在同城貨運(yùn)領(lǐng)域，貨拉拉平臺作為行業(yè)領(lǐng)軍者，不僅提供便捷的貨運(yùn)服務(wù)，更深度布局運(yùn)力端，推出專為貨運(yùn)場景定制的“多拉大面”純電車型。該車型以“大空間、快補(bǔ)能、強(qiáng)承載”為核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)匹配城配用戶對個(gè)性化拉貨的需求，為家具、建材、包裹等多元貨物運(yùn)輸提供高效解決方案。作為貨拉拉平臺旗下的定制化車型，“多拉大面”通過與長安跨越聯(lián)合生產(chǎn)，將平臺運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為車輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，成為城配市場中兼具實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)選車型。

多拉大面 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

貨拉拉多拉大面提供兩款配置車型，分別為經(jīng)濟(jì)版和夢想版，覆蓋不同用戶的運(yùn)營需求。經(jīng)濟(jì)版官方指導(dǎo)價(jià)7.68萬元，CLTC續(xù)航300km，搭載41.86kWh電池組，20-80%快充時(shí)間0.6小時(shí)；夢想版指導(dǎo)價(jià)10.68萬元，續(xù)航提升至305km，采用43.53kWh電池組，2C超充技術(shù)實(shí)現(xiàn)0.3小時(shí)極速補(bǔ)能。兩款車型共享3085×1705×1485mm貨箱尺寸，最大滿載質(zhì)量3260kg，搭載94kW永磁同步電機(jī)（128馬力/198N·m扭矩）。配置方面，經(jīng)濟(jì)版標(biāo)配定速巡航、電子駐車、上坡輔助；夢想版升級L1級駕駛輔助系統(tǒng)（自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車）、胎壓顯示、自動(dòng)駐車等智能配置。小結(jié)：經(jīng)濟(jì)版以實(shí)用為主，適合預(yù)算有限的入門用戶；夢想版在補(bǔ)能效率與智能配置上更優(yōu)，滿足高頻運(yùn)營需求。

空間設(shè)計(jì)與拉貨實(shí)用性

多拉大面的核心優(yōu)勢在于同級別領(lǐng)先的貨箱空間設(shè)計(jì)。3085mm的貨箱長度配合1705mm寬度與1485mm高度，形成規(guī)整的長方體載貨空間，容積遠(yuǎn)超傳統(tǒng)微面（通常為1.8-2.1米×1.3-1.5米×1.1-1.3米），能夠輕松容納單人床墊、小型洗衣機(jī)、折疊餐桌等中型家具，或50-80箱標(biāo)準(zhǔn)快遞包裹。車輛采用平開門+側(cè)滑門組合設(shè)計(jì)，側(cè)滑門開口寬度達(dá)1.2米，配合1.4米的尾門開啟高度，大幅提升大件貨物裝卸效率。3座布局兼顧駕乘與載貨需求，織物座椅耐磨易清潔，適配貨運(yùn)場景的使用強(qiáng)度。后懸掛采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，配合強(qiáng)化底盤設(shè)計(jì)，最大滿載質(zhì)量達(dá)3260kg，承載能力優(yōu)于同級別車型，滿足建材、五金等重貨運(yùn)輸需求。

補(bǔ)能技術(shù)與續(xù)航表現(xiàn)

多拉大面針對城配用戶的補(bǔ)能痛點(diǎn)，提供快充與超充雙選擇。經(jīng)濟(jì)版搭載41.86kWh磷酸鐵鋰電池，支持60kW快充，20-80%補(bǔ)能僅需0.6小時(shí)，CLTC續(xù)航300km滿足日常短途配送；夢想版升級43.53kWh電池組，采用2C超充技術(shù)，峰值充電功率達(dá)87kW，補(bǔ)能時(shí)間縮短至0.3小時(shí)，續(xù)航提升至305km。全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，在-20℃低溫環(huán)境下充電效率保持85%以上，解決純電車型冬季補(bǔ)能慢的問題。對于日運(yùn)營里程150-200km的用戶，經(jīng)濟(jì)版可實(shí)現(xiàn)兩天一充；高頻用戶選擇夢想版，利用午休或接單間隙30分鐘補(bǔ)能即可滿足全天需求，有效減少等待時(shí)間。

動(dòng)力性能與駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力系統(tǒng)方面，多拉大面全系搭載94kW永磁同步電機(jī)，最大扭矩198N·m，配合固定齒比變速箱與前置前驅(qū)布局，0-50km/h加速時(shí)間僅需5.8秒，低扭輸出充沛，適配城市配送頻繁啟停的場景。底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛組合，后懸掛配備6片加厚鋼板彈簧，承載能力比普通微面提升30%。駕駛便利性上，車輛配備電子式懷擋換擋機(jī)構(gòu)，節(jié)省中控空間的同時(shí)操作更順手；7英寸全液晶儀表盤與多功能方向盤組合，可實(shí)時(shí)顯示續(xù)航、車速、電池溫度等關(guān)鍵信息；OTA遠(yuǎn)程升級功能支持動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化與功能迭代，后期使用更省心。

品牌生態(tài)與場景適配

作為貨拉拉平臺旗下車型，多拉大面深度融合平臺運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，針對貨運(yùn)場景痛點(diǎn)進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。側(cè)滑門、高承載底盤等配置直擊裝卸效率與承載能力的核心需求，實(shí)現(xiàn)“平臺+車輛”的生態(tài)協(xié)同。通過與長安跨越聯(lián)合生產(chǎn)，車輛在焊接工藝、涂裝標(biāo)準(zhǔn)等方面達(dá)到乘用車級品質(zhì)，確保長期運(yùn)營的可靠性。對于貨拉拉司機(jī)用戶，車輛可直接接入平臺訂單系統(tǒng)，享受平臺專屬的充電優(yōu)惠與維修服務(wù)，降低運(yùn)營成本。從應(yīng)用場景看，該車型適配家具城配送、建材市場運(yùn)輸、快遞站點(diǎn)中轉(zhuǎn)等多元場景，3座布局也支持個(gè)人用戶在拉貨之余兼顧少量載人需求，實(shí)現(xiàn)“一車多用”。

總結(jié)

貨拉拉多拉大面純電車型憑借同級別領(lǐng)先的貨箱空間、高效補(bǔ)能技術(shù)與平臺定制化設(shè)計(jì)，成為城配市場中個(gè)性化拉貨的優(yōu)選方案。3085mm超長貨箱配合靈活的開門方式，解決了傳統(tǒng)微面裝載大件貨物的痛點(diǎn)；快充/超充雙選擇適配不同運(yùn)營節(jié)奏，7.68萬起的價(jià)格門檻降低了用戶準(zhǔn)入成本。作為貨拉拉平臺旗下的定制車型，該車輛將平臺運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為車輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，通過“空間王者+補(bǔ)能高效+場景定制”的組合優(yōu)勢，為城配用戶提供兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸工具。隨著純電動(dòng)物流車的普及，多拉大面有望憑借其平臺生態(tài)協(xié)同優(yōu)勢，成為城配市場的主流選擇。