猛士917作為東風(fēng)旗下高端電動(dòng)越野品牌的旗艦車(chē)型，以63.77萬(wàn)-109.8萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間定位豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)，憑借全系標(biāo)配的三把差速鎖、創(chuàng)新的蟹行模式以及強(qiáng)勁的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在新能源越野領(lǐng)域樹(shù)立了全新標(biāo)桿。其融合軍工級(jí)非承載式車(chē)身架構(gòu)與豪華舒適配置，既滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)越野玩家對(duì)極端路況的征服需求，又兼顧城市用戶(hù)對(duì)高端駕乘體驗(yàn)的追求，成為電動(dòng)化時(shí)代越野車(chē)型的破局之作。

猛士917 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

猛士917提供純電與增程兩種動(dòng)力形式，覆蓋不同用戶(hù)需求。純電版采用四電機(jī)布局，CLTC續(xù)航505km，快充時(shí)間0.78小時(shí)，接近角與離去角均為31°，最大涉水深度900mm，標(biāo)配三把鎖并支持蟹行模式；增程版則搭載三電機(jī)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1026km（純電200km），快充僅需0.61小時(shí)，同樣具備31°的接近角與離去角。特別值得關(guān)注的是高地雄獅車(chē)型，其接近角提升至33°、離去角達(dá)34°，通過(guò)性更優(yōu)；而蛟龍戰(zhàn)甲系列最小離地間隙257mm，進(jìn)一步強(qiáng)化越野性能。價(jià)格方面，增程版起售價(jià)63.77萬(wàn)元，純電版起售價(jià)69.77萬(wàn)元，高端定制的2025款增程蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版則達(dá)到109.8萬(wàn)元，形成完整的產(chǎn)品矩陣。

小結(jié)：純電版在動(dòng)力性能上更具優(yōu)勢(shì)，適合追求極致加速體驗(yàn)的用戶(hù)；增程版憑借更長(zhǎng)的綜合續(xù)航，更適合長(zhǎng)途穿越需求；高地雄獅與蛟龍戰(zhàn)甲系列則針對(duì)硬核越野場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)玩家的進(jìn)階需求。

技術(shù)特點(diǎn)解析

猛士917的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其領(lǐng)先的電動(dòng)越野技術(shù)架構(gòu)。全系標(biāo)配前橋、中央、后橋三把差速鎖，配合四電機(jī)或三電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)100%的最大爬坡度，這一參數(shù)已達(dá)到專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型的頂級(jí)水平。四電機(jī)車(chē)型獨(dú)有的蟹行模式，通過(guò)四輪橫向移動(dòng)技術(shù)，使車(chē)輛在狹窄空間或復(fù)雜地形中具備橫向通過(guò)能力，極大提升了極端路況的適應(yīng)性。動(dòng)力性能方面，純電版四電機(jī)總功率高達(dá)800kW，峰值扭矩1400N·m，0-100km/h加速僅需4.2秒；增程版三電機(jī)系統(tǒng)總功率600kW，扭矩1050N·m，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，通過(guò)增程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了1026km的綜合續(xù)航，解決了純電車(chē)型的里程焦慮問(wèn)題。

在越野通過(guò)性方面，猛士917采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭配空氣懸架系統(tǒng)，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，最大離地間隙可達(dá)326mm。高地雄獅車(chē)型的接近角33°、離去角34°，以及全系900mm的最大涉水深度，使其能夠輕松應(yīng)對(duì)巖石、泥濘、涉水等復(fù)雜路況。此外，M ATS全地形智能系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別9種典型路況，并提供6種模式智能適配，配合VMC底盤(pán)動(dòng)態(tài)域控制技術(shù)，使車(chē)輛在動(dòng)態(tài)極限狀態(tài)下的車(chē)速提升10%，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。

用戶(hù)體驗(yàn)與豪華配置

猛士917在豪華舒適配置上同樣表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配N(xiāo)APPA真皮座椅，前排與二排均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，12.3英寸副駕屏、15.6英寸中控屏與8英寸后排屏組成的多屏交互系統(tǒng)，配合丹拿16揚(yáng)聲器音響，營(yíng)造出沉浸式的座艙體驗(yàn)。智能安全方面，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、主動(dòng)剎車(chē)等功能，540°全景影像（含透明底盤(pán)）與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，則為越野駕駛提供了全方位的安全保障。

空間表現(xiàn)上，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型軸距2950mm，加長(zhǎng)版車(chē)型軸距達(dá)到3150mm，后排膝部空間顯著提升，后備廂容積452L，放倒后可擴(kuò)展至1137L，滿(mǎn)足家庭出行與越野裝備的裝載需求。特別值得一提的是，二排電動(dòng)調(diào)節(jié)與后排小桌板（選裝）的加入，進(jìn)一步提升了商務(wù)場(chǎng)景的實(shí)用性，使猛士917能夠兼顧越野與豪華商務(wù)雙重屬性。

品牌特色與市場(chǎng)定位

作為東風(fēng)旗下的高端電動(dòng)越野品牌，猛士917依托軍工級(jí)技術(shù)儲(chǔ)備，以“硬核科技+豪華體驗(yàn)”為核心定位，打破了傳統(tǒng)燃油越野車(chē)型的性能邊界。其獨(dú)創(chuàng)的四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)、蟹行模式以及三把鎖的組合，重新定義了電動(dòng)越野的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。與傳統(tǒng)燃油越野車(chē)相比，猛士917在動(dòng)力響應(yīng)、扭矩輸出精度以及智能化程度上具有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過(guò)增程技術(shù)解決了續(xù)航焦慮問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)越野能力與豪華舒適體驗(yàn)的完美結(jié)合。

在63.77萬(wàn)-109.8萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，猛士917瞄準(zhǔn)的是追求高端越野體驗(yàn)的用戶(hù)群體，他們既看重車(chē)輛的越野性能，又對(duì)豪華舒適與智能科技有較高要求。猛士917的推出，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)越野市場(chǎng)的空白，也為全球越野車(chē)型的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了新的思路。

總結(jié)

猛士917以“三把鎖+蟹行模式”為核心越野標(biāo)簽，通過(guò)純電與增程雙動(dòng)力選擇、軍工級(jí)非承載式車(chē)身架構(gòu)、豪華舒適配置以及智能安全系統(tǒng)的全面加持，成為豪華電動(dòng)越野領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型。其800kW四電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、1026km綜合續(xù)航、900mm涉水深度等硬核參數(shù)，以及NAPPA真皮座椅、丹拿音響等豪華配置，使其既能滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)越野玩家的極致需求，又能為城市用戶(hù)提供高端舒適的駕乘體驗(yàn)。在電動(dòng)化浪潮下，猛士917的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國(guó)品牌在高端越野領(lǐng)域已具備與國(guó)際品牌抗衡的實(shí)力，為消費(fèi)者提供了全新的選擇。