長安CS75PLUS作為緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門車型，其油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和技術(shù)解析，全面剖析CS75PLUS在市區(qū)與高速場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供客觀實(shí)用的參考依據(jù)。

長安CS75 PLUS 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

CS75PLUS全系搭載藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)，不同版本的油耗表現(xiàn)存在明顯差異。1.5T車型（如2025款1.5T智慧鯨悅版）WLTC綜合油耗為6.89L/100km，2.0T車型（如2025款2.0T Ultra擎云型）則為7.7L/100km。2024款第三代2.0T車型WLTC油耗為7.9L/100km，較第四代略高。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩310N·m，在1500-4000rpm即可輸出最大扭矩；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233-245馬力，峰值扭矩390N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。全系匹配8AT變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)95%以上，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

技術(shù)解析

CS75PLUS的油耗優(yōu)勢(shì)源于多項(xiàng)核心技術(shù)的協(xié)同作用。1.5T新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓直噴技術(shù)，噴油壓力達(dá)350bar，燃油霧化效果提升30%，燃燒效率更高。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可降低怠速油耗3%-5%，主動(dòng)進(jìn)氣格柵在高速行駛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，風(fēng)阻系數(shù)降低0.02Cd，有效減少高速風(fēng)阻油耗。2025款2.0T Ultra車型配備的多層隔音玻璃，使高速行駛NVH優(yōu)化15%，無需提高轉(zhuǎn)速抵消噪音，間接節(jié)省燃油約2%。全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)控制加速與制動(dòng)，可降低油耗波動(dòng)10%-15%。

市區(qū)油耗表現(xiàn)

在市區(qū)擁堵路況下（平均車速22km/h），1.5T車型實(shí)測(cè)油耗為7.2L/100km，2.0T車型為8.5L/100km。非高峰時(shí)段（平均車速45km/h），1.5T車型油耗降至6.8L/100km，2.0T車型為7.8L/100km。結(jié)合58L油箱容積，1.5T車型滿油市區(qū)續(xù)航可達(dá)700-800km，2.0T車型為650-750km。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，使其在頻繁啟停的市區(qū)路況下表現(xiàn)更優(yōu)。實(shí)際測(cè)試顯示，1.5T車型在重慶市區(qū)早高峰擁堵路段行駛100km，實(shí)際加油計(jì)算油耗為7.2L，表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別競品。

高速油耗表現(xiàn)

高速巡航時(shí)，CS75PLUS的油耗表現(xiàn)更為出色。1.5T車型高速油耗可低至6.2L/100km，2.0T車型可控制在7L以內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩區(qū)間覆蓋巡航轉(zhuǎn)速（1500-2500rpm），使車輛在高速行駛時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，有效降低燃油消耗。2025款2.0T Ultra車型在從重慶江北機(jī)場(chǎng)到上海虹橋的1600公里路程中，僅加油1次即可完成全程，高速續(xù)航能力突出。高速行駛時(shí)，主動(dòng)進(jìn)氣格柵自動(dòng)關(guān)閉，風(fēng)阻系數(shù)降低，進(jìn)一步優(yōu)化油耗。實(shí)際測(cè)試顯示，2.0T車型在定速100km/h巡航時(shí)，油耗可低至6.8L/100km，表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別2.0T競品。

影響油耗的關(guān)鍵因素

CS75PLUS的實(shí)際油耗受多種因素影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速/急剎可增加油耗15%-20%，平穩(wěn)駕駛更有利于降低油耗。路況方面，極端擁堵（平均車速<20km/h）會(huì)使1.5T車型油耗升至10-11L/100km，2.0T車型超12L/100km。車輛負(fù)載方面，滿載5人時(shí)，1.5T車型油耗增加約0.5L/100km，2.0T車型增加約0.8L/100km，但動(dòng)力表現(xiàn)無明顯衰減。環(huán)境溫度方面，冬季低溫啟動(dòng)會(huì)使油耗增加5%-8%，夏季空調(diào)使用增加油耗3%-5%。

實(shí)用建議

針對(duì)不同使用場(chǎng)景，建議消費(fèi)者選擇合適的車型版本。日常通勤以市區(qū)為主的用戶，推薦1.5T車型，其油耗表現(xiàn)更優(yōu)，且動(dòng)力完全滿足市區(qū)需求。經(jīng)常長途高速行駛的用戶，2.0T車型動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，高速油耗表現(xiàn)同樣出色。駕駛習(xí)慣方面，建議保持平穩(wěn)加速，避免急剎，合理利用L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，減少不必要的油耗波動(dòng)。定期保養(yǎng)方面，建議每5000公里更換機(jī)油，保持輪胎氣壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（2.3-2.5bar），可有效降低油耗。

總結(jié)

CS75PLUS在油耗表現(xiàn)上展現(xiàn)出良好的競爭力，1.5T車型WLTC油耗低至6.89L/100km，2.0T車型為7.7L/100km，均優(yōu)于同級(jí)別緊湊型SUV平均水平。實(shí)際測(cè)試顯示，1.5T車型市區(qū)油耗為6.8-7.2L/100km，高速油耗為6.2-6.8L/100km；2.0T車型市區(qū)油耗為7.8-8.5L/100km，高速油耗為6.8-7.5L/100km。多項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，如高壓直噴、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身使用場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣，綜合考慮油耗表現(xiàn)與動(dòng)力需求，以獲得最佳的用車體驗(yàn)。