隨著汽車智能化浪潮席卷市場(chǎng)，10-15萬級(jí)家用SUV的智能駕駛輔助配置已成為消費(fèi)者購車的核心考量之一。豪越L作為吉利旗下中型SUV的主力車型，通過智能駕駛輔助系統(tǒng)的梯度覆蓋與安全配置的越級(jí)下放，在同價(jià)位競(jìng)品中構(gòu)建起差異化優(yōu)勢(shì)，為家庭用戶提供從基礎(chǔ)安全到高階輔助的全場(chǎng)景解決方案。

豪越L 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2026款豪越L 1.5TD DCT歡樂版以9.99萬的起售價(jià)，搭載定速巡航與倒車影像，配合前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制及胎壓顯示，滿足入門級(jí)用戶的基礎(chǔ)安全需求；2026款1.5TD DCT幸福版售價(jià)10.99萬，智能駕駛輔助升級(jí)為定速巡航+540度全景影像，安全配置新增前后排頭部氣囊與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)；2026款1.5TD DCT美滿版售價(jià)11.99萬，首次引入L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，安全配置新增DOW開門預(yù)警；2026款2.0TD DCT美滿版售價(jià)12.99萬，延續(xù)1.5TD美滿版的智能駕駛與安全配置，僅在動(dòng)力上升級(jí)為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。2024款2.0T DCT豪華版售價(jià)12.79萬，智能駕駛輔助為定速巡航+倒車影像，安全配置包含前排側(cè)氣囊與車身穩(wěn)定控制；2024款2.0T DCT尊貴版售價(jià)13.79萬，智能駕駛輔助升級(jí)為定速巡航+540度全景影像+車側(cè)盲區(qū)影像，安全配置新增前后排頭部氣囊；2024款2.0T DCT旗艦版售價(jià)14.79萬，搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，安全配置與美滿版一致，額外增加72色氛圍燈；2025款2.0T DCT尊享款售價(jià)15.39萬，智能駕駛輔助為定速巡航+540度全景影像，安全配置包含前后排頭部氣囊與前排側(cè)氣囊。小結(jié)：豪越L通過價(jià)格梯度實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助與安全配置的精準(zhǔn)匹配，11.99萬的美滿版首次引入L2級(jí)系統(tǒng)，相比同價(jià)位競(jìng)品具有明顯的配置優(yōu)勢(shì)。

智能駕駛輔助梯度覆蓋

豪越L構(gòu)建了三級(jí)智能駕駛輔助體系，滿足不同用戶的場(chǎng)景需求。入門款（歡樂版、豪華版）標(biāo)配定速巡航與倒車影像，定速巡航可在長(zhǎng)途駕駛中維持設(shè)定車速，降低右腳疲勞度，倒車影像則通過車尾攝像頭消除泊車時(shí)的后方盲區(qū)，解決新手司機(jī)的泊車痛點(diǎn)。中配車型（幸福版、尊貴版、尊享款）升級(jí)540度全景影像系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過車身四周的攝像頭拼接，實(shí)現(xiàn)車輛周圍360度+車底180度的全景顯示，配合透明底盤功能，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車輪與路緣石的相對(duì)位置，有效解決SUV車身較高導(dǎo)致的“看不見車輪”問題，尤其適合狹窄車位的泊車操作；部分中配車型還新增車側(cè)盲區(qū)影像，在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)自動(dòng)顯示對(duì)應(yīng)側(cè)的盲區(qū)畫面，降低變道時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。高配車型（美滿版、旗艦版）搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過2個(gè)毫米波雷達(dá)與5個(gè)高清攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景監(jiān)測(cè)：全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-180km/h車速區(qū)間，可在擁堵路段自動(dòng)跟車至停止，高速路段自動(dòng)保持與前車的安全距離；車道居中保持功能通過攝像頭識(shí)別車道線，持續(xù)調(diào)整方向盤使車輛保持在車道中央，配合主動(dòng)剎車系統(tǒng)（可識(shí)別行人和車輛）、并線輔助（監(jiān)測(cè)側(cè)后方來車）、DOW開門預(yù)警（監(jiān)測(cè)后方來車并提醒），構(gòu)建起從行駛到停車的全鏈條安全防護(hù)。

安全配置越級(jí)表現(xiàn)

