在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫的背景下，家用MPV領(lǐng)域迎來了一位兼具實(shí)用性與科技感的新選手——風(fēng)行游艇新能源。這款定位家用的插電混動(dòng)MPV以15.49萬-15.99萬元的價(jià)格區(qū)間，憑借大空間、低能耗和豐富的智能配置，為多孩家庭和注重出行品質(zhì)的用戶提供了新選擇。作為東風(fēng)風(fēng)行在新能源MPV市場(chǎng)的重要布局，該車系不僅延續(xù)了燃油版的空間優(yōu)勢(shì)，更通過插混動(dòng)力和智能科技的全面升級(jí)，重新定義了家用MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

風(fēng)行游艇新能源 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2025款風(fēng)行游艇新能源推出兩款配置車型，價(jià)格差5000元，核心參數(shù)差異主要體現(xiàn)在智能駕駛和舒適性配置上：

• 豪華型：官方指導(dǎo)價(jià)15.49萬元，搭載1.5L插混系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航120km，WLTC綜合油耗2L/100km，標(biāo)配14.6英寸中控屏、8.8英寸儀表、360度全景影像等基礎(chǔ)智能配置，適合注重性價(jià)比的家庭用戶。
• 尊享型：官方指導(dǎo)價(jià)15.99萬元，在豪華型基礎(chǔ)上升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、8揚(yáng)聲器、后備廂感應(yīng)開啟、前后頭部氣簾等配置，智能駕駛和安全性能更優(yōu)，適合對(duì)科技配置和長(zhǎng)途舒適性有更高要求的用戶。

小結(jié)：兩款車型核心動(dòng)力參數(shù)一致，價(jià)差主要體現(xiàn)在智能駕駛和安全配置上，尊享型5000元的溢價(jià)帶來的L2級(jí)輔助駕駛和安全配置升級(jí)，對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途出行的家庭用戶而言具有較高的實(shí)用價(jià)值。

動(dòng)力與能耗表現(xiàn)

風(fēng)行游艇新能源搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與150kW永磁同步電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，匹配DHT變速箱，提供純電、混動(dòng)等5種駕駛模式。動(dòng)力參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，電機(jī)功率204馬力，系統(tǒng)綜合輸出能夠滿足日常城市通勤和高速超車需求。能耗表現(xiàn)尤為突出，NEDC純電續(xù)航120km可覆蓋90%以上家庭用戶的日常通勤半徑，WLTC綜合油耗低至2L/100km，B狀態(tài)（虧電狀態(tài)）油耗5.4L/100km，相比同級(jí)別燃油MPV油耗降低約40%。電池采用億緯鋰能提供的20.156kWh三元鋰電池，慢充模式下3小時(shí)即可充滿，92號(hào)燃油兼容性進(jìn)一步降低了用車成本。八年或16萬公里的整車質(zhì)保政策，為電池系統(tǒng)和動(dòng)力總成提供了長(zhǎng)期可靠性保障。

空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

作為家用MPV，空間表現(xiàn)是核心競(jìng)爭(zhēng)力。風(fēng)行游艇新能源車身尺寸達(dá)到4850×1900×1740mm，軸距2900mm，在同級(jí)別插混MPV中處于中上水平。采用2+2+3的7座布局，第二排獨(dú)立座椅支持前后160mm滑動(dòng)、左右140mm調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)，配合180mm的中央通道，方便第三排乘客進(jìn)出。第三排座椅靠背角度可調(diào)，即使身高175cm的乘客也能獲得較為舒適的乘坐姿勢(shì)。儲(chǔ)物空間方面，常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積234L，可容納4個(gè)20英寸登機(jī)箱；放倒第三排座椅后容積擴(kuò)展至1086L，滿足搬家、露營(yíng)等載物需求。車內(nèi)設(shè)計(jì)了43處人性化儲(chǔ)物空間，包括中央扶手箱、門板儲(chǔ)物格、座椅側(cè)袋等，方便存放手機(jī)、水杯、兒童玩具等零散物品。

