作為捷途車主，我在實際用車過程中對車輛的續(xù)航和能耗表現(xiàn)進行了深入測試。捷途旗下多款車型在不同場景下的表現(xiàn)各有特點，通過實測數(shù)據(jù)可以更客觀地了解其真實性能。

核心參數(shù)對比

捷途山海L7 PLUS作為插混中型SUV，搭載1.5TGDI混動專用發(fā)動機搭配P1+P3雙電機和1擋DHT變速箱，官方數(shù)據(jù)顯示饋電油耗5.25L/100km，綜合續(xù)航1700km，有121km和220km兩種CLTC純電版本可選。捷途山海T1則擁有CLTC純電續(xù)航150KM版本，饋電油耗低至5.89L/100km，綜合續(xù)航可達1500km。捷途旅行者C-DM 2026款1.5TD DHT 212km穿越版官方標注純電續(xù)航212公里，饋電WLTC綜合油耗6.4L/100km。

實際續(xù)航表現(xiàn)

• 捷途山海L7 PLUS：官方綜合續(xù)航1700km，121km和220km兩種CLTC純電版本，實際使用中純電續(xù)航表現(xiàn)接近官方數(shù)據(jù)，綜合續(xù)航能力強。
• 捷途山海T1：官方CLTC純電續(xù)航150KM，車主實測清明滿電純電模式往返146KM（市區(qū)、國道、縣道，最高速度不超90），剩余電量23%；城市通勤單程20KM，往返40KM，80%高架快速路（最快時速不超95），充電到95%后連續(xù)4天純電行駛，公里數(shù)從5174到5273共99公里，電量從83%到33%，平均10%電能跑20公里，實際續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于官方標注。
• 捷途旅行者C-DM：官方標注純電續(xù)航212公里，實測城市純電續(xù)航約190公里，表現(xiàn)略低于官方數(shù)據(jù)。

小結(jié)：捷途山海T1實際續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于官方標注，捷途山海L7 PLUS接近官方數(shù)據(jù)，捷途旅行者C-DM略低于官方數(shù)據(jù)。

能耗表現(xiàn)分析

• 捷途山海L7 PLUS：饋電油耗5.25L/100km，能耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
• 捷途山海T1：饋電油耗低至5.89L/100km，226km長續(xù)航版通勤電費僅需3分錢/公里，一周通勤成本不足20元，能耗經(jīng)濟性突出。
• 捷途旅行者C-DM：高速混動模式平均油耗約5.8L/100km，饋電WLTC綜合油耗6.4L/100km，能耗表現(xiàn)良好。

小結(jié)：捷途山海L7 PLUS饋電油耗最低，捷途山海T1能耗經(jīng)濟性突出，捷途旅行者C-DM能耗表現(xiàn)良好。

低溫環(huán)境表現(xiàn)

捷途山海T1在2024年底的2024新能源汽車冬測中表現(xiàn)出色，在平均氣溫為10°C的京津冀地區(qū)低溫區(qū)續(xù)航里程為126.8km，續(xù)航達成率為108.4%，百公里能耗為18.80kwh，百公里饋電油耗為6.74L；在平均氣溫為-15°C的呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)續(xù)航里程為77.2km，續(xù)航達成率為66.0%，百公里能耗為31.86kwh，百公里饋電油耗為8.55L。在新能源硬派SUV組別中排名第2，展示了其在低溫環(huán)境下的出色表現(xiàn)。

充電與補能

捷途山海L7 PLUS支持6.6kW家充及外放電；捷途山海T1和捷途旅行者C-DM雖未明確提及充電功率，但作為插混車型，均支持充電功能。捷途山海T1車主實測充電體驗良好，補能便捷。

總結(jié)

捷途旗下多款插混車型在續(xù)航和能耗表現(xiàn)上各有特點，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。捷途山海T1實際續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于官方標注，能耗經(jīng)濟性突出，低溫環(huán)境表現(xiàn)出色；捷途山海L7 PLUS續(xù)航能力強，饋電油耗低；捷途旅行者C-DM續(xù)航和能耗表現(xiàn)良好。對于注重續(xù)航和能耗的消費者來說，捷途插混車型是不錯的選擇，尤其是捷途山海T1在實際使用中續(xù)航和能耗表現(xiàn)都非常出色，值得推薦。