極石ADAMAS定位分析 科技配置亮點(diǎn)搶先看

極石ADAMAS作為極石汽車旗下全新旗艦中大型增程SUV,于2025年12月28日正式上市,推出七座戶外全能版與六座豪華行政版兩款配置,官方指導(dǎo)價(jià)分別為34.99萬(wàn)元與35.99萬(wàn)元,上市權(quán)益價(jià)分別為33.49萬(wàn)元和34.49萬(wàn)元。該車系以“無(wú)邊界出行”為設(shè)計(jì)理念,通過(guò)空氣懸掛+越野參數(shù)突破城市SUV的戶外限制,同時(shí)以6/7座靈活布局、后排豪華配置滿足家庭/商務(wù)場(chǎng)景,將硬派越野性能與豪華舒適體驗(yàn)融合,填補(bǔ)了中大型增程式SUV“戶外+家用”的細(xì)分市場(chǎng)空白。

極石ADAMAS 車型及價(jià)格

車系
車型
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核心參數(shù)對(duì)比

極石ADAMAS 2026款戶外全能版7座:官方指導(dǎo)價(jià)34.99萬(wàn),能源類型為增程式,動(dòng)力系統(tǒng)為1.5T增程器+雙電機(jī)(476馬力/740N·m),0-100km/h加速5.5s,CLTC純電續(xù)航215km、綜合續(xù)航1405km,快充(20-80%)0.45h(80kW),空間尺寸5050×1985×1856mm/3010mm,座椅布局2+2+3(7座),二排通風(fēng)/加熱/按摩,智能駕駛芯片/車機(jī)芯片為地平線征程6M/高通驍龍8155,底盤配置雙叉臂+多連桿+空氣懸掛(軟硬/高低調(diào)節(jié)),越野參數(shù)接近角27.5°/離去角27.9°/涉水770mm,整車質(zhì)保五年或10萬(wàn)公里。核心優(yōu)勢(shì)是2+2+3布局支持第三排靠背調(diào)節(jié),滿足多成員家庭出行需求,同時(shí)具備出色的戶外通過(guò)性。

極石ADAMAS 2026款豪華行政版6座:官方指導(dǎo)價(jià)35.99萬(wàn),能源類型為增程式,動(dòng)力系統(tǒng)為1.5T增程器+雙電機(jī)(476馬力/740N·m),0-100km/h加速5.5s,CLTC純電續(xù)航215km、綜合續(xù)航1405km,快充(20-80%)0.45h(80kW),空間尺寸5050×1985×1856mm/3010mm,座椅布局2+2+2(6座),二排通風(fēng)/加熱/按摩+腿托,智能駕駛芯片/車機(jī)芯片為地平線征程6M/高通驍龍8155,底盤配置雙叉臂+多連桿+空氣懸掛(軟硬/高低調(diào)節(jié)),越野參數(shù)接近角27.5°/離去角27.9°/涉水770mm,整車質(zhì)保五年或10萬(wàn)公里。表現(xiàn)為二排帶腿托/通風(fēng)/加熱/按摩,提供更豪華的乘坐體驗(yàn),適合商務(wù)出行或?qū)笈攀孢m性要求較高的用戶。

小結(jié):兩款車型在動(dòng)力、續(xù)航、底盤、越野參數(shù)等核心性能上保持一致,主要差異在于座椅布局和后排配置,7座版更注重家庭實(shí)用性,6座版更強(qiáng)調(diào)豪華舒適體驗(yàn),價(jià)格僅相差1萬(wàn)元,用戶可根據(jù)實(shí)際需求選擇。

極石ADAMAS定位分析 科技配置亮點(diǎn)搶先看

動(dòng)力與越野性能

極石ADAMAS搭載1.5T增程器+前后雙電機(jī),總功率350kW(476馬力),峰值扭矩740N·m,官方0-100km/h加速5.5s,動(dòng)力性能在中大型SUV中表現(xiàn)出色。底盤采用雙叉臂前懸+多連桿后懸結(jié)構(gòu),全系標(biāo)配空氣懸掛,支持軟硬+高低調(diào)節(jié),可根據(jù)不同路況調(diào)整懸掛狀態(tài),兼顧公路行駛的舒適性和越野路況的通過(guò)性。該車配備雪地/越野地形模式,接近角27.5°、離去角27.9°、最大涉水770mm,具備100%爬坡度,突破了傳統(tǒng)城市SUV的戶外限制,能夠應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜地形。此外,還支持露營(yíng)自動(dòng)調(diào)平功能,車頂靜態(tài)載荷達(dá)300kg,尾門配備戶外餐吧2.0系統(tǒng),進(jìn)一步強(qiáng)化了戶外全能屬性。


