東風(fēng)奕派eπ007作為東風(fēng)集團(tuán)全新智能新能源品牌eπ的首款車型，定位中型純電/增程轎車，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格區(qū)間和全面的產(chǎn)品力直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，成為中端純電轎車市場(chǎng)的有力挑戰(zhàn)者。這款新車不僅在價(jià)格上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，更在續(xù)航、性能、空間和智能化配置等方面形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了兼顧性價(jià)比與技術(shù)實(shí)力的新選擇。

eπ007 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

價(jià)格區(qū)間上，eπ007覆蓋11.59萬-26.59萬元，提供純電和增程多版本選擇，而特斯拉Model 3國(guó)內(nèi)起售價(jià)為23.19萬元。eπ007的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分顯著，入門價(jià)僅為Model 3的一半左右，頂配價(jià)格也與Model 3起售價(jià)相當(dāng)，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了更親民的選擇。

續(xù)航與充電方面，eπ007純電版提供550km、650km和565km三種CLTC續(xù)航版本，增程版則實(shí)現(xiàn)純電308km+綜合1308km的CLTC續(xù)航，徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮?？斐湫阅芡瑯映錾?，30%-80%充電僅需0.2-0.27小時(shí)，最高快充功率達(dá)251kW，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。相比之下，Model 3的CLTC續(xù)航為556km和675km，快充需15分鐘完成10%-80%，eπ007在續(xù)航版本多樣性和充電效率上略有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力性能上，eπ007單電機(jī)版提供218-272馬力，0-100km/h加速5.7-6.8秒；雙電機(jī)四驅(qū)版則達(dá)到544馬力，總扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需3.7秒，性能完全對(duì)標(biāo)Model 3高性能版。Model 3的單電機(jī)版最大功率208馬力，雙電機(jī)版486馬力，eπ007在動(dòng)力參數(shù)上更具優(yōu)勢(shì)。

空間與底盤方面，eπ007車身長(zhǎng)度4880mm，軸距2915mm，達(dá)到中大型車級(jí)別，比Model 3的4694mm車長(zhǎng)和2875mm軸距更具空間優(yōu)勢(shì)。后備廂最大容積1090L（座椅放倒），實(shí)用性更強(qiáng)。底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，后置后驅(qū)/電動(dòng)四驅(qū)布局，保證操控穩(wěn)定性。

智能與安全配置上，eπ007全系標(biāo)配L2級(jí)eπ PILOT輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中、主動(dòng)剎車和540度全景影像；高配車型搭載激光雷達(dá)，算力達(dá)128TOPS，支持城市導(dǎo)航輔助。車機(jī)系統(tǒng)采用高通8155/8295P芯片，12-24GB運(yùn)行內(nèi)存，支持CarPlay/HiCar。安全配置上全系標(biāo)配6氣囊、胎壓顯示和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。相比之下，Model 3的基礎(chǔ)輔助駕駛為Autopilot，F(xiàn)SD需額外付費(fèi)，eπ007在智能配置的全面性上更具優(yōu)勢(shì)。

用戶體驗(yàn)亮點(diǎn)

駕駛體驗(yàn)方面，eπ007采用后驅(qū)布局，提供運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化等多種駕駛模式選擇，3.7秒加速版性能強(qiáng)勁。低至0.209Cd的風(fēng)阻系數(shù)配合熱泵空調(diào)，有效提升冬季續(xù)航穩(wěn)定性。

舒適配置上，eπ007標(biāo)配無框車門、隱藏門把手和皮質(zhì)方向盤；高配車型提供座椅通風(fēng)/按摩、64色氛圍燈和50W無線充電。此外，還配備全景穹頂、主駕頭枕音響和20個(gè)揚(yáng)聲器的WANOS音樂座艙，打造豪華駕乘體驗(yàn)。

續(xù)航實(shí)用性方面，增程版1308km的綜合續(xù)航完全滿足長(zhǎng)途需求，純電版則適合日常通勤，快充15分鐘補(bǔ)能至80%的表現(xiàn)適配跨城出行需求。

