作為純電動(dòng)商用輕客領(lǐng)域的兩款熱門車型，九龍E6 2015款EV與睿行EM80系列在定位、配置及場(chǎng)景適配性上存在顯著差異。本文將基于官方參數(shù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，從價(jià)格、動(dòng)力、續(xù)航、空間及實(shí)用配置等維度展開深度解析，為商用用戶提供精準(zhǔn)的選購參考。

九龍E6和睿行EM80 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 九龍E6 2015款EV：官方指導(dǎo)價(jià)16.98萬元，采用中置后驅(qū)單電機(jī)布局，最大功率70kW（95馬力），峰值扭矩400N·m，NEDC續(xù)航225km；車身尺寸6010×1880×2320mm，軸距3720mm，4門10座輕客結(jié)構(gòu)，標(biāo)配三區(qū)溫控+后排獨(dú)立空調(diào)，整車質(zhì)保2年或5萬公里。
• 睿行EM80 2025款貨運(yùn)版：官方指導(dǎo)價(jià)6.99萬元，后置后驅(qū)單電機(jī)，最大功率60kW（82馬力），峰值扭矩220N·m，CLTC續(xù)航251km；2座貨車結(jié)構(gòu)，滿載質(zhì)量2900kg，標(biāo)配電池預(yù)加熱，整車質(zhì)保5年或20萬公里。
• 睿行EM80 2025款定制客運(yùn)版：官方指導(dǎo)價(jià)15.99萬元，后置后驅(qū)單電機(jī)，最大功率70kW（95馬力），峰值扭矩175N·m，CLTC續(xù)航300km；5門6座客車結(jié)構(gòu)，標(biāo)配胎壓報(bào)警+ISO FIX兒童座椅接口，電池預(yù)加熱系統(tǒng)。

小結(jié)：九龍E6定位10座純電客運(yùn)輕客，配置側(cè)重多人乘坐舒適性；睿行EM80采用“貨運(yùn)/客運(yùn)雙版本”策略，貨運(yùn)版以低價(jià)高承載為核心，客運(yùn)版兼顧多座與安全配置，價(jià)格區(qū)間覆蓋更廣泛。

動(dòng)力與續(xù)航對(duì)比

九龍E6 2015款EV搭載三元鋰電池組，容量45.1kWh，NEDC續(xù)航225km，電機(jī)最大扭矩400N·m的參數(shù)在同級(jí)別中表現(xiàn)突出，中置后驅(qū)布局配合后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，承載能力適配10人滿員乘坐場(chǎng)景。但未配備電池預(yù)加熱系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下續(xù)航衰減可能較為明顯。

睿行EM80兩款車型均采用磷酸鐵鋰電池，貨運(yùn)版38.7kWh國軒高科電芯，CLTC續(xù)航251km；客運(yùn)版41.86kWh電池組，CLTC續(xù)航300km。兩車均標(biāo)配電池預(yù)加熱技術(shù)，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在-10℃環(huán)境下續(xù)航保持率可達(dá)75%以上，優(yōu)于未配備該功能的車型。動(dòng)力調(diào)校上，貨運(yùn)版220N·m扭矩匹配2900kg滿載質(zhì)量，適合1.5噸以內(nèi)貨物運(yùn)輸；客運(yùn)版70kW電機(jī)功率提升16.7%，扭矩雖降至175N·m，但0-50km/h加速時(shí)間縮短至8.2秒，動(dòng)力響應(yīng)更適合載人場(chǎng)景。

小結(jié)：睿行EM80在續(xù)航實(shí)用性與低溫適應(yīng)性上更具優(yōu)勢(shì)，九龍E6則憑借更大扭矩在重載場(chǎng)景中表現(xiàn)更佳。

空間與場(chǎng)景適配

九龍E6 2015款EV車身長(zhǎng)度達(dá)6010mm，軸距3720mm，10座布局采用2+2+3+3排列，第二排座椅支持比例放倒，最大儲(chǔ)物空間可達(dá)6.8m3，適合小型客運(yùn)公司或大型企業(yè)通勤班車使用。但10座布局導(dǎo)致第三排及以后乘客腿部空間僅為780mm，長(zhǎng)途乘坐舒適性一般。

睿行EM80貨運(yùn)版采用2座貨車結(jié)構(gòu)，貨箱容積5.4m3，背掀門設(shè)計(jì)便于裝卸貨物，6.99萬的定價(jià)使其成為城配物流的高性價(jià)比選擇；客運(yùn)版采用2+2+2的6座布局，第二排獨(dú)立座椅配備ISO FIX接口，第三排腿部空間850mm，側(cè)滑門設(shè)計(jì)方便乘客上下車，適合短途客運(yùn)或多孩家庭使用。兩車車身寬度均在1800mm以內(nèi)，可輕松通過城市狹窄街道。

小結(jié)：九龍E6適合10人以內(nèi)的短途客運(yùn)場(chǎng)景，睿行EM80通過雙版本設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)與客運(yùn)場(chǎng)景的精準(zhǔn)覆蓋。

配置與安全對(duì)比

九龍E6 2015款EV標(biāo)配三區(qū)溫度分區(qū)控制、后排獨(dú)立空調(diào)、倒車影像+后雷達(dá)，這些配置在2015年推出時(shí)屬于同級(jí)別領(lǐng)先水平。但安全配置相對(duì)基礎(chǔ)，主/副駕安全氣囊需額外選裝，未配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

睿行EM80貨運(yùn)版以成本控制為核心，標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，僅配備1揚(yáng)聲器；客運(yùn)版在此基礎(chǔ)上新增胎壓報(bào)警、ISO FIX兒童座椅接口，安全配置更貼合家用需求。兩車均標(biāo)配ABS+EBD系統(tǒng)，制動(dòng)距離在滿載狀態(tài)下為45-48米，符合商用車安全標(biāo)準(zhǔn)。

小結(jié)：睿行EM80客運(yùn)版安全配置更全面，九龍E6舒適性配置更豐富，但安全配置可選裝空間較大。

總結(jié)

九龍E6 2015款EV以10座大空間和多人乘坐舒適性為核心優(yōu)勢(shì)，適合固定線路短途客運(yùn)或大型企業(yè)通勤場(chǎng)景，16.98萬的定價(jià)在當(dāng)時(shí)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但受限于推出時(shí)間較早，在電池技術(shù)和安全配置上已不占優(yōu)勢(shì)。

睿行EM80 2025款通過貨運(yùn)版（6.99萬）與客運(yùn)版（15.99萬）的雙版本策略，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城配物流和短途客運(yùn)市場(chǎng)的精準(zhǔn)覆蓋。電池預(yù)加熱技術(shù)、更長(zhǎng)的質(zhì)保周期（貨運(yùn)版5年/20萬公里）以及場(chǎng)景化的配置調(diào)校，使其更符合當(dāng)前商用車用戶的實(shí)際需求。

選購建議：若需10座純電輕客用于固定線路客運(yùn)，九龍E6仍可作為備選；若為城配物流需求，睿行EM80貨運(yùn)版憑借低價(jià)高承載優(yōu)勢(shì)更值得推薦；對(duì)于6人以內(nèi)的短途客運(yùn)或家用場(chǎng)景，睿行EM80客運(yùn)版的安全配置和續(xù)航表現(xiàn)更具競(jìng)爭(zhēng)力。