在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中，一汽-大眾旗下的探岳與ID.6 CROZZ憑借各自的產(chǎn)品特性吸引了不同需求的消費(fèi)者。作為燃油中型SUV的代表，探岳以其德系精工與實(shí)用配置著稱；而ID.6 CROZZ則作為純電中大型SUV，在空間與新能源技術(shù)上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。本文將從價(jià)格、動(dòng)力、空間、智能配置等多維度對(duì)兩款車型進(jìn)行深度對(duì)比，為消費(fèi)者提供全面的選購(gòu)參考。

探岳和ID.6 CROZZ 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 探岳：2025款改款300TSI眾享型起售價(jià)19.89萬(wàn)，搭載1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（160馬力），WLTC油耗6.7L/100km，軸距2731mm，標(biāo)配L1級(jí)輔助駕駛（可選裝L2），提供三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保。2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版25.99萬(wàn)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（220馬力），適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC油耗7.96L/100km，標(biāo)配L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛。
• ID.6 CROZZ：2024款PURE版起售價(jià)20.59萬(wàn)，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，后置后驅(qū)布局，CLTC續(xù)航480km，標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，提供7座布局。2024款改款PRO版24.09萬(wàn)，搭載80.4kWh電池組，CLTC續(xù)航601km，支持0.67小時(shí)快充，配備360度全景影像與前排座椅按摩。

小結(jié)：探岳在燃油經(jīng)濟(jì)性與入門價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，而ID.6 CROZZ則在空間布局與新能源技術(shù)上表現(xiàn)突出。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

探岳搭載的1.5T EA211-DSV發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)160馬力與250N·m扭矩的動(dòng)力輸出，9.6秒破百的加速性能滿足城市通勤需求，WLTC綜合油耗僅6.7L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著。2.0T EA888-DTJ發(fā)動(dòng)機(jī)則提供220馬力與350N·m扭矩，7.4-7.5秒破百，配合7DCT濕式雙離合變速箱，換擋平順性優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，使其具備輕度越野能力，適合北方多雪地區(qū)用戶。

ID.6 CROZZ基于MEB純電平臺(tái)打造，PURE+版與PRO版搭載204馬力后置電機(jī)，0-50km/h加速僅3.5秒，CLTC續(xù)航達(dá)601km，80.4kWh電池組支持0.67小時(shí)快充（10%-80%）。PRIME版采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率313馬力，0-50km/h加速2.6秒，CLTC續(xù)航560km，兼顧性能與續(xù)航。實(shí)際使用中，夏季高速續(xù)航可達(dá)350km以上，冬季低溫環(huán)境下續(xù)航約270-300km，三電系統(tǒng)穩(wěn)定性獲得用戶普遍認(rèn)可。

小結(jié)：探岳在燃油動(dòng)力的高效性與四驅(qū)適應(yīng)性上表現(xiàn)均衡，ID.6 CROZZ則在電驅(qū)響應(yīng)速度與續(xù)航能力上更具優(yōu)勢(shì)，適合充電設(shè)施完善的用戶。

空間與實(shí)用性對(duì)比

探岳作為中型SUV，常規(guī)軸距2731mm，探岳L版本加長(zhǎng)至2791mm，5座布局下后備廂容積506L（探岳L為455L），支持比例放倒，最大擴(kuò)展容積可達(dá)1590L，滿足家庭儲(chǔ)物需求。全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)，30色氛圍燈提升駕乘體驗(yàn)。

ID.6 CROZZ定位中大型SUV，車身尺寸4891×1848×1679mm，軸距達(dá)2965mm，提供7座（2+3+2）與6座（2+2+2）布局選擇。第二排座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié)，第三排空間適合兒童或短途乘坐，后備廂容積在7座狀態(tài)下仍有實(shí)用表現(xiàn)。全系標(biāo)配全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、Type-C接口（前2后2）與后備廂12V電源，PRO版以上配備360度全景影像，降低泊車難度。

