在商用輕客市場中，依維柯聚星與風景G9憑借差異化定位成為中小商戶關(guān)注焦點。兩款車型分別依托歐系品牌基因與自主實用主義設(shè)計，在價格、動力、空間及配置上形成鮮明對比。對于追求運營效率的用戶而言，如何在“專業(yè)商用屬性”與“高性價比”間做出選擇，需結(jié)合具體使用場景與核心需求進行深度分析。

依維柯聚星和風景G9 價格

核心參數(shù)對比

依維柯聚星2025款V30廂式運輸車2.0T國六93KW手動擋星途版低頂：價格13.48萬，搭載2.0T柴油發(fā)動機（93kW/126馬力，320N·m/1600-2600rpm），匹配6擋手動變速箱，車身尺寸4998×2030×2035mm，軸距3000mm，標配ESP、電子駐車、胎壓顯示、倒車影像及10.25英寸觸控屏。核心優(yōu)勢在于柴油動力低扭強勁、油耗經(jīng)濟性突出，且2030mm同級最寬車身提升載貨空間利用率，低頂設(shè)計（2035mm）便于進入地庫，適合城市高頻貨運場景。

風景G92022款2.4L汽油商運版長軸高頂2座廂貨：價格10.15萬，采用2.4L自然吸氣發(fā)動機（160馬力/230N·m/4000-4400rpm），匹配5擋手動變速箱，車身尺寸5380×1920×2285mm，軸距3110mm，標配ABS+EBD+EBA，營運版可選裝ESP及倒車影像。核心優(yōu)勢在于10萬級起售價具備價格吸引力，3110mm長軸距保證縱向載貨空間，中置后驅(qū)布局強化承載能力，適合預算有限的基礎(chǔ)貨運用戶。

小結(jié)：依維柯聚星在動力性能、車身寬度及安全配置上占據(jù)優(yōu)勢，風景G9則以更低價格和更長軸距形成差異化競爭力，兩者核心參數(shù)差異直接對應不同用戶群體的優(yōu)先級需求。

動力與燃油經(jīng)濟性對比

依維柯聚星全系搭載2.0T柴油發(fā)動機，提供93kW（320N·m）和110kW（375N·m）兩種動力版本，扭矩平臺覆蓋1500-2600rpm常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，柴油動力特性使其在重載起步及低速行駛時具備明顯優(yōu)勢。以入門版為例，320N·m的峰值扭矩較風景G9的230N·m高出39%，且柴油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性顯著優(yōu)于汽油機型，按年行駛3萬公里計算，柴油版每公里燃油成本比汽油版低約0.2元，年運營成本可節(jié)省6000元。高配置車型配備的9擋自動變速箱，齒比范圍更寬（1擋齒比4.714，9擋齒比0.756），既能保證起步動力輸出，又能降低高速巡航轉(zhuǎn)速，進一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。

風景G9搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機采用中置后驅(qū)布局，雖最大功率達160馬力，但扭矩輸出平臺較晚（4000-4400rpm），重載工況下需維持較高轉(zhuǎn)速，燃油經(jīng)濟性相對遜色。NEDC綜合油耗9.6L/100km，按當前92號汽油價格計算，每公里成本約0.72元，高于柴油版的0.52元。不過其5擋手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單可靠，維護成本較低，適合對動力需求不高的輕載場景。

小結(jié)：依維柯聚星的柴油動力系統(tǒng)在扭矩輸出、燃油經(jīng)濟性及重載適應性上全面領(lǐng)先，風景G9則以成熟可靠的汽油動力和低成本維護為主要賣點，用戶需根據(jù)載重需求及運營頻率選擇動力類型。

空間實用性分析

依維柯聚星提供3000mm（廂貨版）和3366mm（客車版）兩種軸距選擇，2030mm的車身寬度為同級之最，廂貨版內(nèi)部寬度達1800mm，可容納標準托盤裝卸。低頂車型（2035mm）高度設(shè)計精準匹配多數(shù)城市地庫限高（2100mm），解決了傳統(tǒng)高頂輕客無法下地庫的痛點；客車版高頂設(shè)計（2420mm）保證9座布局下的頭部空間（≥1000mm）。側(cè)滑門最大開啟寬度達1200mm，支持雙側(cè)手動/電動開啟，貨運場景下裝卸效率提升30%。

