作為比亞迪元系列的最新成員，元UP憑借差異化的智能駕駛配置和親民定價策略，在小型純電SUV市場中開辟了新賽道。本文將從硬件配置、功能體驗、場景適配三個維度，深度解析元UP駕駛輔助系統(tǒng)的真實表現(xiàn)，為消費者提供專業(yè)選購參考。

元UP 車型及價格

核心參數(shù)對比

元UP提供基礎(chǔ)版與智駕版兩大配置梯度，形成鮮明的智能駕駛體驗差異?；A(chǔ)版（301km領(lǐng)航型）搭載4攝像頭+6超聲波雷達(dá)的基礎(chǔ)感知組合，支持定速巡航與540度全景影像，滿足日常通勤與基礎(chǔ)泊車需求。智駕版（401km活力/領(lǐng)先/超越型）則配備12攝像頭+5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)的高感知硬件組合，實現(xiàn)L2級駕駛輔助能力。價格方面，基礎(chǔ)版7.48萬起，智駕版9.98萬起，形成2.5萬元的配置價差，為不同預(yù)算用戶提供精準(zhǔn)選擇。

智駕硬件梯度配置

元UP采用階梯式硬件布局策略，智駕版搭載29個智能傳感器（12攝像頭+5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)），構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)。其中，前視三目攝像頭（800萬像素）負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離目標(biāo)識別，側(cè)方攝像頭實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測，5顆毫米波雷達(dá)（含前向長距雷達(dá)）確保復(fù)雜天氣下的穩(wěn)定探測?；A(chǔ)版則通過4攝像頭+6超聲波雷達(dá)的精簡組合，在保證540度全景影像與基礎(chǔ)巡航功能的同時，有效控制成本。這種硬件差異化設(shè)計，既滿足入門用戶的基礎(chǔ)需求，又為高階用戶提供充足的功能拓展空間。

DiPilot 100系統(tǒng)功能解析

智駕版搭載的DiPilot 100系統(tǒng)實現(xiàn)多項實用功能。全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-160km/h車速區(qū)間，支持跟車距離5檔調(diào)節(jié)；高速導(dǎo)航輔助可自動完成上下匝道、大曲率彎道通行及智慧禮讓大車等操作；自動泊車系統(tǒng)支持垂直/側(cè)方/斜列三種車位類型，配合遙控泊車功能，解決狹窄車位上下車難題。安全配置方面，開門預(yù)警（DOW）可監(jiān)測側(cè)后方來車，后方碰撞預(yù)警（RCW）提供碰撞風(fēng)險提示，硬件冗余度充分適配多場景智駕需求。值得注意的是，系統(tǒng)支持FOTA遠(yuǎn)程升級，未來可通過軟件迭代持續(xù)優(yōu)化功能體驗。

實際場景體驗反饋

根據(jù)用戶實測，元UP智駕版在高速場景表現(xiàn)突出，導(dǎo)航輔助駕駛可自動規(guī)劃變道超車，減輕長途駕駛疲勞。城市道路中，自動泊車功能識別準(zhǔn)確率達(dá)90%以上，新手用戶經(jīng)簡單學(xué)習(xí)即可熟練操作。能耗方面，401km續(xù)航版本在夏季空調(diào)使用場景下，實際續(xù)航達(dá)成率約75%-80%，快充30%-80%僅需30分鐘，補能效率表現(xiàn)優(yōu)異。不過，部分用戶反映高速行駛時胎噪控制有待提升，內(nèi)飾塑料材質(zhì)占比較高，這些細(xì)節(jié)優(yōu)化將進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。

性價比與選購建議

元UP智駕版以9.98萬起的價格，將L2級駕駛輔助系統(tǒng)帶入10萬級市場，形成顯著性價比優(yōu)勢。選購時，預(yù)算有限且主要用于城市通勤的用戶，可選擇基礎(chǔ)版（301km領(lǐng)航型）；對智能駕駛有需求的用戶，建議直接選擇智駕版。其中，領(lǐng)先型（10.98萬）搭載130kW高功率電機，7.9秒破百的加速性能更適合追求駕駛體驗的用戶；超越型（11.98萬）增加前排座椅加熱/通風(fēng)與HUD抬頭顯示，舒適性配置更完善。

總結(jié)

元UP通過梯度化智能駕駛配置，精準(zhǔn)覆蓋不同消費群體需求。智駕版以29個智能傳感器構(gòu)建的高感知系統(tǒng)，配合DiPilot 100的豐富功能，在10萬級純電SUV市場樹立智能駕駛新標(biāo)桿。雖然存在內(nèi)飾質(zhì)感與隔音表現(xiàn)的優(yōu)化空間，但綜合續(xù)航、補能效率與智能配置來看，元UP仍是該價位段極具競爭力的選擇。隨著用戶對智能駕駛接受度的提升，這種"技術(shù)普惠"的產(chǎn)品策略，有望推動L2級輔助駕駛加速普及。