作為上汽集團(tuán)旗下兩款熱門(mén)緊湊型車(chē)，榮威i6 MAX新能源與MG6在動(dòng)力表現(xiàn)上各有側(cè)重，前者以純電驅(qū)動(dòng)主打平順高效，后者憑借1.5T燃油動(dòng)力強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能。本文將從動(dòng)力參數(shù)、技術(shù)特性、實(shí)際體驗(yàn)三個(gè)維度展開(kāi)對(duì)比，為消費(fèi)者提供清晰的選購(gòu)參考。

榮威i6 MAX新能源和MG6 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

榮威i6 MAX新能源全系采用純電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力參數(shù)分為高功率版與標(biāo)準(zhǔn)功率版兩類(lèi)。高功率版（2022款EV 500/600系列）搭載前置單永磁同步電機(jī)，最大功率135kW（184馬力），最大扭矩280N·m，實(shí)測(cè)0-100km/h加速7.8s，最高車(chē)速185km/h；標(biāo)準(zhǔn)功率版（2025款EV 400天幕榮耀版）最大功率120kW（163馬力），最大扭矩260-280N·m，最高車(chē)速同樣為185km/h。MG6則全系搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15C4E），最大功率133kW（181馬力），最大扭矩285N·m（1500-4000rpm），匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速7.83s，最高車(chē)速210km/h。

小結(jié)：榮威i6 MAX新能源高功率版在最大功率上略占優(yōu)勢(shì)（135kW vs 133kW），但MG6憑借更高的最大扭矩（285N·m vs 280N·m）和更寬泛的扭矩平臺(tái)（1500-4000rpm），在中低速區(qū)間的動(dòng)力輸出更具持續(xù)性。

技術(shù)特性分析

榮威i6 MAX新能源作為純電車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)具備先天優(yōu)勢(shì)。永磁同步電機(jī)可實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)扭矩輸出，配合固定齒比變速箱，動(dòng)力響應(yīng)無(wú)遲滯，加速過(guò)程線性平順。全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出更激進(jìn)，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。充電效率方面，全系支持快充，0.5小時(shí)可充至80%電量，電池預(yù)加熱功能保障低溫環(huán)境下的充電穩(wěn)定性。

MG6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（15C4E）采用渦輪增壓技術(shù)，1500rpm即可輸出最大扭矩，渦輪遲滯現(xiàn)象不明顯。7擋濕式雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，官方數(shù)據(jù)顯示綜合油耗僅6.2L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。此外，MG6配備運(yùn)動(dòng)模式與方向盤(pán)換擋撥片，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，操控極限更高，符合其運(yùn)動(dòng)轎跑定位。

小結(jié)：榮威i6 MAX新能源在動(dòng)力平順性與充電便利性上表現(xiàn)突出，MG6則憑借燃油動(dòng)力的高扭矩平臺(tái)與運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，在駕駛樂(lè)趣上更具優(yōu)勢(shì)。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)

榮威i6 MAX新能源的純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)了出色的靜謐性，多層隔音玻璃進(jìn)一步降低行駛噪音，城市通勤時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制優(yōu)于MG6。前置前驅(qū)布局配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，扭力梁式非獨(dú)立后懸掛在保證空間利用率的同時(shí)，也能提供足夠的支撐性。不同續(xù)航版本（400km、420km、502km、605km）覆蓋不同用戶(hù)需求，長(zhǎng)續(xù)航版本適合中長(zhǎng)途出行。

MG6的駕駛體驗(yàn)更偏向運(yùn)動(dòng)化，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，起步與超車(chē)時(shí)動(dòng)力充沛。7擋濕式雙離合變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋積極，降擋速度快，能快速響應(yīng)駕駛員的動(dòng)力請(qǐng)求。最高車(chē)速210km/h的表現(xiàn)，也體現(xiàn)了其強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。不過(guò)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的噪音與振動(dòng)，相比純電車(chē)型仍有差距。

小結(jié)：榮威i6 MAX新能源適合注重舒適性與經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶(hù)，MG6則更適合追求駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者。

總結(jié)

綜合來(lái)看，榮威i6 MAX新能源與MG6在動(dòng)力表現(xiàn)上各有千秋。榮威i6 MAX新能源憑借純電驅(qū)動(dòng)的平順性、高效的充電能力以及多續(xù)航版本選擇，在日常通勤與中長(zhǎng)途出行中更具實(shí)用性；MG6則依靠1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)化調(diào)校以及更低的購(gòu)車(chē)成本，在駕駛樂(lè)趣與性?xún)r(jià)比上更占優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求，選擇適合的動(dòng)力類(lèi)型與車(chē)型配置。