風景G9車身尺寸為5380×1920×2285mm，軸距3110mm，縱向空間表現(xiàn)更優(yōu)，廂貨版載貨長度達3000mm，適合運輸長條形貨物。但1920mm的車身寬度較聚星窄110mm，標準托盤需傾斜放置，空間利用率降低約15%。2285mm的車身高度雖高于聚星低頂版，但仍低于多數(shù)地庫限高，不過高頂設(shè)計導致部分城市道路（如高架橋下）通行受限。座位布局覆蓋2-14座，其中10-14座車型采用3+3+4布局，適合短途客運場景。

小結(jié)：依維柯聚星以更寬車身和靈活的高低頂設(shè)計優(yōu)化城市適應性，風景G9則憑借更長軸距和更多座位選擇滿足特定場景需求，用戶應根據(jù)貨物類型、運輸路線及載人需求選擇空間方案。

配置與成本對比

依維柯聚星入門版（13.48萬）標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、胎壓顯示及倒車影像，核心安全配置齊全，無需額外加裝。10.25英寸觸控屏支持CarPlay/CarLife互聯(lián)，多功能方向盤集成定速巡航功能，降低長途駕駛疲勞。高配置車型（20.23萬）升級自動駐車、電動腳踏板及仿皮座椅，選裝360全景影像（5000元）和自適應巡航（8000元）進一步提升便利性。柴油發(fā)動機保養(yǎng)周期為1萬公里，單次保養(yǎng)費用約800元，低于汽油發(fā)動機的1000元/次。

風景G9入門版（10.15萬）僅標配ABS+EBD+EBA，ESP需選裝（3000元），倒車影像及中控屏為中高配車型標配。營運版（14.38萬）配備后排獨立空調(diào)和全車安全帶提示，但整體配置水平較聚星低。不過其選裝靈活性更高，鋁合金輪轂（1500元）、中控屏（2000元）等配置可按需選擇，避免冗余成本。三年或6萬公里質(zhì)保政策與聚星一致，但部分車型提供三年或8萬公里延保，長期運營更有保障。

小結(jié)：依維柯聚星以更高的配置起點和柴油動力的低成本優(yōu)勢降低綜合運營成本，風景G9則通過基礎(chǔ)配置+選裝模式控制初始購車成本，用戶需根據(jù)配置需求和預算平衡選擇。

品牌與場景適配建議

依維柯作為歐系輕客標桿品牌，聚星延續(xù)了“專業(yè)商用”基因，底盤采用鋼板彈簧非獨立懸掛（后懸剛度200N/mm），承載能力達1.5噸，同時融入乘用化設(shè)計（LED大燈、觸控屏），適合對品牌力、車輛品質(zhì)及城市適應性有要求的用戶，尤其推薦給高頻次城市貨運（如商超配送、家具運輸）和中高端客運（如商務接待、旅游包車）用戶。

福田風景G9秉承“實用主義”設(shè)計理念，以“多拉快跑、低成本運營”為核心，中置后驅(qū)布局和鋼板彈簧懸掛強化承載性能，適合對價格敏感、以基礎(chǔ)貨運為主的用戶（如建材運輸、快遞物流）。10-14座車型則適合短途客運場景（如園區(qū)通勤、鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車），較低的購車成本和維護費用可快速收回投資。

對于預算13-15萬的用戶，若主要用于城市貨運且需下地庫，推薦依維柯聚星低頂廂貨版；若以城郊運輸長貨為主，風景G9長軸高頂版更具性價比。預算20萬以上的客運用戶，聚星高功率自動擋車型的舒適性和安全性配置更優(yōu)；預算10-13萬的入門用戶，風景G9基礎(chǔ)版可滿足基本運輸需求。

總結(jié)

依維柯聚星與風景G9在商用輕客市場形成互補競爭格局：聚星憑借柴油動力優(yōu)勢、更寬車身設(shè)計及更高的配置起點，適合追求效率與品質(zhì)的專業(yè)用戶；風景G9則以更低價格、更長軸距及靈活選裝策略，滿足預算有限的基礎(chǔ)運輸需求。用戶選擇時需重點關(guān)注三大核心維度：一是動力類型（柴油/汽油）與運營成本的平衡，二是空間尺寸與使用場景的匹配（城市/城郊、貨運/客運），三是配置水平與預算的契合度。建議優(yōu)先明確主要使用場景（如每日行駛里程、貨物類型、載人數(shù)量），再結(jié)合品牌偏好和長期運營成本做出決策，以實現(xiàn)性價比最大化。