在城市物流與商用運輸領(lǐng)域，依維柯品牌憑借其專業(yè)的商用車基因，推出了多款針對不同場景的車型。其中，依維柯意路達新能源與依維柯聚星作為兩款定位相近但能源類型不同的車型，常被用戶拿來比較。本文將基于官方參數(shù)與實測數(shù)據(jù)，從動力性能、空間布局、運營成本、適用場景等維度展開深度分析，為用戶提供專業(yè)的選購參考。

依維柯意路達新能源和依維柯聚星 價格

核心參數(shù)對比

• 依維柯意路達新能源（2024款短軸低頂側(cè)拉門39.6kWh）：13.88萬起，純電動驅(qū)動，后置單電機（70kW/230N·m），電池容量39.6kWh，CLTC續(xù)航約224km（常溫實測），快充1.5小時，貨廂尺寸2970×1715×1620mm，最大荷載1.2噸。
• 依維柯聚星（2025款V30廂式運輸車2.0T手動擋星途版低頂）：13.48萬起，柴油動力，2.0T發(fā)動機（93kW/320N·m），6擋手動變速箱，油箱容積80L，綜合續(xù)航約800km（按8L/100km計算），貨廂尺寸（未明確標注，推測長×寬×高約3000×2030×1600mm），后懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛，承載能力強。

小結(jié)：意路達新能源以純電驅(qū)動、低運營成本為核心優(yōu)勢，適合城市短途高頻配送；聚星則憑借柴油動力的長續(xù)航與高承載能力，更適配城際貨運或重載場景。

動力性能與續(xù)航對比

依維柯意路達新能源采用后置永磁同步電機，最大功率70kW，峰值扭矩230N·m，后置后驅(qū)布局使其在低負載起步時動力響應(yīng)迅速，最高車速85km/h，完全貼合城市物流限速要求。其39.6kWh磷酸鐵鋰電池組具備IP67防護等級，常溫環(huán)境下實測綜合續(xù)航224km，空調(diào)全開后續(xù)航衰減至197km，低溫環(huán)境（-10℃）續(xù)航保留率約78%，快充1.5小時可補能至80%，慢充需12小時，適合日間運營的用戶利用午休時間快速補能。

依維柯聚星搭載2.0T柴油發(fā)動機，低功率版最大功率93kW，峰值扭矩320N·m，扭矩輸出范圍寬（1600-2600rpm），匹配6擋手動變速箱，滿載工況下起步、爬坡動力充足，最高車速達156km/h。其80L油箱容積配合柴油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性（百公里油耗約8L），綜合續(xù)航可達800km以上，無充電依賴，適合長途運輸或充電設(shè)施不便的區(qū)域。高配置的營運客車版（2025款B33M營運客車9座2.0T自動擋星輝版高頂）則采用150馬力/375N·m的高功率發(fā)動機，匹配9擋自動變速箱，最高車速160km/h，動力性能更優(yōu)。

小結(jié)：意路達新能源適合城市短途高頻配送，動力響應(yīng)快但續(xù)航有限；聚星則憑借柴油動力的長續(xù)航與強動力，更適合城際貨運或重載需求。

空間布局與裝載能力對比

依維柯意路達新能源定位微面，車身尺寸為4865×1715×2065mm，軸距3050mm，貨廂尺寸2970×1715×1620mm，地板離地高度680mm，實測裝載1噸貨物時底盤無明顯形變，最大荷載質(zhì)量達1.2噸。其側(cè)拉門+平開門組合設(shè)計，方便貨物裝卸，2座布局最大化貨廂空間，適合裝載小型貨物或快遞包裹。

依維柯聚星則提供更靈活的空間選擇，廂式運輸車（2025款V30廂式運輸車2.0T手動擋星途版低頂）車身尺寸4998×2030×2035mm，軸距3000mm，車身寬度2030mm，比意路達新能源寬315mm，貨廂橫向空間更優(yōu)，適合裝載體積較大的貨物。營運客車版（2025款B33M營運客車9座2.0T自動擋星輝版高頂）車身尺寸5364×2030×2420mm，軸距3366mm，9座布局滿足多人營運需求，后排隱私玻璃保護乘客隱私，電動腳踏板提升上下車便利性。

小結(jié)：意路達新能源空間針對性強，適合城市短途小批量配送；聚星則憑借更寬的車身與靈活的空間布局，兼顧貨運與客運需求，裝載能力更優(yōu)。

運營成本與政策優(yōu)勢對比

依維柯意路達新能源的運營成本優(yōu)勢顯著，其百公里耗電量16.9kWh，按工業(yè)用電1.2元/kWh計算，百公里電費約20.28元，對比同級別燃油微面百公里油耗8L、柴油價格7元/L的成本（56元），電費僅為燃油成本的36%。此外，純電車型免購置稅，實際購車成本更低，以上海為例，新能源車型還可享受免費牌照政策，進一步降低用戶購車門檻。其電池質(zhì)保8年或40萬公里，整車質(zhì)保三年或6萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保八年或40萬公里，全國服務(wù)網(wǎng)點超500家，48小時備件到貨率92%，售后保障完善。

依維柯聚星的運營成本主要體現(xiàn)在燃油費用上，百公里油耗約8L，柴油價格7元/L，百公里燃油成本56元，高于意路達新能源，但低于同級別汽油車型。其基礎(chǔ)版13.48萬起，價格門檻低，適合中小物流從業(yè)者。柴油發(fā)動機的耐用性與長續(xù)航能力，使其在長途運輸中更具優(yōu)勢，無需頻繁加油，提升運營效率。

小結(jié)：意路達新能源的運營成本更低，適合城市短途高頻配送；聚星則憑借柴油動力的長續(xù)航與低價格門檻，更適合充電設(shè)施不便或長途運輸?shù)挠脩簟?/p>

適用場景與用戶群體對比

依維柯意路達新能源適合城市短途高頻物流用戶，如快遞配送、商超補貨、社區(qū)團購等場景，其純電驅(qū)動的零排放特性使其在部分城市享有路權(quán)優(yōu)勢（如不限行、不限號），快充1.5小時的補能效率可滿足日間運營需求。2座布局與側(cè)拉門設(shè)計，方便貨物裝卸，最大荷載1.2噸，適合裝載輕小型貨物。

依維柯聚星則更適合城際貨運或重載需求的用戶，如家具運輸、建材配送、長途物流等場景，其柴油動力的長續(xù)航與高承載能力，可應(yīng)對復(fù)雜路況與長距離運輸。此外，其營運客車版（9座）適合旅游客運、企業(yè)通勤等多人營運場景，高配置車型配備并線輔助、車道偏離預(yù)警等安全配置，提升駕駛安全性。

小結(jié)：意路達新能源是城市短途高頻配送的理想選擇；聚星則憑借靈活的空間布局與強動力性能，兼顧貨運與客運需求，適合更廣泛的商用場景。

總結(jié)

依維柯意路達新能源與依維柯聚星均為依維柯品牌針對商用市場推出的專業(yè)車型，二者各有優(yōu)勢。意路達新能源以純電驅(qū)動、低運營成本、路權(quán)優(yōu)勢為核心，適合城市短途高頻配送用戶；聚星則憑借柴油動力的長續(xù)航、強動力、靈活空間布局，更適配城際貨運、重載運輸或多人營運場景。用戶在選購時，應(yīng)根據(jù)自身的運營場景、續(xù)航需求、裝載能力要求及充電便利性等因素綜合考慮，選擇最適合自己的車型。