智能交互方面，2.5K中控屏+全液晶儀表的組合提供清晰直觀的交互界面，語(yǔ)音控制“你好,eπ”響應(yīng)迅速，支持OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化功能。車內(nèi)采用有機(jī)硅軟包，打造“嬰兒級(jí)環(huán)保座艙”，提升健康安全性。

品牌特色與市場(chǎng)定位

東風(fēng)奕派eπ007依托東風(fēng)集團(tuán)深厚的技術(shù)積累，以“高性價(jià)比中型純電/增程轎車”為核心定位，通過以下三大優(yōu)勢(shì)構(gòu)建市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：

• 成本控制方面，采用自研電芯（東昱欣晟）和成熟供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)11.59萬起的親民定價(jià)，打破合資純電轎車的價(jià)格壁壘，為消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的選擇。
• 場(chǎng)景覆蓋方面，同時(shí)提供純電（長(zhǎng)續(xù)航/高性能）和增程（無焦慮）版本，滿足不同用戶的能源需求和使用場(chǎng)景，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。
• 設(shè)計(jì)理念方面，采用掀背車身+低風(fēng)阻造型，兼顧運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性；內(nèi)飾提供星際曜黑/暖山玉白等多配色方案，貼合年輕消費(fèi)者的審美需求。

此外，eπ007作為東風(fēng)eπ品牌的首款車型，基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，搭載馬赫E動(dòng)力和SOA智能座艙，開放38個(gè)服務(wù)模塊、123個(gè)接口和300+自定義場(chǎng)景，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和用戶定制化能力。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

eπ007通過“低價(jià)+長(zhǎng)續(xù)航+強(qiáng)性能+全場(chǎng)景配置”的組合策略，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，在多個(gè)維度形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

• 價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，入門價(jià)僅為Model 3的一半，頂配價(jià)格與Model 3起售價(jià)相當(dāng)，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了更親民的選擇。
• 動(dòng)力性能更強(qiáng)，雙電機(jī)版544馬力的輸出和3.7秒的加速性能超越Model 3高性能版，滿足追求駕駛樂趣的用戶需求。
• 空間表現(xiàn)更優(yōu)，車身尺寸和軸距均領(lǐng)先Model 3，后排乘坐空間和儲(chǔ)物能力更具優(yōu)勢(shì)。
• 配置更全面，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、無框車門等配置，高配車型還提供激光雷達(dá)、座椅按摩等豪華配置，性價(jià)比更高。
• 能源形式更靈活，同時(shí)提供純電和增程版本，滿足不同用戶的使用場(chǎng)景和充電條件限制。

不過，Model 3在品牌影響力、自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度和充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面仍具有優(yōu)勢(shì)，eπ007需要在市場(chǎng)推廣和用戶體驗(yàn)上持續(xù)發(fā)力，才能進(jìn)一步縮小品牌差距。

總結(jié)

東風(fēng)奕派eπ007作為一款定位中型純電轎車的全新車型，憑借極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格區(qū)間、全面的產(chǎn)品力和豐富的配置選擇，成為特斯拉Model 3的有力競(jìng)爭(zhēng)者。11.59萬-26.59萬元的價(jià)格覆蓋純電/增程多版本，比Model 3的23.19萬起售價(jià)更具優(yōu)勢(shì)。在續(xù)航、動(dòng)力、空間和智能配置等核心參數(shù)上均有出色表現(xiàn)，特別是3.7秒的加速性能和1308km的綜合續(xù)航，完全滿足不同用戶的需求。

eπ007的推出不僅豐富了消費(fèi)者的選擇，也為中端純電轎車市場(chǎng)注入新的活力。其“高性價(jià)比中型純電/增程轎車”的定位精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，依托東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)積累和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。對(duì)于預(yù)算有限但追求性能和配置的消費(fèi)者來說，eπ007無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。