智能科技配置

智能科技是風(fēng)行游艇新能源的核心賣點(diǎn)之一，全系標(biāo)配14.6英寸中控屏（1920×1080分辨率）和8.8英寸全液晶儀表，車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)和車聯(lián)網(wǎng)功能，內(nèi)置騰訊生態(tài)應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體等功能，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)92%以上?；A(chǔ)配置方面，360度全景影像、電子懷擋、電動(dòng)座椅記憶等功能提升了日常使用便利性。尊享型車型升級(jí)的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h全速域覆蓋）、車道居中保持、主動(dòng)剎車、交通標(biāo)志識(shí)別等12項(xiàng)功能，其中全速自適應(yīng)巡航在高速路況下可自動(dòng)跟車，減輕駕駛員長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)；車道居中保持系統(tǒng)在60km/h以上時(shí)速可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的車道保持，提升行車安全性。

用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)

駕乘舒適性方面，第二排獨(dú)立座椅配備加熱/通風(fēng)功能，副駕駛座椅支持后排電動(dòng)調(diào)節(jié)（“老板鍵”），方便后排乘客調(diào)整腿部空間。后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，配合后排小桌板和中央扶手，為第二排乘客提供了類似商務(wù)MPV的乘坐體驗(yàn)。第三排座椅配備ISOFIX兒童安全座椅接口，方便安裝兒童座椅，適合多孩家庭使用。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等基礎(chǔ)安全配置，尊享型增加前后頭部氣簾、并線輔助、開門預(yù)警等主動(dòng)安全配置，配合L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，構(gòu)建了較為全面的安全防護(hù)體系。用車成本方面，按家庭用戶年均行駛15000km計(jì)算，若80%里程使用純電模式，僅需電費(fèi)約1200元（按0.5元/kWh計(jì)算），比同級(jí)別燃油MPV每年節(jié)省燃油費(fèi)用約8000元，八年使用周期可節(jié)省近6.4萬元，大幅降低了長(zhǎng)期用車成本。

品牌定位與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

東風(fēng)風(fēng)行作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下品牌，聚焦家用MPV細(xì)分市場(chǎng)已有十余年經(jīng)驗(yàn)，此次推出的游艇新能源車型，延續(xù)了“實(shí)用+智能”的核心設(shè)計(jì)理念。在15-16萬元價(jià)格區(qū)間，插混MPV市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪宋MAX DM-i、傳祺M6 PHEV等車型，風(fēng)行游艇新能源憑借2900mm的長(zhǎng)軸距、第二排獨(dú)立座椅、14.6英寸大屏等配置優(yōu)勢(shì)，在空間和智能科技方面表現(xiàn)突出。特別是L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和八年/16萬公里長(zhǎng)質(zhì)保政策，在同價(jià)位車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。品牌針對(duì)家庭用戶需求，優(yōu)化了座椅布局和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，同時(shí)通過插混動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了低能耗與長(zhǎng)續(xù)航的平衡，貼合當(dāng)下家庭用戶對(duì)新能源車型的核心訴求。

總結(jié)

風(fēng)行游艇新能源作為東風(fēng)風(fēng)行布局家用新能源MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，通過大空間、低能耗、高智能的產(chǎn)品特性，精準(zhǔn)擊中了多孩家庭和注重出行品質(zhì)用戶的需求痛點(diǎn)。2900mm軸距帶來的寬敞乘坐空間、120km純電續(xù)航覆蓋日常通勤、L2級(jí)輔助駕駛提升長(zhǎng)途舒適性、八年長(zhǎng)質(zhì)保降低后期顧慮，這些核心優(yōu)勢(shì)使其在15-16萬元價(jià)格區(qū)間具有較高的性價(jià)比。對(duì)于預(yù)算有限但追求空間實(shí)用性和智能科技配置的家庭用戶而言，風(fēng)行游艇新能源無疑是一個(gè)值得考慮的新選擇。隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，這類聚焦細(xì)分場(chǎng)景的家用MPV車型，有望成為家庭用戶升級(jí)出行工具的重要選項(xiàng)。