五菱繽果和AION UT Super開起來區(qū)別大嗎

五菱繽果和AION UT Super作為10萬級純電市場的熱門車型,前者以“人民的代步車”定位主打高性價比城市通勤,后者依托廣汽純電平臺技術(shù)強(qiáng)調(diào)空間與續(xù)航優(yōu)勢。兩款車型在駕駛體驗(yàn)、動力性能、空間表現(xiàn)等方面存在顯著差異,對于不同需求的用戶具有不同的吸引力。

五菱繽果和AION UT Super 價格

車系
車型
官方價

核心參數(shù)對比

五菱繽果2025款全系提供5.68-8.48萬價格區(qū)間,CLTC續(xù)航覆蓋203km、333km、410km三種版本,主力車型搭載50kW永磁同步電機(jī),最大扭矩125N·m,車身尺寸3950×1708×1580mm,軸距2560mm。AION UT Super 2026款售價8.99-9.28萬,CLTC續(xù)航500km,配備100kW電機(jī),扭矩145N·m,車身尺寸4270×1850×1575mm,軸距2750mm。小結(jié):AION UT Super在動力參數(shù)、續(xù)航里程和軸距空間上全面領(lǐng)先,五菱繽果則在價格門檻上具有絕對優(yōu)勢。

五菱繽果和AION UT Super開起來區(qū)別大嗎

動力性能與駕駛感受

五菱繽果主力車型搭載50kW永磁同步電機(jī),提供經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動三種駕駛模式,城市通勤時加速柔和線性,最高車速100km/h,適合日常代步場景。其前置前驅(qū)布局搭配麥弗遜+扭力梁懸掛組合,底盤調(diào)校偏向舒適性,過減速帶或坑洼路面時濾震效果較好,車身側(cè)傾控制在合理范圍。AION UT Super配備100kW電機(jī),最大馬力136Ps,0-50km/h加速更迅猛,運(yùn)動模式下動力響應(yīng)積極,高速行駛時車身穩(wěn)定性更佳。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜+后鋼板彈簧組合,承載能力較強(qiáng)但濾震偏硬,非鋪裝路面行駛質(zhì)感相對松散。小結(jié):AION UT Super動力儲備更充足,適合對加速性能有要求的用戶;五菱繽果駕駛風(fēng)格更溫和,適合城市低速通勤場景。


續(xù)航與補(bǔ)能效率

五菱繽果全系支持30%-80%快充(0.58小時),CLTC續(xù)航最高410km,標(biāo)配電池預(yù)加熱功能,低溫環(huán)境下續(xù)航保持率約85%。AION UT Super CLTC續(xù)航達(dá)500km,快充時間30%-80%僅需0.43小時(75kW功率),同時支持換電和車電分離模式(電池月租499元),補(bǔ)能靈活性更高。實(shí)際測試顯示,五菱繽果城市路況電耗約11kWh/100km,AION UT Super電耗約13kWh/100km。小結(jié):AION UT Super在續(xù)航里程和補(bǔ)能多樣性上更具優(yōu)勢,五菱繽果則在充電效率和低溫適應(yīng)性上表現(xiàn)均衡。


空間實(shí)用性對比

五菱繽果車身尺寸3950×1708×1580mm,軸距2560mm,5門4座布局,后備廂常規(guī)容積310L,放倒后排座椅后擴(kuò)展至1240L,下沉式設(shè)計可容納較高物品。AION UT Super軸距達(dá)2750mm,后排腿部空間比繽果多出約80mm,5門5座布局更適合家庭使用,后備廂容積440L(放倒后1600L),但受限于SUV造型,垂直空間不如繽果靈活。實(shí)際體驗(yàn)中,五菱繽果后排乘坐兩名成年人時頭部空間充裕,AION UT Super后排三人乘坐時仍有一定余量。小結(jié):AION UT Super乘坐空間更寬敞,五菱繽果在裝載靈活性上更具優(yōu)勢。


智能與安全配置

五菱繽果高配車型配備10.25英寸雙屏、Ling OS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、360全景影像,支持語音控制和OTA升級。全系標(biāo)配ESP、ABS、EBD、胎壓報警,高配增加前排側(cè)氣囊。AION UT Super搭載14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表,支持CarPlay/HiCar互聯(lián),配備L2級基礎(chǔ)輔助駕駛功能(定速巡航、540度全景影像),全車6安全氣囊。實(shí)際使用中,五菱繽果車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度較快,AION UT Super的語音交互識別率更高。小結(jié):AION UT Super智能配置更豐富,五菱繽果基礎(chǔ)配置更注重實(shí)用性。


總結(jié)

五菱繽果和AION UT Super的核心差異體現(xiàn)在定位和使用場景上。五菱繽果以5.68萬起售價和靈活的空間設(shè)計,成為城市通勤和短途代步的高性價比選擇,適合預(yù)算有限的年輕用戶或家庭第二輛車需求。AION UT Super憑借更大的空間、更長的續(xù)航和更強(qiáng)的動力性能,更適合作為家庭主力用車,滿足多人出行和中長途需求。消費(fèi)者選擇時應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用場景決策:若以城市通勤為主且注重成本控制,五菱繽果是更優(yōu)解;若需要兼顧家庭長途出行和乘坐舒適性,AION UT Super的綜合表現(xiàn)更全面。

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作者

白越
白越
評測中心作者,深耕單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心,結(jié)合場景化描述還原真實(shí)用車生活,輔以方法論背書。累計產(chǎn)出30+深度報告,單篇最高閱讀量破10萬,獲行業(yè)5項專業(yè)認(rèn)證,是技術(shù)控與發(fā)燒友信賴的專業(yè)內(nèi)容創(chuàng)作者。

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