在新能源MPV市場中，風光E380與騰勢D9憑借差異化定位占據(jù)不同細分領(lǐng)域。前者以12.91-16.91萬的親民價格切入剛需市場，主打8座實用布局與換電補能；后者依托比亞迪技術(shù)與奔馳設(shè)計，以30.98-60.06萬的高端定位覆蓋中高端家庭與商務(wù)需求。兩款車型在動力、空間、配置上呈現(xiàn)顯著差異，選擇時需結(jié)合預(yù)算、使用場景與核心需求綜合考量。

風光E380和騰勢D9 價格

核心參數(shù)對比

風光E380 2023款換電版8座搭載單后置電機（82馬力/60kW/220N·m），匹配49.92kWh磷酸鐵鋰電池，支持換電模式，車身尺寸4610×1750×1860mm，軸距2850mm，采用2+3+3八座布局，鋼板彈簧非獨立后懸，最高車速100km/h，整車質(zhì)保3年或6萬公里。騰勢D9 2025款DM-i尊航型為插電混動（1.5T+272馬力電機），CLTC純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1100km，車身5250×1960×1900mm，軸距3110mm，7座布局（2+2+3），前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，整車質(zhì)保6年或15萬公里；EV智駕版則配備雙電機四驅(qū)（總374馬力），CLTC續(xù)航600km，800V高壓平臺支持200kW快充，新增激光雷達與城市導航輔助。

小結(jié)：風光E380以小尺寸、低功率、實用配置聚焦剛需；騰勢D9憑借大空間、強動力、長續(xù)航與高端配置占據(jù)中高端市場，參數(shù)層面形成明顯代際差。

技術(shù)特點對比

風光E380的核心技術(shù)優(yōu)勢集中于“實用主義”：15萬內(nèi)少有的純電8座MPV，換電版支持快速補能，解決純電用戶里程焦慮；后置后驅(qū)布局搭配82馬力電機，滿足城市通勤與短途載客需求；標配ESP、電子駐車、前后安全氣囊等基礎(chǔ)配置，性價比突出。但受成本限制，其采用鋼板彈簧后懸，舒適性一般，最高車速100km/h，高速性能受限。

騰勢D9則融合比亞迪技術(shù)與奔馳設(shè)計理念：DM-i車型通過插混架構(gòu)實現(xiàn)“純電通勤+燃油長途”的雙重優(yōu)勢，8.6秒破百的加速性能優(yōu)于同級別MPV；EV車型依托800V高壓平臺，200kW快充可大幅縮短補能時間，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來6.9秒破百的強勁動力；底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛并支持軟硬調(diào)節(jié)，EV車型配備電動四驅(qū)，提升復(fù)雜路況穩(wěn)定性。此外，騰勢D9搭載DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)，EV智駕版通過激光雷達實現(xiàn)城市導航輔助，智能配置更豐富。

小結(jié)：風光E380技術(shù)聚焦“夠用”，騰勢D9則以“科技賦能豪華”為核心，在動力、補能、智能等維度全面領(lǐng)先。

用戶體驗對比

風光E380適合預(yù)算有限的多人口家庭或小型營運場景：8座布局可滿足三代同堂出行，換電/純電模式兼顧使用成本與環(huán)保需求；后排整體放倒設(shè)計拓展裝載空間，適配拉貨場景。但鋼板彈簧后懸在顛簸路面舒適性欠佳，最高車速限制使其不適合高頻高速長途。

騰勢D9則覆蓋中高端家庭與商務(wù)雙重需求：DM-i尊航型30萬級價格適配家庭多場景，雙側(cè)電動側(cè)滑門、電動吸合門、后排小桌板等配置滿足商務(wù)接待；EV智駕版通過后排雙12.8英寸屏、帝瓦雷18揚聲器、香氛系統(tǒng)打造豪華移動座艙，800V快充與600km續(xù)航解決中長途出行焦慮。此外，騰勢D9第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)+加熱/通風/按摩，第三排靠背與前后可調(diào)，空間靈活性與乘坐舒適性遠超風光E380。

小結(jié)：風光E380以“能用、夠用”為核心，騰勢D9則通過“舒適+智能”提升體驗，兩者目標用戶群體完全不同。

品牌特色對比

風光E380繼承東風小康“實用主義”基因，主打“高性價比+多場景適配”，聚焦下沉市場與剛需用戶，設(shè)計理念圍繞“實惠、耐用”展開，以15萬內(nèi)8座純電MPV的差異化定位切入市場，滿足用戶對“多座位+低使用成本”的核心需求。

騰勢D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端品牌，以“舒適+智能”為核心競爭力：依托比亞迪三電技術(shù)（弗迪電芯、DM-i混動、800V平臺）保障產(chǎn)品力，融合奔馳設(shè)計語言強化高端形象；針對家庭與商務(wù)用戶雙需求，提供插混/純電雙選擇，覆蓋不同補能場景，2025年1-10月累計銷量近8萬臺，位居國產(chǎn)MPV榜首，市場認可度顯著。

小結(jié)：風光E380以“性價比”破局，騰勢D9則通過“技術(shù)+豪華”建立品牌壁壘。

總結(jié)

風光E380與騰勢D9并非直接競品，而是針對不同市場層級的差異化產(chǎn)品。若預(yù)算15萬內(nèi)、需8座純電MPV用于城市通勤或短途營運，風光E380的實用配置與換電補能是最優(yōu)解；若預(yù)算30萬以上，追求大空間、強動力、高配置與品牌力，騰勢D9 DM-i尊航型適合兼顧經(jīng)濟性與實用性的家庭用戶，EV智駕版則能滿足商務(wù)接待或高端家庭的品質(zhì)需求。選擇時需明確核心需求：是“解決有無問題”還是“追求品質(zhì)體驗”，兩者在各自細分市場均具備獨特價值。