依維柯歐霸作為專業(yè)級(jí)越野車型，在保持硬派越野性能的同時(shí)，通過L1級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與科技配置的深度融合，為用戶帶來兼顧專業(yè)性與智能化的駕駛體驗(yàn)。其29.99萬-46.99萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋了從基礎(chǔ)越野到高端配置的全譜系需求，特別是智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，讓這款傳統(tǒng)硬派車型煥發(fā)出科技新活力。

依維柯歐霸 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 2024款歐霸·山海3.0T M1-D30自動(dòng)擋：指導(dǎo)價(jià)29.99萬，L1級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等）、540度全景影像、自適應(yīng)巡航、全時(shí)四驅(qū)+三把鎖標(biāo)配，車身尺寸5140×2090×2530mm。
• 2024款歐霸·雷霆3.0T V45-D33自動(dòng)擋：指導(dǎo)價(jià)39.99萬，L1級(jí)駕駛輔助部分功能需選裝，定速巡航（自適應(yīng)巡航選裝），全時(shí)四驅(qū)+三把鎖，車身尺寸5985×2090×2865mm，油箱容積110L。
• 2026款歐霸·山海3.0T自動(dòng)長(zhǎng)軸越野乘用車側(cè)門：指導(dǎo)價(jià)31.99萬，L1級(jí)駕駛輔助全套標(biāo)配，540度全景影像、自適應(yīng)巡航、全時(shí)四驅(qū)+三把鎖，車身尺寸5600×2090×2555mm。
• 2025款歐霸·山海3.0T自動(dòng)長(zhǎng)軸旗艦版：指導(dǎo)價(jià)46.99萬，L1級(jí)駕駛輔助+內(nèi)后視鏡流媒體，540度全景影像、自適應(yīng)巡航、全時(shí)四驅(qū)+三把鎖，3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。

小結(jié)：山海系列在智能駕駛輔助配置上更為全面，全系標(biāo)配L1級(jí)核心功能與自適應(yīng)巡航，而雷霆版則需選裝部分智能配置，更側(cè)重商用場(chǎng)景的實(shí)用性。

智能駕駛輔助配置

依維柯歐霸的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L1級(jí)為核心，全系（除雷霆版部分功能選裝外）標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、并線輔助及疲勞駕駛提示，這些功能可有效降低駕駛員在長(zhǎng)途駕駛或復(fù)雜路況下的操作負(fù)荷。山海系列車型進(jìn)一步標(biāo)配自適應(yīng)巡航與540度全景影像，其中540度全景影像通過車身四周攝像頭拼接，解決了大尺寸車身的泊車盲區(qū)問題，尤其適合城市狹窄路段的停車操作。旗艦版車型新增的內(nèi)后視鏡流媒體功能，可在惡劣天氣或夜間提供更清晰的后方視野，提升行車安全性。值得注意的是，L1級(jí)輔助系統(tǒng)雖未達(dá)到自動(dòng)駕駛級(jí)別，但其主動(dòng)干預(yù)特性已能顯著提升駕駛安全性，例如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)可在檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)提前警示，主動(dòng)剎車系統(tǒng)則能在緊急情況下自動(dòng)介入制動(dòng)。

動(dòng)力與通過性

動(dòng)力方面，依維柯歐霸全系搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179馬力，峰值扭矩430N·m，在1400-2800rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出最大扭矩，這種低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性非常適合越野攀爬與重載起步。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT手自一體變速箱，相比傳統(tǒng)手動(dòng)擋，其換擋平順性與操作便捷性均有明顯提升，尤其適合城市擁堵路況。通過性方面，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與前/后橋差速鎖+中央差速鎖止功能（即“三把鎖”），這一配置在同級(jí)別車型中較為罕見，可實(shí)現(xiàn)四輪動(dòng)力的剛性連接，大幅提升車輛在泥濘、沙地等復(fù)雜地形的脫困能力。車輛的接近角達(dá)30°，離去角根據(jù)車型不同為13-24°，最小離地間隙215mm，最大爬坡度60%，配合非承載式車身結(jié)構(gòu)，確保了其專業(yè)越野性能。

