作為開瑞汽車針對城市客運(yùn)場景打造的純電車型，江豚E7近日正式開啟預(yù)售，憑借8.29萬起的親民定價、268-400km的實用續(xù)航以及限時優(yōu)惠政策，成為城市短途客運(yùn)、網(wǎng)約車等運(yùn)營用戶的新選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點、用戶體驗等維度，全面解析這款純電客運(yùn)車型的產(chǎn)品力。

江豚E7 車型及價格

核心參數(shù)對比

江豚E7提供兩款配置車型，形成清晰的價格與續(xù)航梯度。2025款客運(yùn)經(jīng)濟(jì)版搭載41.86kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航268km，30%-80%快充需0.5小時，官方指導(dǎo)價8.29萬；安駕超充版配備62.98kWh電池組，CLTC續(xù)航提升至400km，同區(qū)間快充僅需20分鐘，指導(dǎo)價15.10萬。兩款車型均采用6座布局，經(jīng)濟(jì)版配備手剎與前盤式制動，安駕版升級為電子駐車、通風(fēng)盤式制動，并增加主動安全配置。小結(jié)：經(jīng)濟(jì)版以8萬級價格降低運(yùn)營準(zhǔn)入門檻，適合短途高頻場景；安駕版則通過長續(xù)航與超充技術(shù)，覆蓋更廣運(yùn)營半徑。

技術(shù)特點解析

江豚E7在動力與三電系統(tǒng)上展現(xiàn)出商用車特有的實用性。全系搭載后置后驅(qū)永磁同步電機(jī)，最大功率80kW，峰值扭矩230N·m，109馬力的輸出配合32.9%的最大爬坡度，滿足滿載2550kg的動力需求。三電系統(tǒng)方面，中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池搭配電池預(yù)加熱與能量回收系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)版采用風(fēng)冷散熱，有效緩解低溫續(xù)航衰減。安全配置上，全系標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測與上坡輔助，安駕版額外增加主動剎車和前方碰撞預(yù)警，提升運(yùn)營安全性。值得注意的是，電池預(yù)加熱技術(shù)可使冬季續(xù)航保持率提升約15%，能量回收系統(tǒng)則能降低10%-15%的實際電耗。

用戶體驗亮點

5150×1760×2085mm的車身尺寸與3250mm軸距，為江豚E7提供了寬敞的內(nèi)部空間。6座布局搭配右側(cè)手動側(cè)滑門，方便乘客上下與行李放置，尤其適合機(jī)場、車站等高頻接送場景。駕駛層面，電動助力轉(zhuǎn)向、7英寸液晶儀表盤、倒車?yán)走_(dá)與影像的組合，降低了新手司機(jī)的操作門檻。細(xì)節(jié)配置上，前排電動車窗、USB/12V接口以及耐磨織物座椅，均針對客運(yùn)場景的高頻使用需求設(shè)計。運(yùn)營成本方面，純電驅(qū)動消除燃油消耗，按日均150km行駛計算，每年可節(jié)省約1.2萬元燃油費(fèi)用，電池預(yù)加熱與能量回收系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化電耗表現(xiàn)。

品牌特色與優(yōu)惠政策

作為開瑞汽車在商用車領(lǐng)域的純電力作，江豚E7延續(xù)了品牌“實用主義”理念，以“高承載、快補(bǔ)能、低能耗”為核心，針對城市客運(yùn)場景定制產(chǎn)品方案。中創(chuàng)新航電芯的采用，保障了三電系統(tǒng)的長期可靠性。當(dāng)前預(yù)售期間，限時優(yōu)惠政策進(jìn)一步放大性價比，以上海地區(qū)為例，符合條件的用戶可享受12000元政府補(bǔ)貼與168元平臺補(bǔ)貼，綜合優(yōu)惠12168元。此外，部分經(jīng)銷商還提供金融貼息與置換補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低購車門檻。

總結(jié)來看，江豚E7憑借精準(zhǔn)的場景定位、實用的產(chǎn)品配置以及親民的價格體系，成為城市客運(yùn)運(yùn)營用戶的務(wù)實之選。268km與400km兩種續(xù)航版本，覆蓋不同運(yùn)營半徑需求；超充技術(shù)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，解決了純電車型在補(bǔ)能與低溫環(huán)境下的痛點；限時優(yōu)惠政策則為近期購車用戶提供了額外價值。對于城市短途客運(yùn)、網(wǎng)約車等運(yùn)營群體而言，江豚E7在成本控制、使用便利性與可靠性上均表現(xiàn)突出，值得重點關(guān)注。