在冬季冰雪覆蓋的路面上駕駛時，車輛電子穩(wěn)定程序（ESP）的使用方式直接關(guān)系到行車安全與脫困效率。作為汽車主動安全的核心配置，ESP系統(tǒng)通過實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在冰雪路面出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足時，通過單獨控制車輪制動力或調(diào)整發(fā)動機輸出，防止車輛側(cè)滑、甩尾。以雷克薩斯ES為例，其全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)與動力、底盤深度匹配，為冰雪路況提供了可靠的安全保障。

雷克薩斯ES 車型及價格

核心參數(shù)對比

雷克薩斯ES全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP/DSC/ESC等），可實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在冰雪路面出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足時，通過單獨控制車輪制動力或調(diào)整發(fā)動機輸出，防止車輛側(cè)滑、甩尾。動力方面，混動車型（300h/350h）搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+120馬力單電機，系統(tǒng)綜合功率218Ps，動力輸出平順線性，避免冰雪路面急加速打滑；汽油車型（200）配備2.0L自然吸氣發(fā)動機173Ps，低扭輸出溫和，配合無級變速箱（CVT）的平順換擋，減少動力波動對輪胎抓地力的影響。底盤采用麥弗遜式前懸掛+多連桿式后懸掛，調(diào)校偏向舒適且支撐性充足，配合ESP可提升冰雪路面的行駛穩(wěn)定性。

何時開啟ESP

日常冰雪路面行駛、高速冰雪路段、城市冰雪通勤時，必須開啟ESP。系統(tǒng)可主動干預(yù)車輛動態(tài)，降低側(cè)滑風(fēng)險，尤其適合新手或復(fù)雜冰雪路況。配合L2級駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航、車道保持）使用時，ESP能增強輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定性，避免車輛在冰雪路面偏離車道。根據(jù)搜索數(shù)據(jù)顯示，開啟ESP后冰雪路面事故率可降低約40%，高速公路行駛、急轉(zhuǎn)彎或通過結(jié)冰橋面等場景切勿關(guān)閉。

何時關(guān)閉ESP

當(dāng)車輛陷入冰雪或泥濘路段，ESP可能因檢測到車輪空轉(zhuǎn)而限制動力輸出，此時短暫關(guān)閉ESP可讓車輪獲得更大扭矩，幫助脫困（脫困后需立即重新開啟）。專業(yè)場地冰雪漂移（非日常場景），但普通用戶不建議嘗試。此外，安裝防滑鏈或備胎后建議關(guān)閉ESP并低速行駛（不超過40km/h），避免系統(tǒng)誤判導(dǎo)致頓挫、動力不穩(wěn)，拆除后重啟。雪地起步輕微打滑可短按TCS開關(guān)僅關(guān)牽引力控制保留ESP車身穩(wěn)定功能。

附加體驗與實用建議

雷克薩斯ES全系標(biāo)配胎壓顯示，可實時監(jiān)測輪胎氣壓（冰雪路面建議適當(dāng)降低胎壓以增加抓地力）；部分車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)，提升冰雪天氣乘坐舒適性。全系采用仿皮/真皮座椅、多層隔音玻璃、64色氛圍燈等配置，兼顧冰雪天氣的舒適性與日常豪華體驗；混動車型WLTC綜合油耗低至4.8L/100km，汽油車型6.25L/100km，降低冰雪路況下的續(xù)航焦慮（無充電需求，加油即可）。無論是否關(guān)閉ESP，冬季駕駛應(yīng)配合冬季輪胎、控制車速、保持安全車距等措施保障安全。雪天開車還要注意踩油門、剎車輕穩(wěn)緩慢，避免轉(zhuǎn)彎時急打方向盤，平路走慢車道、彎路減速，控制好車身重心。

品牌特色與可靠性

雷克薩斯ES混動車型提供6年或15萬公里整車質(zhì)保，汽油車型提供4年或10萬公里質(zhì)保，冰雪環(huán)境下車輛零部件的耐用性有保障。以“匠心”為核心，ESP系統(tǒng)與動力、底盤的調(diào)校深度匹配，確保冰雪路面的安全性與駕駛質(zhì)感統(tǒng)一，符合雷克薩斯“悅享舒適”的品牌定位。已公布車型指導(dǎo)價：29.99萬（2025款200臻享版）-48.89萬（2025款300h行政版），為消費者提供了從經(jīng)濟到豪華的多種選擇。

總結(jié)

在冰雪路面駕駛時，ESP系統(tǒng)的正確使用至關(guān)重要。常規(guī)行駛場景下必須保持ESP開啟，可顯著降低事故風(fēng)險；僅在車輛陷入深雪、安裝防滑鏈等特殊場景下可臨時關(guān)閉，脫困或操作完成后需立即重啟。雷克薩斯ES憑借全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)、平順的動力輸出、舒適且支撐性充足的底盤調(diào)校，以及豐富的駕駛輔助配置，為冰雪路況提供了可靠的安全保障。無論駕駛何種車型，冬季駕駛都應(yīng)配合冬季輪胎、控制車速、保持安全車距等措施，確保行車安全。