小結(jié)：ID.6 CROZZ在絕對(duì)空間與座椅布局靈活性上更勝一籌，探岳則在儲(chǔ)物空間與燃油車實(shí)用性上表現(xiàn)穩(wěn)定。

智能與安全配置對(duì)比

探岳全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表+12-15英寸中控屏，支持CarPlay/CarLife與IQ.Connectivity車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。中高配車型（如2024款300TSI進(jìn)階版）搭載L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛，包含車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能。安全配置方面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與前方碰撞預(yù)警，被動(dòng)安全表現(xiàn)符合德系車一貫水準(zhǔn)。

ID.6 CROZZ全系標(biāo)配L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道保持、主動(dòng)剎車等功能，PRO版以上新增360度全景影像與DOW開(kāi)門預(yù)警。搭載MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，12英寸中控屏配合5.3英寸液晶儀表，操作邏輯清晰。部分用戶反饋車機(jī)偶有黑屏現(xiàn)象，智能化程度較國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力車型存在差距，但AR-HUD抬頭顯示功能獲得用戶好評(píng)。

小結(jié)：ID.6 CROZZ在智能駕駛配置的普及度上更高，探岳則在傳統(tǒng)燃油車智能化升級(jí)中展現(xiàn)出誠(chéng)意，兩者均滿足主流安全需求。

價(jià)格與性價(jià)比分析

探岳價(jià)格區(qū)間19.89-25.99萬(wàn)，1.5T入門版19.89萬(wàn)即可獲得德系中型SUV的空間與基礎(chǔ)智能配置，對(duì)比本田CR-V、豐田RAV4等同級(jí)競(jìng)品，在動(dòng)力參數(shù)與智能配置上具有一定優(yōu)勢(shì)。2.0T四驅(qū)版25.99萬(wàn)配備L2級(jí)輔助駕駛與哈曼卡頓音響，性價(jià)比突出。

ID.6 CROZZ價(jià)格區(qū)間20.59-28.39萬(wàn)，PURE版20.59萬(wàn)提供7座空間與L2級(jí)輔助駕駛，PURE+版22.99萬(wàn)升級(jí)80.4kWh電池組，續(xù)航提升至601km。PRO版24.09萬(wàn)新增前排座椅按摩與電動(dòng)記憶功能，PRIME版28.39萬(wàn)則提供哈曼卡頓音響與可變懸掛。對(duì)比同級(jí)別純電SUV，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，部分版本終端優(yōu)惠后性價(jià)比進(jìn)一步提升。

小結(jié)：探岳在燃油車領(lǐng)域展現(xiàn)出較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，ID.6 CROZZ則在新能源車型中以空間與配置平衡見(jiàn)長(zhǎng)。

總結(jié)

探岳作為傳統(tǒng)燃油SUV的代表，憑借1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性、德系底盤調(diào)校的穩(wěn)健性以及19.89萬(wàn)起的親民價(jià)格，成為預(yù)算有限、注重實(shí)用性家庭用戶的理想選擇。其2.0T四驅(qū)版本在動(dòng)力與通過(guò)性上的表現(xiàn)，適合北方地區(qū)或有輕度越野需求的消費(fèi)者。

ID.6 CROZZ則以MEB純電平臺(tái)為基礎(chǔ)，在空間布局（7座/6座）、電驅(qū)性能與智能配置上展現(xiàn)出新能源車型的優(yōu)勢(shì)。20.59萬(wàn)起的價(jià)格即可獲得中大型純電SUV的體驗(yàn)，601km續(xù)航版本22.99萬(wàn)的定價(jià)極具競(jìng)爭(zhēng)力，適合充電條件便利、追求環(huán)保與科技配置的家庭用戶。

消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，需根據(jù)自身使用場(chǎng)景做出選擇：若日常通勤以城市為主，充電設(shè)施不完善，探岳的燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性更值得考慮；若家庭人口較多，且有固定充電條件，ID.6 CROZZ的大空間與新能源特性將帶來(lái)更好的體驗(yàn)。兩款車型均延續(xù)了大眾品牌的可靠性，在各自細(xì)分市場(chǎng)中均具有較高的性價(jià)比。