作為長安汽車旗下兩款熱門緊湊型SUV，長安UNI-Z新能源與長安CS75 PLUS在動力系統(tǒng)、智能配置及空間表現(xiàn)上各有側(cè)重，是12-14萬級SUV市場的核心競品。本文將從動力能耗、空間參數(shù)、智能配置及性價比維度，全面解析兩款車型的配置差異，為消費者提供購車參考。

長安UNI-Z新能源和長安CS75 PLUS 價格

核心參數(shù)對比

長安UNI-Z新能源全系搭載1.5L插混系統(tǒng)（1.5L發(fā)動機98馬力+前置單電機215馬力），系統(tǒng)綜合輸出強勁，官方0-100km/h加速7.4s；WLTC綜合油耗1.3L/100km，B狀態(tài)油耗5.15L/100km，CLTC純電續(xù)航125km，CLTC綜合續(xù)航1200km（2025款部分車型），適配92號燃油。長安CS75 PLUS提供1.5T（192馬力/310N·m）和2.0T（233-245馬力/390N·m）兩種燃油動力選擇，1.5T車型WLTC油耗6.89L/100km，0-100km/h加速7.9s；2.0T車型WLTC油耗7.7L/100km，加速7.3s。空間方面，UNI-Z新能源車身尺寸4730×1890×1660/1680mm，軸距2795mm，后備廂容積638L（放倒后1425L）；CS75 PLUS第四代/第五代車型軸距2800mm，后備廂常規(guī)容積725L（放倒后1620L），空間表現(xiàn)更優(yōu)。小結(jié)：UNI-Z新能源以插混系統(tǒng)實現(xiàn)低能耗長續(xù)航，CS75 PLUS則通過燃油動力提供更強性能，空間上CS75 PLUS略占優(yōu)勢。

動力與能耗差異

長安UNI-Z新能源作為插電混動車型，其1.5L插混系統(tǒng)在能耗控制上表現(xiàn)突出。18.4kWh磷酸鐵鋰電池支持CLTC純電續(xù)航125km，滿足日常通勤需求，B狀態(tài)（虧電）油耗5.15L/100km，綜合續(xù)航達1200km，適配92號燃油進一步降低用車成本。快充功能0.5小時充至80%電量，補能效率較高。長安CS75 PLUS則采用純?nèi)加蛣恿Γ?.5T車型憑借藍鯨發(fā)動機技術(shù)實現(xiàn)6.89L/100km的WLTC油耗，兼顧動力與經(jīng)濟性；2.0T車型動力參數(shù)更強，適合追求駕駛性能的用戶，但油耗相對較高。從能耗角度看，UNI-Z新能源在城市通勤場景下優(yōu)勢明顯，而CS75 PLUS則更適合長途駕駛或?qū)恿τ休^高要求的用戶。

智能與安全配置對比

智能配置方面，長安UNI-Z新能源全系標配14.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表，搭載OnStyle系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar/Carlink、OTA升級；高配車型（如2025款超能型）配備人臉識別、車內(nèi)生物監(jiān)測、哨兵模式、50W手機無線充電。長安CS75 PLUS全系標配10.25-12.3英寸全液晶儀表+12.3-14.6英寸中控屏，搭載梧桐車聯(lián)/TINNOVE或天樞智能座艙系統(tǒng)，支持多平臺互聯(lián)；中高配車型（如2025款2.0T擎云型）配備50W無線充電、256色氛圍燈、遙控泊車/循跡倒車。安全配置上，兩者均標配L2級駕駛輔助（全速自適應巡航、車道居中、主動剎車等）、6氣囊、540度全景影像。UNI-Z新能源高配車型增加并線輔助、DOW開門預警、后方碰撞預警，而CS75 PLUS則在第四代/第五代車型中配備電子懷擋，提升操作便捷性。

空間與實用性分析

長安UNI-Z新能源軸距2795mm，后排腿部空間充裕，后備廂638L常規(guī)容積可擴展至1425L，滿足家庭載物需求；CS75 PLUS第四代/第五代車型軸距2800mm，后備廂常規(guī)容積725L（放倒后1620L），空間表現(xiàn)更出色，尤其適合裝載大件物品。駕乘舒適性方面，UNI-Z新能源全系標配仿皮運動座椅、前排座椅加熱/通風（部分車型）、后排空調(diào)出風口；CS75 PLUS中高配車型配備前排/后排座椅通風加熱、14揚聲器（先鋒品牌），舒適性配置更豐富。從空間實用性來看，CS75 PLUS更適合多成員家庭或經(jīng)常需要載物的用戶，而UNI-Z新能源則在設(shè)計上更注重年輕用戶的運動化需求。

性價比與市場定位

長安UNI-Z新能源價格區(qū)間11.79-13.39萬，入門款（2024款領(lǐng)先型11.79萬）已標配L2輔助、540度影像、前排通風/加熱，性價比突出；中高配車型增加人臉識別、哨兵模式等科技配置。長安CS75 PLUS 1.5T車型起價11.39萬，標配L2輔助、大尺寸屏幕、電動座椅等，同級別配置優(yōu)勢明顯；2.0T車型13.99萬，增加副駕娛樂屏、座椅通風加熱等舒適性配置。市場定位上，UNI-Z新能源以“未來科技感”設(shè)計和插混系統(tǒng)吸引年輕家庭及通勤用戶，CS75 PLUS則憑借燃油動力的可靠性和大空間，面向更廣泛的家用SUV市場。

總結(jié)

長安UNI-Z新能源與長安CS75 PLUS各有優(yōu)勢：UNI-Z新能源以插混系統(tǒng)實現(xiàn)低能耗長續(xù)航，智能科技配置豐富，適合注重經(jīng)濟性和科技感的年輕用戶；CS75 PLUS則通過燃油動力提供更強性能，空間表現(xiàn)更出色，性價比突出，適合多成員家庭或?qū)恿τ休^高要求的用戶。消費者可根據(jù)自身需求，在插混與燃油動力、科技配置與空間實用性之間做出選擇。