奔馳S級2025-2026款官方指導價89.88萬-204.26萬，覆蓋S 400 L特別版（89.88萬）、S 400 L商務特別版（89.98萬）、S 400 L商務型（96.26萬）、S 400 L豪華型（114.74萬）、S 450 L 4MATIC（128.83萬/134.32萬）、S 500 L 4MATIC匠心高定版（204.26萬）等車型；全系標配12.8英寸OLED中控屏+12.3英寸全液晶儀表、MBUX車機系統(tǒng)、OTA遠程升級、AR實景導航、內置高精地圖、高速導航駕駛輔助、L2級駕駛輔助（含自動變道輔助、全速自適應巡航）；部分高配車型（如S 450 L 4MATIC、S 500 L 4MATIC）新增人臉識別、后排液晶屏、Burmester柏林之聲15揚聲器（S 500可選31揚聲器）、AR-HUD等配置。

智能交互硬件與系統(tǒng)

全系搭載12.8英寸OLED觸控中控屏（觸控響應流暢）+12.3英寸全液晶儀表，車機系統(tǒng)為奔馳MBUX，支持"你好，奔馳"語音喚醒，可實現(xiàn)自然語義交互；標配OTA遠程在線升級，能持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能與交互體驗。數字儀表屏幕實現(xiàn)裸眼3D效果，通過攝像頭追蹤駕駛者目光調整成像，提供多達四種顯示風格和三種顯示模式可選。機械按鍵比之前減少27個，中央顯示大屏采用金屬鑲邊、圓角設計，配合64色氛圍燈，營造出科技感與豪華感兼具的內飾氛圍。

導航與駕駛輔助技術

全系標配內置高精地圖、AR實景導航（將導航指引疊加至實景畫面，復雜路口更清晰）、高速導航駕駛輔助；L2級駕駛輔助系統(tǒng)含5個毫米波雷達+10個超聲波雷達+7個車外攝像頭，支持自動變道輔助、車道保持輔助、前方碰撞預警等功能，高配車型（如S 450 L 4MATIC）標配車道居中保持，進一步提升智能駕駛穩(wěn)定性。AR實景導航解決了復雜路口（如多岔高速、立體交通）的導航盲區(qū)，配合高精地圖與高速導航駕駛輔助，長途駕駛時能自動跟隨導航調整車速、保持車道，降低駕駛疲勞。

高階智能配置（高配專屬）

S 400 L豪華型及以上標配人臉識別（自動關聯(lián)用戶個性化設置）、后排液晶屏（支持后排獨立控制車機功能）；S 500 L 4MATIC匠心高定版搭載AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，可將導航、車速等信息投射至風擋，無需低頭即可查看。AR-HUD平視顯示系統(tǒng)延展到整個風擋區(qū)域，用虛擬動畫箭頭指示轉彎，源自影院高清放映機的數字微鏡器材成像單元，由130萬個微鏡片和高分辨率成像矩陣構成。人臉識別與指紋、聲音識別相結合，可存儲多達七個配置文件，自動關聯(lián)用戶個性化設置。

用戶體驗

交互流暢度方面，OLED中控屏觸控靈敏，MBUX系統(tǒng)邏輯清晰，結合語音控制（支持多指令連續(xù)輸入）與觸控操作，減少駕駛時的操作分心；OTA升級確保系統(tǒng)功能持續(xù)迭代，避免"用久卡頓"問題。MBUX系統(tǒng)響應速度提升，實現(xiàn)了人機交互體驗從被動響應到主動預判、從單一指令到多維感知的全面突破?；诟咄?295芯片打造，MB.OS系統(tǒng)的AI算力較前代提升3倍，支持0.2秒語音喚醒和多音區(qū)實時交互，系統(tǒng)軟件迭代效率相較上一代提升十倍。

導航實用性方面，AR實景導航解決了復雜路口（如多岔高速、立體交通）的導航盲區(qū)，配合高精地圖與高速導航駕駛輔助，長途駕駛時能自動跟隨導航調整車速、保持車道，降低駕駛疲勞。車內乘員可通過后排互聯(lián)娛樂系統(tǒng)隔空分享導航等內容給駕駛員，多座互聯(lián)系統(tǒng)支持前后排隔空共享導航目的地或娛樂內容。

多場景適配方面，低配車型滿足基礎智能交互需求，高配車型通過后排液晶屏、人臉識別等配置，兼顧前排駕駛與后排乘坐的智能體驗（如后排乘客可獨立控制空調、多媒體）；L2級駕駛輔助在城市快速路、高速路段能大幅提升駕駛便利性。MBUX Interior Assist功能可通過攝像頭和算法識別使用者意圖，實現(xiàn)手勢隔空操控，如揮揮手或眼神控制汽車功能，能減少認知和視覺溝通成本。

品牌特色

奔馳S級作為豪華大型車標桿，其智能系統(tǒng)延續(xù)了"科技服務于豪華體驗"的品牌理念：豪華與智能融合方面，將OLED屏幕、AR-HUD等前沿科技與真皮內飾、64色氛圍燈等豪華配置結合，不追求"堆料式智能"，而是通過流暢交互與實用功能提升豪華感；用戶導向設計方面，MBUX系統(tǒng)經過多代迭代，語音交互更貼合日常用語習慣，導航輔助駕駛優(yōu)先保障安全性與平順性，符合奔馳"以用戶為中心"的豪華定位；高端定制化方面，頂配S 500 L 4MATIC匠心高定版支持選裝31揚聲器柏林之聲、第二排獨立座椅等配置，智能系統(tǒng)可與定制化豪華配置深度聯(lián)動，滿足高端用戶的個性化需求。

總結

奔馳S級2025-2026款的智能系統(tǒng)通過MBUX系統(tǒng)、AR實景導航、L2級駕駛輔助等配置，實現(xiàn)了人機交互的全面升級。從硬件配置來看，12.8英寸OLED中控屏、12.3英寸全液晶儀表、AR-HUD等科技配置一應俱全；軟件方面，MBUX系統(tǒng)響應迅速、邏輯清晰，支持多模態(tài)交互；駕駛輔助系統(tǒng)配備了豐富的傳感器，為用戶提供安全可靠的智能駕駛體驗。特別是高配車型的人臉識別、后排液晶屏、AR-HUD等配置，進一步提升了豪華感與科技感。整體而言，奔馳S級的智能系統(tǒng)不僅在技術上處于行業(yè)領先水平，更將科技與豪華完美融合，為用戶帶來流暢、便捷、安全的智能出行體驗。