作為奔馳AMG G級系列的旗艦車型，2025款與2026款A(yù)MG G 63憑借4.4秒破百的V8性能與三把鎖硬派越野能力，成為兼顧豪華、性能與越野的標(biāo)桿車型。本文將結(jié)合最新款車型的技術(shù)特性與駕駛場景，為車主提供專業(yè)駕駛技巧指南，幫助提升駕駛體驗并發(fā)揮車輛性能潛力。

G級AMG 車型及價格

核心參數(shù)對比

2025款與2026款A(yù)MG G 63均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機（585馬力/850N·m），匹配9擋手自一體變速箱與全時四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速均為4.4秒。2026款通過優(yōu)化發(fā)動機調(diào)校，將最大扭矩輸出區(qū)間從2500-3500rpm擴展至2500-6000rpm，高轉(zhuǎn)速動力輸出更持續(xù)；WLTC油耗從15.7L/100km降至14.39L/100km，燃油經(jīng)濟性提升8.4%。兩款車型車身尺寸均為4871×1984×1984mm，軸距2890mm，保持經(jīng)典方盒子造型與硬派越野基礎(chǔ)。

駕駛模式選擇策略

AMG G 63提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動、個性化等駕駛模式（2026款新增賽道模式），不同模式下發(fā)動機響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、懸掛硬度與轉(zhuǎn)向手感差異顯著。日常城市通勤建議選擇舒適模式，此時油門響應(yīng)平緩，懸掛過濾路面顛簸效果最佳，配合9AT變速箱平順換擋，可降低油耗并提升舒適性；高速公路巡航時切換至運動模式，發(fā)動機保持2000rpm以上轉(zhuǎn)速，渦輪遲滯減少，超車響應(yīng)更迅速；越野場景需切換至越野模式，系統(tǒng)自動優(yōu)化四驅(qū)扭矩分配，配合三把差速鎖（依次鎖止中央、后、前差速鎖），可應(yīng)對交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜地形。2026款新增的賽道模式進一步強化換擋速度與排氣聲浪，適合封閉賽道體驗V8性能。

越野駕駛技巧要點

作為硬派越野旗艦，AMG G 63配備前/中/后三把差速鎖、非承載式車身與整體橋后懸掛，接近角27.8°、離去角30.6°，具備強大通過性。越野時需遵循“慢進慢出”原則，提前觀察地形并選擇合適路線；遭遇交叉軸地形時，先鎖止中央差速鎖，如仍有車輪打滑則依次鎖止后、前差速鎖，鎖止后避免急轉(zhuǎn)彎防止傳動系統(tǒng)過載；陡坡緩降功能可自動控制車速（3-20km/h可調(diào)），無需頻繁剎車，適用于30°以上下坡路段；通過泥濘路面時保持低速勻速，避免急加速導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)刨坑。此外，2026款升級的540°全景影像+透明底盤功能可實時顯示車底路況，有效減少越野盲區(qū)。

公路駕駛性能發(fā)揮

AMG G 63 4.4秒破百的加速性能得益于4.0T V8雙渦輪發(fā)動機850N·m的峰值扭矩，公路駕駛時需注意：急加速時深踩油門（超過70%行程），變速箱會連降2-3擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速攀升至4000rpm以上，此時需握緊方向盤應(yīng)對強大推背感；制動時利用前六活塞卡鉗（AMG高性能制動系統(tǒng)），保持直線剎車避免轉(zhuǎn)向，縮短制動距離；高速過彎時得益于可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)（低速輕盈、高速沉穩(wěn)），可適度提高入彎速度，但需注意車身較高（1984mm）帶來的側(cè)傾，建議入彎前減速至60km/h以下。此外，換擋撥片可手動控制擋位，降擋補油功能（轉(zhuǎn)速匹配）可提升操控平順性，適合山路駕駛時使用。

油耗優(yōu)化實用方法

盡管搭載大排量V8發(fā)動機，通過合理駕駛?cè)钥山档陀秃?。日常駕駛保持勻速（城市60-80km/h、高速90-110km/h），避免急加速急剎車，可使WLTC油耗接近官方14.39L/100km（2026款）；高速行駛時關(guān)閉車窗，減少空氣阻力（方盒子造型風(fēng)阻系數(shù)較高）；定期檢查胎壓（標(biāo)準(zhǔn)值2.5bar），胎壓不足會增加滾動阻力；使用經(jīng)濟模式（通過方向盤模式按鈕切換），油門響應(yīng)延遲15%，變速箱提前升擋（1800rpm左右），可降低5-8%油耗；避免長時間怠速，超過3分鐘建議熄火，減少不必要燃油消耗。

智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用

AMG G 63搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等。高速公路使用全速自適應(yīng)巡航時，設(shè)置與前車距離為3檔（約50米），系統(tǒng)可自動跟車并保持車道居中，減輕長途駕駛疲勞；城市擁堵路段開啟交通擁堵輔助（0-60km/h自動跟車），配合360°全景影像（2026款540°），可減少剮蹭風(fēng)險；主動剎車系統(tǒng)（AEB）可識別行人、車輛，時速50km/h以下可完全避免碰撞，日常駕駛需保持系統(tǒng)開啟。此外，AR實景導(dǎo)航可將導(dǎo)航信息疊加至實時路況，復(fù)雜路口指引更清晰，有效提升駕駛安全性。

總結(jié)

AMG G 63作為“越野+性能”雙標(biāo)桿車型，駕駛技巧需根據(jù)場景靈活調(diào)整：越野時善用三把差速鎖與地形模式，公路駕駛合理切換運動模式發(fā)揮V8性能，日常通勤通過經(jīng)濟模式與駕駛習(xí)慣優(yōu)化油耗。2026款升級的舒適性配置（前排按摩座椅）與智能科技（540°影像）進一步提升實用性，保持259.55萬售價不變的情況下性價比顯著提升。掌握上述駕駛技巧，既能發(fā)揮其4.4秒破百的性能潛力，又能體驗三把鎖硬派越野的樂趣，同時兼顧豪華舒適性，充分享受這款旗艦車型的全面實力。