作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡憑借2980mm長(zhǎng)軸距打造的“大五座”空間優(yōu)勢(shì)，成為25-30萬價(jià)位兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的熱門選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及選購建議等維度，為消費(fèi)者提供全面的購車指南，幫助讀者在眾多配置中找到最適合自己的車型。

攬巡 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

攬巡目前已公布價(jià)格的車型主要覆蓋24.29萬-29.99萬元區(qū)間，不同配置在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)形式及配置上存在差異。

• 2025款330TSI精英巡行眾享款：24.29萬元，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（186馬力）+7DCT變速箱，前驅(qū)布局，軸距2980mm，后備廂容積656L，WLTC油耗7.77L/100km，配備L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛。核心優(yōu)勢(shì)是燃油經(jīng)濟(jì)性突出，適合以城市通勤為主的用戶。
• 2025款380TSI四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版：29.99萬元，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（220馬力）+7DCT變速箱，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，軸距同樣為2980mm，后備廂容積656L，WLTC油耗8.68L/100km，L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛基礎(chǔ)上增加360°全景影像、并線輔助等配置。核心優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力更強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)提升復(fù)雜路況通過性，適合對(duì)動(dòng)力和通過性有需求的用戶。
• 2026款380TSI四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版：29.99萬元，參數(shù)與2025款同配置車型基本一致，延續(xù)了高功率動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

小結(jié)：入門版車型在保證大空間和基礎(chǔ)智能配置的前提下，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異；高配車型則通過四驅(qū)系統(tǒng)和更豐富的舒適配置提升產(chǎn)品力，消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算和使用場(chǎng)景選擇。

技術(shù)特點(diǎn)解析

攬巡的技術(shù)亮點(diǎn)主要集中在空間設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成和智能安全配置三個(gè)方面?？臻g上，全系采用2980mm長(zhǎng)軸距+2015mm寬體車身設(shè)計(jì)，打造出寬敞的五座布局，后排腿部空間可達(dá)3拳左右，橫向?qū)挾扔行Ь徑饬巳顺俗膿頂D感；后備廂常規(guī)容積656L，支持比例放倒，拓展后容積可達(dá)2510L，滿足家庭出游和大件運(yùn)輸需求。動(dòng)力方面，330TSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，WLTC油耗7.77L/100km，74L油箱可實(shí)現(xiàn)約950km的續(xù)航；380TSI車型則采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（162kW），配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（多片離合器結(jié)構(gòu)），0-100km/h加速9.1s，支持雪地、越野等多種地形模式，通過性更強(qiáng)。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊（含膝部氣囊）、ESP、電子駐車及L2級(jí)IQ.Drive系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等功能；高配車型進(jìn)一步升級(jí)360°全景影像、并線輔助、DOW開門預(yù)警，安全冗余充足。舒適配置呈現(xiàn)梯度化，入門版已配備仿皮座椅、10.25英寸全液晶儀表+12英寸中控屏、CarPlay/CarLife；高配車型增加前排通風(fēng)、哈曼卡頓14揚(yáng)聲器、30色氛圍燈、HUD抬頭顯示，提升豪華感。

用戶體驗(yàn)分析

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，攬巡的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在空間實(shí)用性、駕駛便利性和燃油經(jīng)濟(jì)性三個(gè)維度。空間方面，2980mm軸距帶來的寬敞后排空間，讓身高180cm的乘客也能獲得充足的腿部余量；2015mm的寬體設(shè)計(jì)使得后排中間乘客的乘坐體驗(yàn)得到改善，盡管地臺(tái)存在一定凸起，但整體影響不大。駕駛便利性上，全系標(biāo)配電子擋把、自動(dòng)駐車、上坡輔助，操作簡(jiǎn)潔易上手；L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在高速和擁堵路段表現(xiàn)穩(wěn)定，車道居中保持精準(zhǔn)，跟車加減速平緩，有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)；高配車型的自動(dòng)泊車入位、后備廂感應(yīng)開啟功能，進(jìn)一步提升了日常使用的便捷性。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，330TSI車型7.77L/100km的WLTC油耗在中大型SUV中處于領(lǐng)先水平，74L油箱續(xù)航可達(dá)950km左右，減少了加油頻率；380TSI車型雖然油耗略高（8.68L/100km），但四驅(qū)系統(tǒng)為復(fù)雜路況提供了信心，適合經(jīng)常行駛在非鋪裝路面或冰雪天氣較多地區(qū)的用戶。不過，部分用戶反饋后排座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性有待提升，這也是消費(fèi)者需要注意的細(xì)節(jié)。