豪越L在安全配置上實(shí)現(xiàn)了同價(jià)位罕見的越級(jí)表現(xiàn)。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（TCS）、剎車輔助（EBA）三大主動(dòng)安全系統(tǒng)，ESP可在車輛轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)主動(dòng)調(diào)整車輪制動(dòng)力，TCS防止加速時(shí)車輪打滑，EBA則在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車壓力，三者協(xié)同提升車輛在濕滑路面或緊急工況下的穩(wěn)定性。從10.99萬的幸福版開始，豪越L標(biāo)配前后排頭部氣簾與前排側(cè)氣囊，頭部氣簾可覆蓋前后排乘客的頭部區(qū)域，在側(cè)面碰撞時(shí)有效降低頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)；部分車型還新增防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），該系統(tǒng)通過傳感器監(jiān)測(cè)車輛的側(cè)傾角度，當(dāng)檢測(cè)到車輛有翻滾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，主動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與車輪制動(dòng)力，降低翻滾概率。相比同價(jià)位多數(shù)車型僅配備前排雙氣囊的情況，豪越L的安全配置已達(dá)到15萬級(jí)以上車型的水平。

動(dòng)力與底盤匹配

豪越L提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，滿足城市通勤與日常家用需求；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩325N·m，同樣匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，在高速超車或滿載爬坡時(shí)表現(xiàn)更從容。底盤方面，豪越L全系采用多連桿獨(dú)立后懸掛，相比扭力梁非獨(dú)立懸掛，多連桿懸掛能更好地過濾路面顛簸，提升后排乘客的舒適性，同時(shí)在轉(zhuǎn)向時(shí)提供更精準(zhǔn)的路感；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，低速泊車時(shí)輕盈靈活，高速行駛時(shí)沉穩(wěn)可靠，兼顧操控性與舒適性。

用戶體驗(yàn)升級(jí)

豪越L的智能駕駛輔助系統(tǒng)顯著提升用戶的實(shí)際使用體驗(yàn)。540度全景影像系統(tǒng)（幸福版及以上）解決了SUV泊車的核心痛點(diǎn)，用戶可通過中控屏清晰看到車輪與障礙物的距離，即使是新手也能輕松完成側(cè)方停車或入庫操作；L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)（美滿版及以上）在長(zhǎng)途駕駛中作用明顯，自動(dòng)跟車與車道居中保持功能可減少駕駛員的操作頻率，據(jù)測(cè)試，開啟L2級(jí)系統(tǒng)后，駕駛員的方向盤操作次數(shù)可減少60%以上，有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。安全配置方面，DOW開門預(yù)警系統(tǒng)可在駕駛員或乘客開門時(shí)，通過毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)后方來車，若有車輛接近則發(fā)出聲光警報(bào)，避免“開門殺”事故；主動(dòng)剎車系統(tǒng)在低速行駛時(shí)（0-50km/h）可識(shí)別前方的行人和車輛，當(dāng)系統(tǒng)判斷碰撞不可避免時(shí)，自動(dòng)施加剎車力，降低碰撞強(qiáng)度或避免碰撞?？臻g方面，豪越L部分車型支持5/6/7座切換，5座版本后備廂容積可達(dá)560L，7座版本在第三排座椅放倒后容積提升至1320L，全部座椅放倒后最大容積可達(dá)2360L，滿足家庭出行、露營裝備運(yùn)輸?shù)榷鄻踊枨蟆?/p>

總結(jié)

豪越L通過智能駕駛輔助的梯度覆蓋與安全配置的越級(jí)下放，在10-15萬級(jí)家用SUV市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。其三級(jí)智能駕駛輔助體系從基礎(chǔ)的定速巡航到高階的L2級(jí)系統(tǒng)，精準(zhǔn)匹配不同用戶的場(chǎng)景需求；全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)與10.99萬起的前后排頭部氣簾，構(gòu)建起全面的安全防護(hù)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與多連桿獨(dú)立后懸掛的組合，保證了動(dòng)力性能與乘坐舒適性。對(duì)于家庭用戶而言，豪越L不僅提供了大空間的實(shí)用屬性，更通過智能化配置提升了駕駛的安全性與便利性，是10-15萬級(jí)市場(chǎng)中值得重點(diǎn)考慮的車型。