新海豚EV和新海獅EV作為金杯新能源旗下兩款純電商用車，在城配市場中均以實(shí)用為核心，但車型定位與場景適配存在明顯差異。對(duì)于個(gè)體商戶和小型企業(yè)而言，如何根據(jù)自身運(yùn)輸需求選擇更合適的車型，需從價(jià)格、空間、續(xù)航、動(dòng)力及場景適配等多維度綜合考量。

新海豚EV和新海獅EV 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 新海豚EV：2025款舒適型3.05米貨車售價(jià)14.18萬，3.2米廂貨14.73萬；提供3050×1640×370mm平板貨箱或3190×1650×1700mm高頂廂貨；搭載42.3kWh弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航290km；60kW（82馬力）永磁同步電機(jī)，后置/中置后驅(qū)布局；最大滿載質(zhì)量2700kg。
• 新海獅EV：2025款創(chuàng)富型（2座）售價(jià)13.98萬，舒適型（7座）14.03萬；創(chuàng)富型貨箱尺寸2510×1475×1350mm，舒適型為7座布局；搭載40.55kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航300-305km；60kW（82馬力）永磁同步電機(jī)，后置后驅(qū)布局；最大滿載質(zhì)量2400-2510kg。

小結(jié)：新海豚EV在貨箱尺寸和承載能力上更具優(yōu)勢，新海獅EV則在價(jià)格和續(xù)航上略有領(lǐng)先，并提供7座載人選項(xiàng)。

車型定位與場景適配

新海豚EV定位于純電微卡，核心優(yōu)勢在于“專業(yè)化載貨”。其3.05米平板貨箱適合建材、家電等大件散貨運(yùn)輸，3.2米高頂廂貨則適配快遞、冷鏈等封閉貨物場景，2門2座布局緊湊，便于在狹窄路段通行。非承載式車身搭配鋼板彈簧后懸掛，最大滿載質(zhì)量達(dá)2700kg，能夠滿足城配重載需求。對(duì)于以純載貨為主的用戶，如建材經(jīng)銷商、家具配送商等，新海豚EV的貨箱靈活性和承載能力更具實(shí)用性。

新海獅EV定位于純電微面，主打“客貨兩用”場景。創(chuàng)富型2座+大貨箱設(shè)計(jì)專注城配拉貨，舒適型7座布局則可兼顧小型客運(yùn)或家用需求，如個(gè)體商戶的貨物運(yùn)輸與員工接送、小型企業(yè)的客戶接待等。2925mm長軸距保證了內(nèi)部空間的靈活性，側(cè)滑門+平開門組合設(shè)計(jì)也提升了上下貨/上下客的便捷性。對(duì)于有載人需求或偶爾需要兼顧家用的用戶，新海獅EV的多場景適配能力更為突出。

動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)

兩款車型均搭載60kW（82馬力）永磁同步電機(jī)，扭矩220N·m，配備經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙駕駛模式，動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)城配短途運(yùn)輸需求。續(xù)航方面，新海獅EV憑借300-305km的CLTC續(xù)航略高于新海豚EV的290km，且電池預(yù)加熱功能提升了低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。充電成本上，兩者均為純電驅(qū)動(dòng)，新海豚EV42.3kWh電池和新海獅EV40.55kWh電池的充電費(fèi)用相近，每公里成本約0.1元，遠(yuǎn)低于燃油車型。

配置與使用成本

基礎(chǔ)配置方面，兩款車型均標(biāo)配ABS+EBD、上坡輔助、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前排電動(dòng)車窗等實(shí)用配置，滿足日常使用需求。新海豚EV可選裝倒車影像/中控屏，新海獅EV則標(biāo)配胎壓報(bào)警，細(xì)節(jié)配置各有側(cè)重。使用成本上，磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性和長壽命降低了后期維護(hù)成本，兩款車型的整車質(zhì)保均為3年或6萬公里，電池組質(zhì)保5年或20萬公里，保障了長期運(yùn)營的可靠性。

總結(jié)

新海豚EV和新海獅EV的選擇核心在于運(yùn)輸場景的明確性。若以純載貨為主，尤其是需要運(yùn)輸大件或重貨，新海豚EV的大貨箱和高承載能力更為合適；若需要兼顧載人或有多樣化運(yùn)輸需求，新海獅EV的7座布局和客貨兩用屬性更具優(yōu)勢。價(jià)格上，新海獅EV13.98-14.03萬的指導(dǎo)價(jià)略低于新海豚EV14.18-14.73萬，預(yù)算有限的用戶可優(yōu)先考慮。兩者均延續(xù)了金杯新能源“實(shí)用耐用”的商用車基因，純電驅(qū)動(dòng)帶來的低成本運(yùn)營優(yōu)勢也符合城配市場的發(fā)展趨勢。用戶可根據(jù)自身具體需求，在貨箱尺寸、承載能力、座位布局等核心維度進(jìn)行針對(duì)性選擇。