在新能源商用車市場中，遠程汽車的超級VAN和星享F1E憑借差異化的產(chǎn)品定位成為行業(yè)焦點。超級VAN以“科技賦能商用”為核心，覆蓋從12.39萬到36.69萬的全價格帶，提供51kWh至106kWh的多元電池方案；星享F1E則聚焦12.99萬-18.06萬的細分市場，主打場景化城配解決方案。兩款車型均依托吉利集團技術(shù)背書，卻在動力性能、空間設(shè)計、配置梯度上存在顯著差異，需根據(jù)用戶的運營場景、預(yù)算范圍和功能需求精準選擇。

超級VAN和遠程星享F1E 價格

核心參數(shù)對比

超級VAN的入門款2025勁程版行動派低頂51kWh（12.39萬）與星享F1E 2023欄板車（12.99萬）形成價格對標。動力方面，超級VAN搭載163馬力（120kW）電機，扭矩參數(shù)雖未明確標注，但動力輸出顯著高于星享F1E的82馬力（60kW）、175N·m；電池容量上，超級VAN的51kWh較星享F1E的32.14kWh提升58.7%，CLTC續(xù)航280km對比后者未公布的續(xù)航數(shù)據(jù)更具優(yōu)勢。空間維度，超級VAN以5490×1980×1980mm的車身尺寸和3600mm軸距，較星享F1E的5195×1730×1975mm、3360mm軸距，在貨箱長度（3190mm vs 3200mm）和寬度（1795mm vs 1650mm）上形成互補——前者側(cè)重寬體設(shè)計，后者在欄板車貨箱長度上略占優(yōu)勢。配置層面，超級VAN標配電子駐車、倒車影像，而星享F1E僅提供基礎(chǔ)的ABS+EBD和倒車雷達，智能化程度存在代際差。

小結(jié)：價格相近的入門款對比中，超級VAN在動力、續(xù)航、智能配置上全面領(lǐng)先，星享F1E僅在欄板車貨箱長度上略有優(yōu)勢。

技術(shù)特點對比

超級VAN的技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在動力梯度與補能效率上：高端車型搭載231馬力電機，106kWh三元鋰電池實現(xiàn)560km CLTC續(xù)航，100kWh車型的0.38小時快充（20-80%）達到行業(yè)領(lǐng)先水平；電池系統(tǒng)采用寧德時代磷酸鐵鋰/三元鋰電池，配合液冷/風冷溫控技術(shù)，低溫環(huán)境下充電效率更穩(wěn)定。星享F1E則以場景化技術(shù)為核心，提供欄板、冷藏、廂式三類專用貨箱，非承載式車身搭配后鋼板彈簧懸掛，最大滿載質(zhì)量2995kg，適合1.2噸級貨物運輸；2025款新增OTA升級功能，雖未公布快充時間，但支持20-80%快充的技術(shù)參數(shù)與超級VAN的入門款持平。安全配置方面，超級VAN中高端車型標配L2級駕駛輔助（車道偏離預(yù)警、主動剎車），頂配車型升級360全景影像，而星享F1E僅提供基礎(chǔ)安全配置，缺乏主動安全系統(tǒng)。

小結(jié)：超級VAN在動力性能、補能效率和智能安全上具備技術(shù)優(yōu)勢，星享F1E的場景化專用設(shè)計更適合細分領(lǐng)域運輸。

用戶體驗對比

超級VAN的用戶體驗優(yōu)化體現(xiàn)在全場景適配：入門款以12.39萬的價格提供遠程啟動、倒車影像等實用配置，滿足城市短途物流需求；中高端車型（19.78萬起）配備電動側(cè)滑門、自動空調(diào)、仿皮座椅，提升客運舒適度；頂配車型的L2級駕駛輔助可有效減輕長途駕駛疲勞。星享F1E則聚焦城配場景痛點：冷藏車的2980×1600×1520mm貨箱適配冷鏈運輸，廂式車的平開門結(jié)構(gòu)便于裝卸；2025款的7英寸液晶儀表和OTA升級提升了功能拓展性，但整體配置仍以實用性為主。補能體驗上，超級VAN全系支持快充，最快0.38小時完成20-80%充電，電池預(yù)加熱功能保障低溫環(huán)境使用；星享F1E雖支持快充，但未公布具體時間，補能效率有待驗證。

小結(jié)：超級VAN的用戶體驗覆蓋從物流到客運的全場景，星享F1E的專用貨箱設(shè)計更貼合細分運輸需求。

場景適配建議

針對不同用戶群體，兩款車型的選擇邏輯清晰：若預(yù)算在13萬左右，超級VAN 2025勁程版行動派（12.39萬）憑借163馬力動力、280km續(xù)航和電子駐車等配置，比星享F1E欄板車（12.99萬）更具性價比，適合城市高頻短途物流；若需冷鏈運輸，星享F1E冷藏車（18.06萬）的專用貨箱設(shè)計優(yōu)于超級VAN的通用貨箱，更適配冷鏈場景；若關(guān)注長途運輸，超級VAN 2025勁程版中軸高頂106kWh（36.69萬）的560km續(xù)航和L2級駕駛輔助，滿足中長途運輸需求；若為個體商戶，星享F1E的欄板車（12.99萬）和廂式車（17.78萬）以較低成本實現(xiàn)基礎(chǔ)運輸功能，適合預(yù)算敏感型用戶。

小結(jié)：超級VAN適合追求動力性能和多場景適配的用戶，星享F1E更適合細分領(lǐng)域的低成本運營需求。

總結(jié)

超級VAN與遠程星享F1E的核心差異在于產(chǎn)品定位：超級VAN以“科技+全場景”為核心，覆蓋12.39萬-36.69萬價格帶，通過多元電池方案、L2級駕駛輔助和靈活空間設(shè)計，滿足從短途物流到長途客運的全場景需求；星享F1E則聚焦12.99萬-18.06萬的細分市場，以專用貨箱、非承載式車身和基礎(chǔ)配置，主打城配領(lǐng)域的低成本解決方案。用戶選擇時，需根據(jù)運營場景（物流/客運/冷鏈）、預(yù)算范圍（12萬-18萬/18萬以上）和功能需求（動力/續(xù)航/智能配置）綜合判斷——追求性能與多場景適配選超級VAN，聚焦細分領(lǐng)域低成本運營選星享F1E。