空氣流通。比亞迪夏DM-i的DiPilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)可降低駕駛強(qiáng)度，讓駕駛員更專注于空調(diào)模式的合理切換。
• 高速行駛：車速高于80km/h時(shí)，建議開啟外循環(huán)，保證車內(nèi)空氣新鮮，避免駕駛員缺氧犯困。此時(shí)主動(dòng)進(jìn)氣格柵會(huì)自動(dòng)調(diào)整至合適開度，平衡風(fēng)阻與散熱需求。若外界氣溫過高（38℃以上），可每小時(shí)切換內(nèi)循環(huán)10分鐘，兼顧制冷效果與空氣流通。
• 市區(qū)擁堵：堵車時(shí)尾氣濃度高，應(yīng)開啟內(nèi)循環(huán)阻隔有害氣體進(jìn)入。比亞迪夏DM-i的抑菌模塊可進(jìn)一步凈化車內(nèi)空氣，提升駕乘環(huán)境質(zhì)量。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)駕駛模式下系統(tǒng)會(huì)優(yōu)化能量分配，減少空調(diào)對(duì)續(xù)航的影響。

省油技巧與實(shí)用建議

結(jié)合比亞迪夏DM-i的技術(shù)特性，夏季空調(diào)使用的省油技巧可總結(jié)為以下幾點(diǎn)：

1. 合理設(shè)置溫度：將空調(diào)溫度設(shè)置在24℃-26℃，利用冷空氣下沉原理，將風(fēng)向調(diào)至吹腳和前風(fēng)擋，既保證舒適性又減少能耗。比亞迪夏DM-i的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)可獨(dú)立調(diào)節(jié)各區(qū)域溫度，避免過度制冷。
2. 提前關(guān)AC：快到目的地前3-5分鐘關(guān)閉AC開關(guān)，保持風(fēng)量繼續(xù)吹風(fēng)，可吹干蒸發(fā)箱水分，防止霉菌滋生，同時(shí)減少壓縮機(jī)工作時(shí)間。
3. 定期維護(hù)：及時(shí)清洗空調(diào)通風(fēng)道、更換濾芯，保證系統(tǒng)高效運(yùn)行。比亞迪夏DM-i的抑菌模塊可輔助提升空氣質(zhì)量，但仍需定期維護(hù)以確?？照{(diào)效率。
4. 利用遠(yuǎn)程啟動(dòng)：通過DiLink系統(tǒng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，提前降低車內(nèi)溫度，避免上車后長時(shí)間開啟空調(diào)，節(jié)省能耗。
5. 結(jié)合駕駛模式：在經(jīng)濟(jì)模式下，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先使用純電驅(qū)動(dòng)，并優(yōu)化空調(diào)能耗。長途出行時(shí)，可根據(jù)續(xù)航情況切換至混動(dòng)模式，平衡動(dòng)力與油耗。

總結(jié)

比亞迪夏DM-i作為一款聚焦家庭用戶的插電混動(dòng)車型，其空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮了舒適性與節(jié)能性的平衡。夏季使用空調(diào)時(shí)，科學(xué)切換內(nèi)外循環(huán)是省油的關(guān)鍵：暴曬后先外循環(huán)排熱氣，降溫后切換內(nèi)循環(huán)；日常通勤以純電模式配合內(nèi)循環(huán)為主，定期切換外循環(huán)換氣；高速行駛開啟外循環(huán)保證空氣流通；市區(qū)擁堵時(shí)使用內(nèi)循環(huán)阻隔尾氣。結(jié)合合理的溫度設(shè)置、提前關(guān)AC、定期維護(hù)等技巧，可最大化發(fā)揮夏DM-i的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)舒適與省油的雙重目標(biāo)。比亞迪以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念，通過DM-i技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和細(xì)節(jié)配置，為家庭出行提供了高效、舒適的解決方案。