科技與安全配置

科技配置方面，依維柯歐霸全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，可通過云端推送實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)與部分控制模塊的在線更新，無需到店即可獲取新功能與優(yōu)化體驗(yàn)。7英寸液晶儀表與9英寸中控觸控屏的組合，提供了基礎(chǔ)的數(shù)字化交互體驗(yàn)，電子擋把的加入則提升了內(nèi)飾的科技感。安全配置上，自動(dòng)駐車、陡坡緩降、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定控制（ESP）等均為全系標(biāo)配，其中陡坡緩降功能可在越野下坡時(shí)自動(dòng)控制車速，避免駕駛員頻繁踩剎車導(dǎo)致的制動(dòng)過熱。高配車型還支持內(nèi)后視鏡流媒體與DMS疲勞監(jiān)測(cè)（選裝），進(jìn)一步強(qiáng)化了主動(dòng)安全性能。

用戶體驗(yàn)

駕駛便利性方面，L1級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入讓依維柯歐霸在長(zhǎng)途駕駛時(shí)更為輕松，例如自適應(yīng)巡航（山海系列標(biāo)配）可在高速公路上自動(dòng)保持與前車的距離，減少駕駛員的操作頻率；540度全景影像則解決了大尺寸車身的泊車難題，尤其適合新手或城市復(fù)雜環(huán)境下的停車需求?？臻g與實(shí)用性上，山海系列提供5/9座布局，長(zhǎng)軸車型軸距達(dá)3365mm，2090mm的車身寬度確保了第二排乘客的橫向空間，非承載式車身結(jié)構(gòu)支持準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量2000kg，可滿足輕度拖掛需求。80-110L的大油箱容積（雷霆版為110L），配合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合長(zhǎng)途穿越或戶外探險(xiǎn)。舒適性方面，自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、前排電動(dòng)車窗（防夾手）等配置為全系標(biāo)配，織物座椅與液壓轉(zhuǎn)向助力則兼顧了實(shí)用性與基礎(chǔ)舒適性。

品牌特色

依維柯歐霸延續(xù)了品牌“專業(yè)越野+商用可靠”的設(shè)計(jì)理念，通過“三把鎖+全時(shí)四驅(qū)”的硬核配置強(qiáng)化硬派屬性，同時(shí)融入L1級(jí)智能駕駛輔助與OTA升級(jí)等科技元素，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)硬派越野與現(xiàn)代智能科技的融合。這種設(shè)計(jì)思路既滿足了專業(yè)越野愛好者對(duì)通過性的高要求，又通過智能配置降低了普通用戶的駕駛門檻，使其能夠適應(yīng)戶外探險(xiǎn)、長(zhǎng)途穿越、商務(wù)接待等多場(chǎng)景需求。相比純粹的硬派越野車，依維柯歐霸在科技配置與駕駛便利性上更具優(yōu)勢(shì)；而與城市SUV相比，其非承載式車身與專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)則擁有更強(qiáng)的越野性能，這種“全能型”定位正是其核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

總結(jié)

依維柯歐霸通過L1級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，在保持專業(yè)越野性能的同時(shí)，顯著提升了駕駛安全性與便利性。全系標(biāo)配的“三把鎖+全時(shí)四驅(qū)”確保了其在越野場(chǎng)景下的硬核實(shí)力，而山海系列的自適應(yīng)巡航、540度全景影像等配置則進(jìn)一步強(qiáng)化了城市與高速場(chǎng)景的實(shí)用性。29.99萬-46.99萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同用戶需求，其中山海系列更適合注重智能配置與駕駛體驗(yàn)的越野愛好者，雷霆版則更側(cè)重商用場(chǎng)景的實(shí)用性。總體而言，依維柯歐霸憑借“硬核越野+智能科技”的組合，為硬派越野車型市場(chǎng)帶來了新的選擇，尤其適合那些既追求越野性能又希望獲得智能駕駛體驗(yàn)的用戶。