續(xù)航與充電

極石ADAMAS配備44.5kWh三元鋰電池組(寧德時(shí)代供應(yīng)),CLTC純電續(xù)航215km,能夠滿足日常城市通勤需求;綜合續(xù)航1405km(油箱70L+電池電量),有效解決長(zhǎng)途出行焦慮。充電方面,支持80kW快充,20-80%電量?jī)H需0.45h(27分鐘),補(bǔ)能效率較高。能耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異,WLTC綜合油耗0.64L/100km,B狀態(tài)油耗6.76L/100km,增程式設(shè)計(jì)兼顧了用電成本與燃油補(bǔ)能的靈活性,用戶可根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景選擇純電或增程模式,降低用車成本。


智能科技配置

極石ADAMAS智能駕駛芯片采用地平線征程6M,算力達(dá)128TOPS,支持L2級(jí)輔助駕駛功能,包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中、自動(dòng)變道等,部分版本還具備高速領(lǐng)航輔助駕駛功能,提升了駕駛的安全性和便利性。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片,配備15.7英寸中控屏+后排15.7英寸液晶屏,支持CarPlay與256色氛圍燈,車機(jī)系統(tǒng)流暢度較高,能夠滿足多場(chǎng)景的智能交互需求。此外,還配備540度全景影像+透明底盤,提升泊車與越野視野;前排50W無(wú)線充電、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/召喚、遙控泊車等便捷功能,進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)。


空間舒適性

極石ADAMAS軸距達(dá)3010mm,空間利用率較高。7座版采用2+2+3布局,第三排靠背支持調(diào)節(jié),183mm中央通道方便乘客進(jìn)出,滿足多成員家庭出行需求;6座版采用2+2+2布局,二排配備雙側(cè)零重力航空座椅,支持通風(fēng)/加熱/按摩+腿托,提供媲美高端MPV的乘坐享受,適合商務(wù)出行。該車標(biāo)配電動(dòng)吸合門、后排獨(dú)立空調(diào)、車載冰箱、方向盤加熱,二排/前排座椅均有通風(fēng)/加熱/按摩功能,長(zhǎng)途乘坐體驗(yàn)優(yōu)異。此外,USB/Type-C接口數(shù)量豐富,7座版前3后4,6座版前3后6,滿足多設(shè)備充電需求。


品牌特色與市場(chǎng)定位

極石汽車定位“戶外全能+豪華舒適”,ADAMAS車系以“無(wú)邊界出行”為設(shè)計(jì)理念,將硬派越野性能與豪華舒適體驗(yàn)融合,填補(bǔ)了中大型增程式SUV“戶外+家用”的細(xì)分市場(chǎng)空白。該車外觀采用方盒子造型,細(xì)節(jié)精致,提供五種顏色可選,車身長(zhǎng)度超5米(含備胎5米3),兼具硬朗風(fēng)格與豪華質(zhì)感。品牌特色在于通過(guò)空氣懸掛+越野參數(shù)突破城市SUV的戶外限制,同時(shí)以6/7座靈活布局、后排豪華配置滿足家庭/商務(wù)場(chǎng)景,打造“一車多用”的全能屬性。價(jià)格方面,34.99-35.99萬(wàn)區(qū)間(上市權(quán)益價(jià)優(yōu)惠1.5萬(wàn)起),在中大型增程式SUV中兼顧性能與配置性價(jià)比,精準(zhǔn)鎖定務(wù)實(shí)消費(fèi)群體。


總結(jié)

極石ADAMAS作為極石汽車旗下全新旗艦中大型增程SUV,定位“戶外全能+豪華舒適”,通過(guò)動(dòng)力、續(xù)航、智能、空間等多方面的均衡表現(xiàn),打造“無(wú)邊界出行”體驗(yàn)。該車核心優(yōu)勢(shì)在于:價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,34.99-35.99萬(wàn)區(qū)間兼顧性能與配置性價(jià)比;全能屬性突出,既有5.5s加速的公路性能,又有770mm涉水、100%爬坡度的越野能力;豪華體驗(yàn)優(yōu)異,二排座椅通風(fēng)/加熱/按摩+后排液晶屏,媲美高端MPV;長(zhǎng)續(xù)航補(bǔ)能便捷,1405km綜合續(xù)航+0.45h快充解決長(zhǎng)途出行焦慮。兩款車型差異主要在于座椅布局和后排配置,用戶可根據(jù)家庭需求或商務(wù)用途選擇7座版或6座版。極石ADAMAS的推出,填補(bǔ)了中大型增程式SUV“戶外+家用”的細(xì)分市場(chǎng)空白,為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。

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作者

魏成功
魏成功
深耕汽車領(lǐng)域9年,追蹤超60場(chǎng)全球新車首秀,搭建覆蓋20+主流品牌的一手信息鏈路。聚焦新車頻道的即將上市、熱門車型與車展報(bào)道,以時(shí)效與熱點(diǎn)捕捉行業(yè)動(dòng)態(tài),用專業(yè)縱深解析價(jià)格邏輯、核心賣點(diǎn)與智能科技體驗(yàn),精準(zhǔn)定位車型價(jià)值,為用戶提供高可信度的決策參考。

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