選購建議

結(jié)合車型配置和市場(chǎng)優(yōu)惠情況，攬巡的選購可分為以下幾種情況：

• 預(yù)算有限（20-25萬）：推薦選擇330TSI豪華巡逸眾享款。該車型在入門版基礎(chǔ)上增加了20英寸輪圈、全景天窗、倒車影像等配置，指導(dǎo)價(jià)25.99萬元（優(yōu)惠后約21.69萬元），性價(jià)比突出，適合以城市通勤為主、對(duì)配置有一定要求的用戶。
• 追求動(dòng)力和通過性（25-30萬）：建議選擇380TSI四驅(qū)R-Line巡游眾享款。該車型搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備車道居中保持、前排座椅通風(fēng)等實(shí)用配置，指導(dǎo)價(jià)27.99萬元（優(yōu)惠后約23.99萬元），既能滿足動(dòng)力需求，又能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，適合經(jīng)常自駕游或?qū)νㄟ^性有要求的用戶。
• 預(yù)算充足（30萬以上）：可考慮380TSI四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版。該車型增加了HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響、21英寸輪圈等配置，指導(dǎo)價(jià)29.99萬元（優(yōu)惠后約25.99萬元），適合對(duì)豪華感和科技配置有較高要求的用戶，但性價(jià)比相對(duì)較低，非必要不推薦。

品牌特色與市場(chǎng)定位

作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡延續(xù)了大眾品牌的“實(shí)用主義”設(shè)計(jì)理念，以長(zhǎng)軸距+寬體車身打造“大五座”空間優(yōu)勢(shì)，兼顧家用與多功能性；動(dòng)力總成采用成熟的2.0T+7DCT組合，可靠性經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證；IQ.Drive智能輔助系統(tǒng)與“你好，大眾”語音交互的搭配，既保持了德系車的嚴(yán)謹(jǐn)安全，又融入了符合中國用戶需求的智能配置。在25-30萬價(jià)位區(qū)間，攬巡憑借空間優(yōu)勢(shì)、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的安全配置，成為兼顧空間、可靠性與性價(jià)比的務(wù)實(shí)之選。與同價(jià)位的國產(chǎn)新能源SUV相比，攬巡雖然在智能化和燃油經(jīng)濟(jì)性上不占優(yōu)勢(shì)，但在空間實(shí)用性和品牌可靠性方面表現(xiàn)突出，適合注重家庭使用和長(zhǎng)期可靠性的消費(fèi)者。

總結(jié)

攬巡作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，以2980mm長(zhǎng)軸距打造的“大五座”空間為核心優(yōu)勢(shì)，配合成熟的2.0T動(dòng)力總成和豐富的安全配置，成為25-30萬價(jià)位兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的熱門選擇。消費(fèi)者在選購時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身預(yù)算和使用場(chǎng)景，優(yōu)先考慮330TSI豪華巡逸眾享款或380TSI四驅(qū)R-Line巡游眾享款，這兩款車型在配置和性價(jià)比之間取得了較好的平衡。對(duì)于注重空間和燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，330TSI車型是理想選擇；而對(duì)動(dòng)力和通過性有要求的用戶，380TSI四驅(qū)車型則更為合適?？傮w而言，攬巡是一款滿足家庭多元化需求的務(wù)實(shí)之選。