馬自達(dá)EZ-60作為長(zhǎng)安馬自達(dá)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，以11.99萬(wàn)-16.69萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)切入中端市場(chǎng)，通過(guò)增程/純電雙動(dòng)力布局、越級(jí)空間表現(xiàn)與馬自達(dá)標(biāo)志性的操控基因，為25-35歲都市新中產(chǎn)群體提供兼顧家用與駕駛樂(lè)趣的新能源解決方案。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型新能源SUV市場(chǎng)中，其差異化定位與高性價(jià)比配置成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

馬自達(dá)EZ-60 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

馬自達(dá)EZ-60提供增程與純電兩大動(dòng)力序列共5款配置車型，價(jià)格覆蓋11.99萬(wàn)-16.69萬(wàn)元。增程入門版2025款增程200 Air以11.99萬(wàn)的起售價(jià)提供純電200km續(xù)航，核心優(yōu)勢(shì)在于無(wú)里程焦慮與成本友好；增程中配版2025款增程200 Pro售價(jià)14.49萬(wàn)，增加L2級(jí)輔助駕駛與前排座椅通風(fēng)/加熱；增程高配版2026款增程200 Max運(yùn)動(dòng)版16.09萬(wàn)，配備運(yùn)動(dòng)外觀套件與可變懸掛。純電序列中，2025款純電600 Pro起價(jià)15.09萬(wàn)，CLTC續(xù)航600km，搭載熱泵空調(diào)與前備廂；2026款純電600 Max運(yùn)動(dòng)版16.69萬(wàn)，CLTC續(xù)航585km，增加運(yùn)動(dòng)套件與可變懸掛。全系統(tǒng)一搭載258馬力后置后驅(qū)電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)一致，差異主要體現(xiàn)在能源類型、續(xù)航能力與配置水平。小結(jié)：增程版?zhèn)戎爻杀九c實(shí)用性，純電版?zhèn)戎丨h(huán)保與科技感，消費(fèi)者可根據(jù)使用場(chǎng)景靈活選擇。

技術(shù)特點(diǎn)

馬自達(dá)EZ-60在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)多維度平衡。價(jià)格與動(dòng)力方面，11.99萬(wàn)-16.69萬(wàn)的定價(jià)策略精準(zhǔn)覆蓋中端市場(chǎng)主力消費(fèi)區(qū)間，增程/純電雙動(dòng)力布局滿足不同用戶需求，258馬力后置后驅(qū)電機(jī)帶來(lái)9.2秒百公里加速成績(jī)，動(dòng)力響應(yīng)直接，延續(xù)馬自達(dá)操控基因。續(xù)航與補(bǔ)能效率上，增程版純電200km續(xù)航滿足日常通勤，虧電油耗低至0.74L/100km，綜合續(xù)航超1200km；純電版CLTC最高續(xù)航600km，快充30分鐘即可從30%充至80%，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)?？臻g與底盤方面，4850×1935×1620mm的中型SUV尺寸搭配2902mm軸距，提供寬敞駕乘空間，后備廂容積549L（放倒后2036L）；前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，高配版搭載馬自達(dá)獨(dú)家的GVC Plus加速度矢量控制系統(tǒng)與可變軟硬調(diào)節(jié)懸掛，兼顧舒適與操控。智能與安全配置上，全系標(biāo)配AR-HUD、26.45英寸5K中控屏與L2級(jí)輔助駕駛，安全配置包括前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等9氣囊系統(tǒng)，車身高強(qiáng)鋼占比86.5%，熱成型鋼占比27.45%，滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

用戶體驗(yàn)

馬自達(dá)EZ-60在用戶體驗(yàn)上注重細(xì)節(jié)打磨。成本友好性方面，增程版每公里成本約0.3元，純電版每公里成本低至0.1元，配合快充0.25小時(shí)的補(bǔ)能效率，徹底解決新能源車型的使用痛點(diǎn)。舒適配置上，全系標(biāo)配仿皮座椅，中高配車型提供前排通風(fēng)/加熱/按摩功能，后排獨(dú)立空調(diào)與256色氛圍燈營(yíng)造豪華駕乘氛圍，2902mm軸距帶來(lái)980mm后排腿部空間，長(zhǎng)途駕乘體驗(yàn)優(yōu)異。智能交互方面，搭載CAMZD OS車機(jī)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別與手機(jī)無(wú)線充電（50W），26.45英寸5K中控屏與50英寸AR-HUD實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，操作流暢度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。操控與安全體驗(yàn)上，后置后驅(qū)布局帶來(lái)50:50前后配重比，配合精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向調(diào)校，操控質(zhì)感優(yōu)于同級(jí)前驅(qū)車型；L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)包含自動(dòng)泊車、車道保持與主動(dòng)剎車等功能，有效降低駕駛疲勞。

品牌特色

馬自達(dá)EZ-60延續(xù)品牌核心價(jià)值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)本土化創(chuàng)新?！叭笋R一體”操控基因在新能源車型上得到傳承，后置后驅(qū)布局與GVC Plus系統(tǒng)確保駕駛樂(lè)趣，即使在家庭用車場(chǎng)景下仍能提供愉悅駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)美學(xué)方面，采用馬自達(dá)最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，水晶魂動(dòng)紅與流星藍(lán)等雙色車身選擇，搭配無(wú)框車門與隱藏式門把手，提升車輛精致感；內(nèi)飾采用“減法美學(xué)”設(shè)計(jì)，26.45英寸中控屏與懷擋式換擋機(jī)構(gòu)營(yíng)造科技感。本土化適配方面，聯(lián)合長(zhǎng)安汽車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化空間布局（軸距加長(zhǎng)至2902mm），強(qiáng)化智能配置（AR-HUD、540度全景影像），滿足中端用戶對(duì)科技與實(shí)用的雙重需求。作為長(zhǎng)安馬自達(dá)全球戰(zhàn)略級(jí)車型，EZ-60既保留馬自達(dá)品牌精髓，又充分考慮中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全球品質(zhì)與本地需求的完美結(jié)合。

總結(jié)

馬自達(dá)EZ-60以11.99萬(wàn)-16.69萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)切入中端市場(chǎng)，通過(guò)增程/純電雙動(dòng)力布局、越級(jí)空間表現(xiàn)、高智能配置與馬自達(dá)標(biāo)志性操控基因，構(gòu)建起差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其核心亮點(diǎn)在于平衡實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣，滿足25-35歲都市新中產(chǎn)群體對(duì)家庭用車與個(gè)人駕駛體驗(yàn)的雙重需求。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型新能源SUV市場(chǎng)中，EZ-60憑借成本友好性、技術(shù)先進(jìn)性與品牌號(hào)召力，有望成為中端市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，馬自達(dá)EZ-60的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待，其成功與否將取決于后續(xù)市場(chǎng)驗(yàn)證與用戶反饋，但無(wú)疑為合資品牌新能源車型提供了新的發(fā)展思路。