跨越者D5新能源作為長(zhǎng)安跨越在商用車領(lǐng)域的新能源化布局，以15.28萬(wàn)-19.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間切入市場(chǎng)，通過(guò)硬朗實(shí)用的外觀設(shè)計(jì)與兼顧貨運(yùn)場(chǎng)景的智能座艙配置，為城市配送及短途運(yùn)輸用戶提供了增程與純電雙動(dòng)力選擇。本文將從外觀設(shè)計(jì)、智能座艙、動(dòng)力系統(tǒng)及空間承載等維度，解析這款新能源商用車如何平衡功能性與智能化體驗(yàn)。

跨越者D5新能源 車型及價(jià)格

硬朗外觀設(shè)計(jì)

跨越者D5新能源采用簡(jiǎn)潔硬朗的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備鹵素前大燈與霧燈組合，滿足商用車在復(fù)雜工況下的照明需求。車身側(cè)面線條平直，輪廓方正，配合平開門設(shè)計(jì)，既保證了裝卸貨物的便利性，又強(qiáng)化了商用車的實(shí)用屬性。車尾設(shè)計(jì)延續(xù)整體簡(jiǎn)潔風(fēng)格，標(biāo)配倒車影像功能，提升了倒車安全性。車身尺寸覆蓋5800-5990×1850-1950×2105-2680mm區(qū)間，軸距達(dá)3250mm，為長(zhǎng)貨箱布局提供了基礎(chǔ)。非承載式車身結(jié)構(gòu)配合前后鋼板彈簧懸掛及雙后輪設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的承載能力，輪轂采用185 R14LT規(guī)格輪胎，兼顧承載性與經(jīng)濟(jì)性。

智能座艙配置

內(nèi)飾以實(shí)用為主導(dǎo)，中控臺(tái)采用塑料材質(zhì)，注重耐用性與易清潔特性。9英寸觸控中控屏為智能座艙核心，支持倒車影像顯示、車載行車記錄儀及手機(jī)互聯(lián)/映射（增程版）功能，提升了駕駛便利性。電子旋鈕換擋替代傳統(tǒng)機(jī)械擋桿，操作輕便且節(jié)省空間，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，降低了城市頻繁啟停工況下的駕駛強(qiáng)度。多功能方向盤集成物理按鍵，支持基礎(chǔ)行車控制功能。座椅提供仿皮與織物兩種材質(zhì)選擇，前排座椅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，部分車型可選裝加熱功能，2門2座布局將后排空間完全留給貨箱區(qū)域，最大化貨運(yùn)空間利用率。智能配置方面，增程版支持OTA升級(jí)，為后續(xù)功能擴(kuò)展提供可能，電子駐車（多數(shù)車型）、車內(nèi)中控鎖及大燈高度可調(diào)等配置進(jìn)一步提升了使用便利性。

動(dòng)力系統(tǒng)解析

跨越者D5新能源提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，覆蓋不同用戶場(chǎng)景需求：

• 增程版：搭載1.5L（95馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，匹配150馬力后置單電機(jī)，系統(tǒng)綜合扭矩260N·m，CLTC純電續(xù)航248km，快充僅需0.33小時(shí)即可完成20%-80%補(bǔ)能。后置后驅(qū)布局優(yōu)化了貨箱地板高度，提升了裝卸便利性。
• 純電版：提供122-150馬力單電機(jī)選擇，同樣采用后置后驅(qū)布局，扭矩覆蓋220-260N·m，工信部純電續(xù)航230-300km（2024款達(dá)300km），快充需0.5小時(shí)（20%-80%）。

小結(jié)：增程版通過(guò)248km純電續(xù)航覆蓋城市短途運(yùn)輸，發(fā)動(dòng)機(jī)可作為長(zhǎng)途續(xù)航補(bǔ)充；純電版則憑借更低的使用成本，更適合固定路線的城配場(chǎng)景。

空間與承載能力

貨箱尺寸提供3750-4020×1750-1870×380-1750mm多種規(guī)格，欄板、倉(cāng)柵、廂式等多種貨箱類型可選，滿足建材、快遞、冷鏈等多元貨運(yùn)需求。雙后輪設(shè)計(jì)配合鋼板彈簧懸掛，使車輛具備較強(qiáng)的承載能力，適合重載工況。2門2座布局將駕駛艙與貨箱區(qū)域明確分隔，后排空間完全服務(wù)于貨運(yùn)功能，進(jìn)一步提升了裝載效率。

核心優(yōu)勢(shì)總結(jié)

跨越者D5新能源以15.28萬(wàn)-19.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了新能源商用車的高性價(jià)比切入。增程版248km純電續(xù)航+快充0.33小時(shí)的組合，解決了城配用戶的續(xù)航焦慮；純電版300km續(xù)航（2024款）則提供了更低的使用成本。硬朗外觀與實(shí)用智能座艙的結(jié)合，既保留了商用車的功能性，又通過(guò)電子換擋、中控大屏等配置提升了駕駛體驗(yàn)。多貨箱類型與強(qiáng)承載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其能夠適配多元貨運(yùn)場(chǎng)景。

總結(jié)

跨越者D5新能源通過(guò)硬朗實(shí)用的外觀設(shè)計(jì)、兼顧貨運(yùn)場(chǎng)景的智能座艙配置及雙動(dòng)力選擇，精準(zhǔn)切入15-20萬(wàn)級(jí)新能源商用車市場(chǎng)。增程版解決了續(xù)航焦慮，純電版滿足低成本城配需求，配合多貨箱布局與強(qiáng)承載能力，為城市配送及短途運(yùn)輸用戶提供了兼具經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的解決方案。在商用車新能源化轉(zhuǎn)型加速的背景下，跨越者D5新能源憑借差異化定位，有望在細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。